Як замінити циліндри в барабанних гальмах
При виявленні протікання або застрягання робочих циліндрів у барабанних гальмах автомобілю потрібна заміна гальмівної рідини.
Якщо ви нещодавно змінювали рідину або не можете зробити це в даний момент, необхідно звести подальші втрати до мінімуму, замінивши гальмівний циліндр.
Ці заходи полегшують подальше прокачування системи після повторного збирання.
Так виглядає гальмівний механізм із первинною та вторинною колодками. Механізм із двома первинними колодками обладнаний двома циліндрами.
Знімання циліндра
Зніміть кришку бака та закрийте отвір тонкою пластиковою плівкою.
По можливості зніміть кришку з бака головного циліндра гальмівного і закрийте горловину шматком тонкої пластикової плівки.
Це не дозволить отвору всмоктувати повітря та створить вакуум при падінні рівня рідини, запобігаючи можливим втратам.
Перекрийте гнучку гальмівну трубку хомутом.
Якщо гнучка трубка веде безпосередньо до гальма, акуратно перекрийте її хомутом.
В автомобілі із задніми гальмами на провідній осі необхідно перекрити гнучку трубку або трубки, що з'єднують металеву гальмівну трубку з шасі з металевою трубкою на осі.
Перед зніманням робочого циліндра необхідно розімкнути з'єднання.
Зніміть барабан та колодки (див. статтю Заміна колодок у барабанних гальмах). Розімкніть з'єднання гнучкої та металевої трубок, розташоване за робочим циліндром, і видаліть кріплення перед тим, як відключити від циліндра трубку.
Спосіб розбирання залежить від особливостей конструкції, проте кріпильні гайки та болти, як правило, завжди виглядають однаково. За кілька годин до роботи рекомендується змастити їх просочувальним маслом. Уникайте потраплянняолії в барабан.
Знімаємо Е-подібний затискач та болти
Якщо циліндр кріпиться за допомогою двох болтів, зніміть обидва.
Якщо циліндр кріпиться одним штифтом, необхідно зняти гайку та шайбу. Циліндр має шип, який входить в опорну плиту і не дозволяє йому обертатися.
Якщо циліндр кріпиться двома болтами, зніміть обидва.
Е-подібний затискач прилягає до плити увігнутою стороною.
Між циліндром та опорною плитою може бути прокладка. При заміні циліндра необхідно змінювати і прокладку (зазвичай вона входить у комплект постачання).
Кругла основа циліндра входить в опорну плиту, а шпилька не дозволяє йому обертатися. На зовнішній стороні опорної плити є затискач, виконаний у вигляді круглої букви Е, який огинає виступ і утримує циліндр на місці.
Підніміть затискач викруткою і позбавтеся його.
Обновіть затискач та прокладку, розташовану під циліндром. Усі комплектуючі зазвичай входять у комплект постачання.
Після встановлення нового циліндра та прокладки підведіть затискач до виступу та вставте у пази, а потім закріпіть за допомогою молотка. Увігнута сторона затиску прилягає до опорної плити.
Знімання рухомого циліндра
Зніміть затискач, відігнувши кожну ніжку за допомогою молотка та викрутки.
Основа циліндра входить у паз на опорній плиті і вільно рухається у ньому.
Циліндр утримується дома двома зчепленими пружинними хомутами.
У деяких випадках кріплення є опорним пружинним диском з двома затискачами без пружин. Отвір, як правило, закривається пилозахисним ковпачком.
Зніміть пилезахисний ковпачок. Якщо ви бачите два пружинні хомути, видаліть зовнішній, відігнувши його ніжки за допомогою викрутки та молотка.
Після цього видалітьвнутрішній хомут, потягнувши його у зворотному напрямку.
У деяких випадках доведеться видалити важіль ручного гальма, щоб він не заважав.
Якщо ви бачите два хомути і пружинний диск, посуньте один хомут якнайдалі у напрямку до важеля ручного гальма.
Посуньте другий хомут у тому ж напрямку, щоб витягнути його з-під пружини.
Натисніть перший хомут, щоб звільнити другий. Витягніть другий хомут, підніміть диск і витягніть перший хомут.
Можливо, вам доведеться видалити важіль ручного гальма або спускний штуцер, щоб дістати циліндр.
Очистіть обидві сторони паза на опорній плиті та нанесіть на поверхні консистентне мастило. Під час збирання переконайтеся, що пилозахисний ковпачок щільно прилягає до інших деталей, щоб у циліндр не потрапляв пил та бруд.
Знімання гальмівної трубки
Потягніть за циліндр, щоб протягнути трубку крізь опорну плиту. Утримуючи гайку ключем, поверніть циліндр, щоб роз'єднати з'єднання.
При зніманні гальмівної трубки перед тим, як витягти циліндр, послабте сполучну гайку.
Потягніть за циліндр, щоб протягнути гальмівну трубку крізь опорну плиту.
Знімання спускного штуцера
У деяких випадках перед тим, як розпочати роботу з гальмівною трубкою, необхідно зняти спускний штуцер. Намагайтеся не втратити маленьку кришку.
Утримуючи гайку ключем, поверніть циліндр, щоб роз'єднати з'єднання. При цьому вам вдасться уникнути скручування трубки.
З'єднання часто заклинюють та іржавіють. За кілька годин до початку робіт змастіть їх просочувальним маслом. Уникайте потрапляння олії в барабан.
Розмикаючи з'єднання, намагайтеся не скручувати гальмівні трубки. Якщо йдеться про металевуслухавці, переконайтеся, що гайка не тягне її за собою. Пам'ятайте, що такі гайки виготовляються з м'яких металів і використовуйте ключ відповідного розміру.
Для роботи зі "складними" гайками потрібен самозатискний ключ.
Закрийте отвір, що утворився в трубці, за допомогою гумки і пластикового пакета.
Закрийте кінець металевої чи гнучкої трубки гумовою затичкою або пластиковим пакетом із гумкою. Не торкайтеся педалі гальма.
Якщо вам не вдається зрушити гайку, не намагайтеся зробити це силою, т.к. у цьому випадку ключ скруглить її ребра і почне прослизати.
Замість цього нанесіть на гайку просочене масло і залиште на деякий час, а потім використовуйте ключ, що самозатискається.
Установка циліндра
Очистіть опорну плиту та всі з'єднання дротяною щіткою. Видаліть зайве мастило та частинки іржі.
Скріпіть деталі вручну, уникаючи кривої посадки.
Переконайтеся, що на кінці трубки розтруб чистий і не пошкоджений.
Встановіть новий циліндр, виконавши описані вище дії у зворотному порядку. Затягніть з'єднання, намагаючись не перекручувати металеві або гнучкі трубки.
Перед встановленням циліндра затягніть з'єднання вручну. Після встановлення циліндра використовуйте гайковий ключ.
Закріпіть гальмівні колодки (див. статтю Прокачування гальмівної системи) та відрегулюйте їх, якщо вони не роблять це самі. Зніміть пакет із бака.