Як відрегулювати світло фар
Розповідаю із самого початку.
У лампочки дві спіралі – для ближнього та далекого.
Далеке світло - це спіраль, яка ближча до цоколя. Про дальнє світло взагалі не говоримо, бо далеке сліпить однаково, що на "лівих фарах, що на "правих". Тому в ПДР є вимога перемикатися на ближнє світло. Тому і перевіряють, як світять фари саме по ближньому світлу".
У галогеновій лампі під спіраллю ближнього світла є спеціальний екран, який задає форму світлового потоку. Він відсікає верхню частину. Тому на галогенових лампах є спеціальні вусики, які дозволяють встановити лампу тільки строго певним чином, коли світловий екран буде знаходитися внизу. Це дозволяє відсікти верхню частину світлового потоку, тому на ближньому світлі з'являється виразна межа світла.
Так ось екран зроблений таким чином, що він відсікає не 180 градусів від повних трьохсот шістдесяти, а трохи менше. І верхня межа світла має додатковий "куточок". Тому, обертанням лампи навколо своєї осі, можна направити цей додатковий "куточок" світла або на праву або на ліву узбіччя.
А тепер найцікавіше.
Я спеціально досліджував велику кількість ламп як від європейських машин, так і японських. Якщо уважно подивитися на лампу з боку колби, то видно, що колба повернена щодо верхнього вусика за годинниковою стрілкою на кут порядку 15 градусів. Тобто якщо поставити лампу у фару верхнім вусіком строго вертикально, то за рахунок повороту колби додатковий куточок світитиме на праву узбіччя.
У японських фарах посадковий отвір зроблено таким чином, що лампа встановлюється з поворотом у зворотний бік на кут порядку30 градусів (15+15). Тому ця ж лампа в японській фарі світить куточком вже на лівий бік. Теоретично можна робити всі фари однаковими, і для праворульних для ліворульних машин, випускаючи різні лампочки. Але це ж не вигідно виробникам, якщо порівняти вартість заміни лампи із вартістю заміни фари.
Резюме: повертаємо лампи на 30 градусів і ніякий мент з його приладами вже не зможе ні до чого причепитися (тільки повертати треба обидві лампи, щоб обидва "куточки" світили вправо).
Способів повороту ламп у мережі багато описано. Так що дерзайте.
Борис 13-09-07 08:54:52:
Все вірно. Тільки не морочився на вимір кутів. Відгинав вусики, ставив, повертав до освітлення правої узбіччя, фіксував та регулював по висоті.
Андрій 13-09-07 14:32:35:
А на ксеноні можна зробити те саме чи ні. Буду вдячний за відповідь!
Матвій 13-09-07 17:27:40:
У ксеноні на турбомарку та Х-трейлі я розбирав фари, вставляв пластинки з жерсті і отримував плоский світловий пучок.
Ще кілька статей з розділу "Ви та автомобіль"
На сторінці "Книги - безкоштовно" Ви можете вільно завантажити деякі матеріали розділу "Бонус" негайно.
Коментарі:
Коментарів ще нема. Ви будете першим!
Просто заповніть наведену нижче форму!