Як «Тойоти Хаосу» потрапляють до Халіфату
"Технічки" давно стали символом воєн на Близькому Сході та в Африці. Йдеться про пікапа з встановленими в кузові станковими кулеметами, зенітними установками або навіть легкими безвідкатними артилерійськими знаряддями та реактивними системами залпового вогню. Назва «технічка» з'явилася у 90-х роках у Сомалі, коли гуманітарні організації платили місцевим бойовикам на джипах з кулеметами за безпеку переміщення та оплата їхніх послуг проходила у відомостях по непомітній графі «технічна підтримка».
Бойові пікапи активно використовувалися у конфліктах у Чаді, Сомалі, Судані, Руанді, Ефіопії, Ліберії, Демократичній республіці Конго, Ємені, Сирії, Іраку, Афганістані тощо.
Втім, їхню історію можна вести ще з часів боїв генерала Першінга з мексиканцями Панчо Вільї або англійців з турками в Палестині на початку 20-го століття, коли кулемети встановлювалися на машини Willys-Overland та Ford-T. У 1975 році бійці фронту Полісаріо в Західній Сахарі використовували позашляховики з зенітними установками проти військ Марокко і Мавританії.
У 1987 році Франція поставила Чаду 400 позашляховиків Toyota (Toyota Land Cruiser 40-ї та 70-ї серій), укомплектованих кулеметами та протитанковими ракетними комплексами Milan. Саме ці позашляховики і дали чадсько-лівійському конфлікту відому назву «війна тойот». Начштабу збройних сил Чаду приписують такий вислів: «Тепер ми знаємо, що краще мати хорошу Toyota, ніж танк Т-55».
У 1996 році «технічки» Toyota Hilux відіграли ключову роль у стрімкому захопленні Кабула талібами.доступних запчастин, можливість зійти за звичайний цивільний автомобіль, легкість десантування з кузова живої сили тощо.
У іррегулярних військ популярні пікапи Toyota, Nissan, Mitsubishi та ін. Велика кількість Toyota в Лівії породила такий термін, як "Тойота Хаосу" - символ громадянської війни. Справжня ж "зірка" серед "технічок" - Toyota Hilux. Як її тільки не оспівують. Колишній рейнджер армії США Ендрю Ексам: "Це автомобільний еквівалент автомата Калашнікова". Кевін Хантер, шеф каліфорнійської філії Toyota: «Hilux — це рамна вантажівка. Рама робить машину набагато міцнішою. Я б назвав її невбивною: у нас є безліч клієнтів, які намотали 200 і 300 тисяч миль, а машини все ще на ходу». Британський військовий аналітик Аластер Фінлейн: «Ці Toyota перетворюються на свого роду помножувач військової сили. Вони швидкі, маневрені, а їхнє озброєння дозволяє боротися навіть з легкоброньованими машинами та їх екіпажами, чиї бронежилети, природно, не здатні протистояти калібру 12,7 мм». Командири Аль-Каїди любили розтинати на двокабінних Toyota Hilux. Пірати Сомалі люблять Toyota Hilux.
Військовий експерт Девід Кілкаллен розповідав у 2010 році, що до Афганістану з Канади було поставлено велику партію Hilux у відмінному стані. Машина справила враження на афганців, згодом ця партія з рук офіційних афганських структур практично повністю перейшла на ринок і в результаті потрапила до талібів, які оцінили переваги "технічки", на бортах якої були наклейки з прапором Канади. За словами ураженого Кілкаллена, він навіть бачив татуювання у вигляді кленового листа з прапора Канади на плечах убитих бойовиків Талібану.
Сьогодні «технічки» — це невід'ємна частина іміджу та основний засіб пересування бійців Ісламського Халіфату в Іраку та Сирії.Виникає резонне питання, звідки у них ці автомобілі в такій кількості?
До речі, у 2004-2007 роках іракські бойовики через посередників спеціально купували машини у США. За даними Інтерполу, за цей час було поставлено «дюжини» автомобілів. Їх використовували для підривів американських військових колон та конвоїв, оскільки, на думку ісламістів, таким машинам було легше зійти за своїх: мовляв, їхній клас говорив про те, що в них сидять швидше за все важливі іракські шишки чи співробітники західних організацій, а не терорист -Смертник. Але це все офіційно поставлені машини.
Сьогодні процвітає інший бізнес. Бойовиками Халіфату налагоджено цілу систему доставки «технічок» до Іраку та Сирії. Основне джерело поставок позашляховиків — Туреччина. За даними газети Milliyet з посиланням на доповідь турецьких спецслужб, за останні два роки в Туреччині було викрадено близько 2 тисяч автомобілів, які опинилися в результаті в руках ісламістів Халіфату. У Туреччині організовано банди викрадачів, які крадуть машини певних моделей прямо за списком замовлень від іракських бойовиків. Машини переправляють до Сирії або одразу до Іраку. Прикордонникам та митникам на лапу дають з кожної машини від 1 до 5 тисяч доларів. За іншими даними, до рук Халіфату з Туреччини було передано вже близько 5 тисяч автомобілів.
До речі, під час боїв за курдський Кобан на кордоні з Туреччиною курди відзначали скупчення 2 тисяч «технічок» ісламістів на околицях міста. Така велика кількість машин - ідеальна мета для авіації, але сили Коаліції так жодного разу на подив курдів і не завдали повітряного удару по даній техніці. Усього авіація Коаліції за весь час бомбардувань знищила на сьогоднішній день близько 700 «технічок» Халіфату.
Другий основний канал постачання - Йорданія. Через її межі машини йдуть бойовикам як до Сирії, такта до Іраку.
Спонсором постачання «технічок» виступає Саудівська Аравія. За не підтвердженими даними, у травні 2014 року до атаки на Мосул Саудівська Аравія, крім озброєнь, передала бойовикам Халіфату велику кількість нових машин Toyota. На роликах ісламістів в Іраку можна побачити номери з Лівану, Ірану, Кувейту, Йорданії, Саудівської Аравії. Трапляються й українські номери. Викрадені машини йдуть навіть із Канади та Норвегії.
Спецсужби Кіпру також сьогодні розслідують, оскільки в ісламістів помічені двокабінні пікапи з номерами цієї країни. На Кіпрі позашляховики мега-популярні серед сільських жителів, і не важко перегнати машини на територію Турецької республіки Північного Кіпру (ТРСК), звідки вони йдуть до Туреччини і далі до Сирії та Іраку. Ця практика здійснюється з 2013 року.
Так чи інакше, «Тойота Хаосу» колесить планетою. Можна перейменувати відоме гасло в: «У вас ще світ? Тоді ми їдемо до вас!