Як загинув капітан «Булгарії» - Стрічка регіональних новин Приволжя
Остання любов Олександра Островського, Людмила Петрова, закрилася з ним у рубці, не одягла рятувального жилета і не спробувала вибратися з теплохода, що тоне.
У Казанському річковому порту біля «стіни плачу» купи живих троянд і лілій упереміш із дитячими іграшками, шоколадними цукерками та свічками у пластикових стаканчиках. Іграшкова квітка підстрибує і висовується з горщика, ніби маленький власник її завів і покинув. Він ніколи не прийде.
Літня жінка зі старою, потемнілою фотографією в руках не відриває погляду від списку прізвищ. - Хтось із ваших близьких був на теплоході? – питаю я. - Сподіваюся, що ні. Але боюся, Олександр Островський – це мій учень Сашко. Він навчався у мене в четвертому класі в 1967 році... Колишня вчителька початкових класів Мадіна Ганіївна Гарипова, так звати мою співрозмовницю, не помилилася. Олександр Островський – її учень, це мені підтвердили у ліцеї №5 Казані, де він колись навчався, а вона викладала. - Сашко Островський був хорошим, спокійним хлопчиком, - згадує Мадіна Гаріпова.
Кохання зі шкільної парти до гробової дошки
– Він завжди був чесною та глибоко порядною людиною, – розповіла однокласниця капітана Островського Віра Ланшакова.
У школі Олександра Островського любили, за ним навіть закріпилося лагідне прізвисько «Острівець». Він не був хуліганом і задирою, але міг постояти за себе. Сашко Островський запам'ятався одноліткам зворушливою історією любові до однокласниці Людмили Петрової. Вона стала його першим і останнім коханням. Це вона закрилася з ним у рубці «Булгарії», не одягла рятувального жилета і не спробувала вибратися з теплохода, що тонув.
- Він дуже трепетно і ніжно до неї ставився, - згадує ВіраЛаншакова. – Нас, однокласників, це дивувало та чіпало одночасно. Адже ми були зовсім дітьми, звідки у такому віці справжні почуття? Він ходив за нею по п'ятах, намагався заговорити, доторкнутися. У восьмому класі вона не встояла і відповіла йому взаємністю.
Олександр та Людмила зустрілися два роки тому, коли обидва були вільні та самотні. Юнацька любов прокинулася і спалахнула з новою силою.
– Люда була щаслива і казала, що все гаразд, якби не його робота, – розповідає Віра. – Останнім часом із Сашком не можна було заговорити, він був розвинений, миттєво зривався.
Людмила, щоб ближче бути до коханого, влаштувалася на корабель буфетницею. Подрузі вона іноді скаржилася, що на теплоході Олександр вибагливий, з команди дере три шкури.
Професіонал на «консервній банці»
У Казанському річковому порту про капітана «Булгарії» Олександра Островського теж відгукуються як про порядну людину. «Я його 35 років знаю. Він був тихий, спокійний, мухи не скривдить», – розповіла співробітниця довідкового бюро. Але більшість знайомих Олександра Борисовича зараз обережні, говорити про колегу, з яким не один пуд солі разом з'їли, під своїм ім'ям погоджуються одиниці.
– Ми з ним разом у 1978 році плавати починали, – розповів капітан ОМ-350 Анатолій Данилов. - Він закінчив Казанський річковий технікум на рік раніше за мене. Спочатку ми працювали на ОМ-138, він – другим штурманом, я – другим мотористом. Хлопець був нормальний і справу свою знав, постійно підвищував кваліфікацію, дипломувався.
За словами Анатолія Данилова, Островський водив здебільшого теплоходи, але кілька років простояв за штурвалом «Метеорів», а керувати швидкохідним судном, що рухається водою зі швидкістю 60 км на годину, складніше.
- Плавали ми з нимі по Ветлузі, - продовжує Данилов. – Річка звивиста, течія стрімка, обладнаних пристаней немає. Ми тоді здобули цінний досвід управління у важких умовах. Я анітрохи не сумніваюся у його професіоналізмі.
Останнім часом справи у Островського складалися дуже погано. Це було очевидно хоч би тому, що Олександр працював на «Булгарії». За орендарями теплохода в порту закріпилася репутація неблагонадійних роботодавців, екіпажу вони постійно затримували зарплату та шкодували гроші на капітальний ремонт зношеного, 55 року народження судна.
- Уявіть собі консервну банку. Вона тримається на воді, пливе. Але які мають технічні характеристики? Жодних. Усі чудово розуміли, що з «Булгарією» те саме, – зізнався Данилов.
Фінансовий заручник
У квартирі колишньої дружини капітана «Булгарії» Тетяни Островської та їхнього дорослого сина Михайла на вулиці Фучика не вщухає телевізор. Близькі Олександра чекають, коли «Булгарію» піднімуть і експерти нарешті дадуть відповідь на питання, в чому причина загибелі судна.
Донька Олександра Островського Олена Ліфантова підтверджує, що директор «Агроречтура» Світлана Інякіна, яка орендувала «Булгарію», гроші в судно не вкладала та вичавлювала всі соки з теплохода та команди.
– Вона була винна батькові 350 тисяч рублів, це його невиплачена зарплата та гроші, які він витрачав на ремонти і якими розплатився з екіпажем.
Доходило до того, що вічного боржника «Булгарію» в портах відмовлялися приймати на стоянку і екіпаж скидався, щоб причалити до пристані. Інякіна тримала Олександра Островського у фінансовій кабалі, впевнена його дочка, годувала обіцянками, що як тільки запрацює, обов'язково розплатиться, і він все ще сподівався. Сам він жив у гуртожитку в друга, будував будинок упередмісті – фундамент залили років зо два тому, далі будівництво застопорилося.
У «чорний рейс» Островський, розповідає Олена Ліфантова, вийшов під тиском керівниці.
- Вона на нього давила. Він з нею зідзвонювався, і вона напевно казала, що квитки розкуплені, турфірма чекає...
Зустрів смерть за штурвалом
Близькі капітана «Булгарії» впевнені: він став жертвою обставин – і обурені, що його намагаються зробити єдиним винуватцем того, що сталося.
Із 23 членів екіпажу загинули 12. З пасажирів «Булгарії» врятувалися небагато щасливчиків. Учасники трагедії, з якими я спілкувалася, сходяться на думці, що екіпаж теплохода рятував себе та своїх родичів, а деякі лише власну шкуру. На цьому тлі вчинок Островського… Що ще міг зробити для порятунку своєї честі? Хіба що відмовитися від цієї роботи… Ви відмовилися б?