Як виконати якісний ремонт автоскла, Супер інфа
Новий автомобіль, блискучий кузов, ідеальне скло - все це радує автовласників до пори, до часу. Однак після його закінчення на головному склі машини з'являються дрібні, непомітні оку сколи і тріщини. А потім вони стають очевидними. Більше того, вони починають значно погіршувати оглядовість, водієві постійно доводиться напружувати зір, а це серйозне питання зниження безпеки руху.
Слід зазначити, що бічні та задні стекла автомобіля практично не допускають появи таких сколів та тріщин. Ці скла проходять спеціальне загартування, і від удару маленького каміння, або, тим більше, при можливій деформації кузова під час ДТП, скла розлітаються на дрібні уламки. А на лобовому склі з'являються дрібні пошкодження, бо воно добре захищене, тепер уже з міркувань безпеки водія. Саме скло має два шари, проклеєні спеціальною плівкою. Це вона захищає водія, утримуючи уламки, але, на жаль, не завжди. Тому з появою деяких характерних ушкоджень лобове скло або змінюють на нове, або ремонтують. Що вибрати у кожному конкретному випадку — вирішує не водій, а скоріше умови, в яких щодня продовжує рух. Якщо пошкодження отримано від удару каменю, і по такому ж щебеневому покриттю йому доведеться їздити на машині щодня — немає сенсу міняти скло на нове. Його потрібно відремонтувати, причому бажано, без відстрочки. Сьогодні ремонт скла – це не проблема.
Найчастіше в лобове скло летять дрібне і велике каміння, а також шипи від попереду або поруч машин, що йдуть. На жаль, майже завжди вони залишають після удару незабутній слід. І через кілька днів цей слід, чи невелике заглиблення у склі можеперетворитися на тріщину, яка і заважатиме огляду, і значно послабить скло. Щоб запобігти поширенню тріщини, потрібно заклеїти місце удару звичайним скотчем. Так можна буде хоча б захистити тріщину від попадання бруду. Адже і після ремонту бруд може бути помітний.
Де відремонтувати автоскло?
У багатьох сучасних сервісних центрах автомобілі з пошкодженим склом приймають у ремонт. Вони для надання машині привабливого вигляду є все необхідне обладнання та матеріали. Це насамперед фотополімери, що дозволяють відновлення прозорості та міцності лобового скла до 80%. Як правило, від вартості самого матеріалу залежить вартість робіт. Але щоб знайти найпрофесійнішу та надійнішу майстерню, одних лише матеріалів мало. Потрібен справжній спеціаліст своєї справи, а такі люди є не у всіх штатних майстернях. Щоб не помилитися, достатньо ознайомитися з відгуками клієнтів майстерні, які вже замовляли подібні роботи. Можна скористатися думкою інших водіїв, які знають, де знаходиться СТО, де «скляні» роботи виробляються з якістю високого рівня.
Як самому відремонтувати автоскло?
Однак у автосервісних організаціях зазвичай беруться за усунення великих пошкоджень. Невеликі відколи можна спробувати ліквідувати самостійно. Є найпростіший спосіб, для якого потрібно придбати спеціальний ремонтний набір з аплікатором. Всі роботи слід проводити в чистому і сухому гаражному приміщенні, щоб виключити вітер і попадання бруду на місце ділянки, що ремонтується. Скло знежирюється миючим засобом або розчинником, а потім на нього встановлюють аплікатор, закріпивши присоскою. Носик аплікатора повинен точно вказувати на центр пошкодження. Потім требаввести в область сколу полімерну смолу. Обсяг може бути трохи більшим, ніж вказується в інструкції для користувачів. Потім слід вводити плунжер, який поступово занурюється всередину до виходу на поверхню останніх бульбашок повітря. Залишки полімеру видаляють із поверхні скла м'якою ганчірочкою, а потім на ушкодження наклеюють фінішну плівку. Тепер місце ремонту можна полірувати!
Складний ремонт автомобільного скла
При складних формах тріщин, що мають великі відгалуження та протяжність, використовується ручний метод ремонту – це трудомісткий процес, який використовує велику кількість інструментів та матеріалів. Спочатку треба буде як і в першому випадку, відмити і знежирити скло. За допомогою дриля з алмазними свердлами знімається напруга. Для цього тріщину потрібно буде свердлити неглибокими ямками. Відстань між лунками має бути не менше 5 см, між лунками та тріщиною – до 2 мм. Після висвердлювання скло знову миється, знежирюється, а ділянка довкола ушкодження обробляється спеціальним скрайбером. На зачищену поверхню встановлюють міст із інжектором. Сопло треба направити в центр тріщини якнайточніше. Це можна зробити за допомогою лазерної рулетки чи лінійки. Тепер тріщину потрібно наповнити клеєм, а потім просвітити ліхтарем. Якщо виявляться бульбашки повітря, то до інжектора підключають насос, акуратно підштовхують клейову масу до руху, виштовхуючи таким чином повітря вгору. Серветкою зніметься залишок смоли. Сушіння дільниці, що ремонтується, прискорюють середньопотужною ультрафіолетовою лампою, а потім полірують скло.