ЯК ВІДКЛЮЧИТИ ІММОБІЛАЙЗЕР НА ПРІОРІ Основна інформація про іммобілайзер, Болгарія та Світ
Що це за звір. І що з іммобілайзером "Пріори" можна зробити самостійно. Блок електропакету, що на «Пріорі» знаходиться поряд з ЕБУ, тобто в «бороді» панелі управління. Вимкнути його можна лише одним способом – перепрограмувавши блок. А це не проста справа тим більше, що не всі блоки взагалі мають дозвіл відключити іммобілайзер. Але це ще не все. Не можна просто підключити комп'ютер до електронного блоку керування автомобіля, щоб самостійно замінити програму.
Загалом, щоб відключити іммобілайзер самостійно знадобиться безліч недешевого і складного при цьому обладнання. Зі штатною сигналізацією цього не буде. Крім цього, стороння сигналізація може відключити тільки один ланцюг, а це при певній вправності можна обійти.
Існує один спосіб обману іммобілайзера на Пріорі, але він не дозволяє відключити його насправді і для повноцінних робіт не годиться. Іммобілайзер ВАЗ - протиугінний штатний пристрій, що встановлюється на всі сучасні інжекторні автомобілі ВАЗ (за винятком «класики»). Спочатку, всі іммобілайзери при виході із заводу перебувають у пасивному стані, тобто з не активованою функцією захисту.
Пристрій іммобілайзера ВАЗ аналогічно функціонально АПС-4, але в цій системі кодовий ключ вшитий у ключ запалення, а зчитувач розташований у рульовій колонці. Спочатку потрібно визначитися, де знаходиться імобілайзер у Пріорі.
Потім необхідно відключити блок імобілайзера на Пріорі з метою недопущення його блокування в процесіустановки. Не секрет, що іммобілайзер грає роль блокатора, тому що не дозволяє електричному ланцюзі замкнутися на замку запалювання для запуску двигуна. Отже, іммобілайзер (далі - ІММО) - це заводський протиугінний засіб, який встановлюється за умовчанням на всі автомобілі марки ВАЗ останніх років випуску.
Одним із найпоширеніших та перевірених часом пристроїв захисту транспортного засобу є іммобілайзер. Що робити, якщо двигун автомобіля марки Пріора став запускатися набагато важче? Більшість власників нещодавно придбаних автомобілів навіть не знають про те, що в комплект його машини вже вбудовано протиугінний пристрій. Та й відключити іммобілайзер досить складно, тому що зловмисник не завжди зможе правильно визначити його розташування і принцип його дії.
Стандартний іммобілайзер встановлюється в момент збирання транспортного засобу. За допомогою спеціального програмного забезпечення стандартний іммобілайзер обмежує доступ до блоку керівництва автомобільним двигуном. Як стандартний іммобілайзер найчастіше використовується бездротовий або, як його ще називають транспортний іммобілайзер.
В іммобілайзері застосовується кілька типів антен, а найпоширенішою є кільцева антена, яка розміщується по контуру замку запалювання. Завдяки цьому машина марки Пріора в будь-якому випадку залишиться на автомобільній стоянці, навіть якщо в неї проникне зловмисник. Перш ніж завести двигун автомобіля марки Пріора, господар машини повинен скористатися брелоком для включення іммобілайзера.
Звичайно, і самі виробники автомобілів задумалися над цим питанням, тим більше що можливостей для подібної роботи у них більше,ніж у стороннього фахівця. Все в сучасному автомобілі підпорядковується комп'ютеру: від упорскування палива до гальм.
В ЕБУ (Електронний блок управління) в пам'яті, є спеціальний розділ - EPROOM. У нього записаний спеціальний файл, що має таку саму назву. Саме цей файл розміром всього пару кілобайт відповідає за безпеку машини. Він також по суті – мініатюрний ЕБУ. Також, як і звичайна сигналізація, він отримує сигнал із брелока.
Це зручніше тим, що паралельно йде керування звуковим сигналом АПС, електросклопідйомниками та ліхтарями заднього протитуманного світла. Плюс у блок вбудовано керування поворотною сигналізацією. Усе це полегшує дії сигналізації. При виході із заводу штатна сигналізація на «Пріорі» не активується. Це робить або спеціаліст у салоні продажу, або майстер автосервісу. Якщо з блоку АПС на комп'ютер автомобіля не надійде сигнал, він ніколи не дозволить запустити двигун.