Як замінити передні гальма
Дуже часто буває таке, що під час використання автомобіля якість його гальмування стає помітно гіршою. А це означає, що необхідно оглянути гальмівну систему, щоб з'ясувати причину. І може вийти так, що з'явиться необхідність заміни будь-яких компонентів авто. Проблеми можуть виникнути через те, що диски, барабани і колодки зносилися, тобто гальма, зіпсувався стан циліндра, поршень циліндра заїв, гальмівна рідина вийшла з ладу, а також система розгерметизувалася.
Потрібно замінити гальмівні колодки, якщо компоненти були стерті. Товщина має бути у два міліметри. Передні колодки потрібно замінювати попарно, а найкраще щоб дії здійснювалися на двох частинах автомобіля. Під час виконання цієї роботи необхідно підвісити колеса, а під авто встановити підпірки.
Спочатку необхідно позбутися колодок. А щоб провести таку роботу, необхідна маса різноманітних інструментів, куди входять ключ балонного типу, молоточок, штангенциркуль, спеціальний монтажний прилад, а також пасатижі. Необхідне також використання пробійника та напилка. Потрібно зняти колесо, попередньо відкрутивши всі болти його кріплення за допомогою ключа.
Механізм гальмівного типу потрібно почистити від бруду, а також почистити пальці, де кріпляться ті самі гальмівні колодки. Після цього необхідно прибрати з пальців стопорні шплінти, попередньо змастивши елементи за допомогою олії. Далі необхідно вибити пальці, а потім пружини притискного типу потрібно зробити, а колодки витягнути. Щоб уникнути вилазу поршнів з вашого циліндра, після витягування колодок давити на «гальмо» немає необхідності.
Потім за допомогою ганчірки потрібно витерти внутрішню частину наявних циліндрів, а потім оглянутимеханізм. Ковпачки, що захищають від пилу, мають бути ідеальними. Потім необхідно поміряти товщину гальмівного диска. Якщо утворив буртик на диску, його потрібно зробити за допомогою напилка рівним.
З метою вдавлювання гальмівних циліндрів всередину, природно, вам потрібно помістити проставку в проміжку, який знаходиться між тим самим диском, а також поршнем. Проставка необхідна зменшення ймовірності перекосу. Необхідно відстежити рівень вмісту рідини для гальмування, тому що в той час, як щось вдавлюється, обсяг поршнів стає значно більше. Потім можна вже поставити нові колодки гальмівного типу, зібравши вузол.
Все ті ж процедури потрібно зробити з іншим колесом. А потім, після закінчення ремонту вже можна натиснути на «гальмо», яке має упиратися так, як це було раніше.