Як провести тест кран-балки - випробування кран балки - Квартира та дача - Інше
Зміст статті
- Як провести тест кран-балки
- Як у бухгалтерії списати товар
- Як перевірити швидкість у локальній мережі
Сучасні підприємства випускають в основному кран-балки двох типів: опорні електричні та підвісні. Подібна продукція, перш ніж вирушити до покупця, обов'язково проходить процедуру випробувань. Більше того, згідно з інструкцією з технічного обслуговування, подібне обладнання регулярно проходить проміжні тести-випробування (огляди). Також можлива і позачергова перевірка, якщо кран встановлюється на новому місці, реконструюється або капітально ремонтується. На сьогодні проводиться 2 типи випробувань.
Статична перевірка
Для проведення випробувань за статикою необхідно рухливу каретку встановити посередині металевої ферми (прольоту). Таке становище є найуразливішим, т.к. саме тут найімовірніший прогин конструкції. Далі на гак вішають вантаж (на висоту 2 м), що за масою перевищує допустиме навантаження на 25%, і в такому положенні залишають кран-балку на 10 хвилин.
Після закінчення цього терміну комісія експертів за допомогою приладів ретельно вимірює можливі прогини всіх елементів кран-балки. Основну увагу приділяють залишковій деформації; для її визначення вимірюють відстань від землі до головної балки до та після підняття вантажу. Якщо параметри залишилися аналогічними до випробувань, дається дозвіл на подальшу експлуатацію механізму. Якщо виявилися відхилення, то вантажопідйомний пристрій підлягає технологічному доопрацюванню чи ремонту. При візуальному огляді не допускаються: - втомні тріщини в металі; - зварні шви, що лопнули, і тріщини в навколошовномупросторі; - сколи.
Динамічні випробування
Тест кранової системи за динамічними якостями проводиться в умовах, коли механізм навантажений на 10% більше, ніж заявлено в технічній документації. Основна мета динамічної перевірки – визначення міцності, надійності гальмівних механізмів та функціональності вузлів крана при позамежних вантажних навантаженнях.
Для цього спочатку проводиться багаторазове (не менше 3-х циклів) підйом вантажу на максимальну висоту; при цьому одночасно переміщують кран-балку на відстань, що дорівнює як мінімум довжині бази крана, помноженої на 3. Далі проводять екстрене гальмування при одночасному спуску або підйомі гака з навантаженням. На завершальному етапі випробувань перевіряється наявність комплектуючого обладнання, приладів. Усі вони мають відповідати вимогам заводу-виробника.