Як самому зробити кенгурятник, auto Noob
Зараз багато хто звертається до застосування такого своєрідного засобу як кенгурятник. Однак, водії нечасто замислюються про технічні особливості та основні завдання даного пристрою, встановлюючи його виключно як іміджевий та дизайнерський елемент.
Багато хто знає про те, що кенгурятник бампер потрібен для захисту машини від пошкоджень, але мало розбираються в експлуатаційних властивостях цієї простої деталі. Спочатку призначення цього елемента було досить суворим і жорстоким, американські фермери застосовували їх для безпечного розгону худоби, пізніше вони увійшли в моду в Австралії, де й набули своєї споконвічної назви, що наводить на стійку асоціацію з сумчастими.
Дискусії навколо застосування
Кенгурятник - це металева конструкція їх стрижнів і труб, вона покликана захистити корпус, а також надати певний стиль машині, в сучасних умовах це в ряді випадків не більш ніж модний аксесуар. Здебільшого вони встановлюються на позашляховиках, і це цілком логічно, враховуючи початкову сферу застосування таких пристроїв. Однак тепер все частіше їх можна побачити легковими автомобілями різного класу. Індустрія тут уже дійшла до того, що повноцінний тюнінг у головах багатьох водіїв неможливий без цього своєрідного елемента.
Незважаючи на те, що більшість машин ніколи не мають справу з дикими звірятами, що пробігають дорогами, установка кенгурятника — це дуже популярна процедура навіть там, де авто пересувається тільки в міському середовищі. Деякі проблеми тут доставляє усвідомлення того, вони не цілком безпечні: доведено досвідом багатьох випадків, що наявністьзахисту бампера підвищує ризик сумного результату для жертви при зіткненні. Саме томунизка ініціативних діячів, періодично панікуючи і виступаючи в пресі, висуває пропозиції щодо заборони використання подібних виробів.
Своїми руками
До того ж, бажано, щоб виріб було створено безпосередньо заводом, що виготовляє дані авто. Все ж таки, якщо ці обмеження вас не лякають, можна зробити передній кенгурятник і самостійно. Так чи інакше, річ досить корисна та потрібна, якщо ви, звичайно, не збираєтеся нікого тиснути. Очевидно, ви заощадите на цьому серйозну суму коштів.
Кенгурін - конструкція досить зрозуміла, виготовити її нескладно. Для цього вам знадобиться не так багато обладнання, оскільки технологія, по суті, досить примітивна. Багатьох зараз цікавить, як зробити кенгурятник так, щоб він прослужив досить довго, в цілому, ніяких особливих хитрощів тут немає, важливо просто дотримуватись інструкції та кріпити кожну деталь максимально міцно.
Спочатку потрібно засвоїти два моменти. Перший: нормальні кенгурятники збираються не зі сміття, а з якісних нержавіючих труб за допомогою ретельного зварювання. Крім того, приготуйтеся витратитися і на фарбування, від цього моменту залежатиме довговічність виробу.Фарба повинна бути якісною і запобігати впливу вологи. Щоб зліпити кенгурятник своїми руками, потрібен час і гроші, від цього нікуди не подітися. Другий: деякі кенгурятники кріпляться на буксирні сережки, а то й на швелер бампера та на труби, на яких він висить. Такі вироби - чиста декорація, яка не захистить ваше авто, але можливо навіть допоможе зім'яти все в кашу. Кріплення має здійснюватися на балку чи пороги машини. Тільки тоді вся конструкція забезпечить потрібну міцність при ударі.
Для створеннявироби знадоблятьсятруби різного діаметра, а також спеціальні зварні куточки, які можна знайти в будь-якому магазині. Проект найкраще піддивитися у якогось аналогічного авто. Труби доведеться пиляти, дотримуючись всіх розмірів і пропорцій, до того ж, загинати, якщо це передбачає сама ідея. Отримані дуги повинні бути симетричними, інакше результат може вийти дещо сумнівним. Для основної рами підійде труба діаметром 60 мм, а для дрібніших елементів – 40 мм. Конструкція збирається, шви обварюються та шліфуються болгаркою.
Все це фіксується на болти до кріплень передньої балки. Багато кенгурятників добре вписуються в штатні отвори порогів, а для деяких доведеться розмітити і свердлити велику кількість дірок. Втім, у цьому випадку велика увага приділяється творчості, проте, кріплення має бути максимально міцним, щоб виріб прослужив довгий час.
Тепер готовийкенгурин потрібно ретельно відшліфувати та пофарбувати. Фарби бувають абсолютно різними, тут немає певних вимог, хоча важливо, щоб вона добре витримувала перепади температур, вогкість та механічні дії. Не варто, наприклад, використовувати молоткову емаль, вона непластична і не дасть потрібного ефекту.
При аварії кенгурятник прийме він значну частину енергії удару і, деформуючись, врятує бампер від серйозних ушкоджень. Звичайно, неправильне або ненадійне кріплення, непродумана конструкція або іржа зменшать корисний ефект пристрою. Тому приділяйте максимум уваги як установці, а й догляду за даним елементом.