Як замінити трос зчеплення на автомобілі
Маленькі неполадки особистого автомобіля, які зустрічаються дуже часто, можуть застати в дорозі зненацька водія. Від таких несподіванок на дорогах нашої просторої батьківщини ніхто не має страховки, тому є необхідність знати деякі речі, які нададуть допомогу, щоби швидко привести автомобіль у робочий стан і продовжити шлях.
Причини в поломці, обриві троса зчеплення це часті несправності будь-якого автомобіля. Тут буде інструкція щодо того, як провести заміну троса зчеплення своїми руками.
Допустимо, що на автомобілі трос зчеплення має явну несправність. Тут слід заздалегідь попередити, що є явним приводом для заміни: при явному розриві, видимому розриві, і у разі його важкого переміщення. Тут проводять деяку підготовку до виконання ремонту. Знадобиться нова деталь, яка підходить під марку автомобіля, ріжкові, накидні гайкові ключі, набір, плоскогубці, викрутку, за необхідності інші матеріали.
Роботи, що проводяться із заміни троса:
- Насамперед, до зняття старого троса потрібно провести його огляд і зробити потрібні, необхідні виміри вільної частини агрегату від нижньої частини наконечника, розташованого біля коробки передач. Проводиться огляд по всій довжині, починаючи від місця кріплення до самої коробки передач. Після знаходження місця з'єднання там з обережністю відчіплюють трос від коробки передач або блоку зчеплення. Трос витягують до кабіни автомобіля через моторний відділ. Якщо є в цьому необхідність, то підлогу частково знімаємо під трьома педалями. Це створить деякі зручності під час зйомки старого пристрою. В останню чергу трос зчеплення знімається з педалі зчеплення. Після цьогознімається демпфер (наконечник троса зчеплення) з коробки (КПП) передач.
- Новий трос встановлюється з точністю у зворотному послідовності та порядку. Спочатку він кріпиться до педалі зчеплення. З кабіни елемент простягають у зворотному напрямку до коробки або на блок зчеплення і встановлюють на своє місце кріплення. Підлога під три (газ, гальмо, зчеплення) педалі ставиться на місце в останню чергу.
На цьому не все. Обов'язково потрібно відрегулювати довжину та натяжку тросика зчеплення. Майстри з ремонту автомобілів рекомендують проводити регулювання не тільки після заміни, а також проводити на п'ятнадцять – сімнадцять тисяч кілометрів після кожного пробігу автомобіля. Педаль на зчеплення згодом розхитується через зношеність накладок на механізмі диска зчеплення, тому потрібне регулювання після таких пробігів. Регулювання деталі свого часу, не відкладаючи на потім, дозволяє забезпечити безпеку водію та його пасажирам під час їзди.
Є можливість спрощення регулювання натяжки та довжини троса зчеплення у разі потреби його заміни. Для цього водії на зчеплення монтують трос, так званий храповий, який має функцію автоматичного регулювання. Ця невелика автоматизація компенсують в автоматичному режимі довжини троса в міру зносу деталей дискових накладок на зчепленні. У цьому випадку відпадає самостійне регулювання довжини пристрою, так як все це робитиметься автоматично.