Як стати царем гори у Strava
все про шосейні велосипеди
Сервіс Strava став більш-менш відомий в Україні всього кілька років тому, але за цей час він став фактично найпопулярнішим спорт-трекером для велосипедистів та бігунів. Після просунутими спортсменами сервісом стали масово користуватися і любителі. Про зростання популярності свідчить і той факт, що влітку 2014 року Strava запустила версію українською мовою. Головне чим відрізняється Strava від конкурентів - можливість змагатися з друзями або із самим собою на сегментах, можливість приховати розташування особистих областей (будинок, робота) від сторонніх для своїх треків, щомісячні заочні бігові та велозмагання (завдання). Сервіс живе та розвивається, надаючи своїм користувачам все більше різних інструментів, як у рамках платної підписки, так і безкоштовно.
Як ви вже здогадалися з назви, мова в цій статті піде саме про сегменти, а точніше про те, як ставити на них рекорди і ставати Царем Гори (або KOM - King of the Mountain). Хтось скаже, що все це пустощі і тільки відволікає від грамотного тренувального процесу, але мені здається, що вони лукавлять і тихо радіють, коли бачать маленький жовтий значок:
у результатах свого заїзду. Відразу зазначу, що ми виступаємо виключно за fair play і не всіляко засуджуємо використання шахрайських методів. І пам'ятайте, ніякий рекорд не вартий вашого здоров'я, одягайте шолом і будьте обережні при їзді дорогами.
Робіть спроби свіжим та з позитивним настроєм. Хороша розминка та відпочинок між спробами дозволять вам показати високі результати. Не варто штурмувати підйом після темпового заїзду на 100 км.
Вивчіть сегмент. Не варто намагатися їхати «на всі гроші» на незнайомій ділянці. Ви повиннічітко знати, де він починається, де закінчується і що на вас чекає по дорозі - повороти, градієнти, світлофори. Іноді для цього достатньо вивчити карту, іноді потрібний тестовий заїзд.
Ось де можна реалізувати свої амбіції велосипедисту-аматору.
Тестовий заїзд. Не має сенсу викладатися на 100% у першій спробі. Зусилля в 60-80% від максимуму можливостей достатньо, щоб підібрати передачі, оцінити якість покриття (ями, гребінки), трафік, профіль ділянки, можливості для розгону.
Я йому не заздрю!
Використовуйте вітер. Це звичайно пахне шахрайством, але хіба хто-небудь ставить рекорди, коли дме «мордник». Вибирайте ділянки зі сприятливим напрямом вітру. Перед виїздом не полінуйтеся заглянути на сайт з погодою, щоб зрозуміти силу та напрям вітру, та й ймовірність опадів визначити не зашкодить.
У дощ Царем Гори стають тільки найсміливішими!
Групова їзда. Під час групових тренувань ніхто не заважає вам використовувати всі переваги їзди на колесі, щоб залишити сили на фінальний спурт і отримати звання «Царя Гори». Але будьте готові до критики, не всі вважають такий спосіб fair play.
Разом веселіше, але хто стане Царем Гори?
Порівнюйте заїзди. Спробуйте порівняти свої результати з лідерами (кнопка «Порівняти навантаження») та визначте, на яких ділянках ви «просідаєте». Може вам не вистачає сил для фінального ривка або недостатньо розганяєтеся перед сегментом.
Використовуйте всі можливості GPS. Якщо ваш велокомп'ютер дозволяє (наприклад Garmin Edge 800) використовуйте функцію віртуального партнера для порівняння результатів на ходу. Попередньо для цього потрібно завантажити gpx-файл зі своїмнайкращим заїздом або заїздом лідера на пристрій.
Знайди свою передачу. Коли справа стосується підйомів дуже важливо грамотно розподіляти зусилля. Хтось віддає перевагу високому каденсу і більш легкій передачі, хтось показує кращі результати при низькому каденсі і силовій передачі, спробуйте обидва варіанти. Але в будь-якому випадку намагайтеся залишити запас сил для фінішного ривка, не видавайте максимум на самому початку підйому.
Вага має значення. Можна замінити покришки на менш «дубові» і залишити запасну камеру вдома, взявши лише латки. А можна, якщо дозволяє комплекція та гонщику схуднути пару кілограмів