Як збираються дані про погоду в замерзлих краях України
Суворі метеорологи.
Метеостанція «Східна» знаходиться на Колимському тракті за 700 км від Якутська і за 1300 км від Магадана.
Дістатись сюди можна тільки попутною машиною, свого транспорту у метеорологів немає. На станції живе подружжя Тетяна та Євген. Вони збирають та передають дані про погоду вісім разів на добу – вдень та вночі. Якщо один із них занедужує, інший працює у дві зміни і спить лише дві години.
У звичайному режимі «Східна» передає свідчення ще п'яти метеостанцій, тож роботи Тетяні та Євгену вистачає.
Потрібно не лише зібрати та обробити свої дані, а й підготувати до відправлення чужі.
Якщо прохідність до віддалених метеостанцій погіршується, через Східну здаються до десяти станцій. Метеорологи живуть на кордоні Томпонського та Оймяконського улусів, але, незважаючи на близькість федеральної траси «Колима», гості сюди заїжджають нечасто.
Чоловік Тетяни, Євген Прошкін, – радист-метеоролог, зараз йому 37, і він молодший за Тетяну на 14 років.
Робота на метеостанції «Східна»
Взимку зазвичай мороз та тиша. Порівняно з Ойм'яконом досить тепло: температура рідко опускається нижче -50°C. Навесні приходять сильні вітри до 25 м/с, а коротке літо можна не помітити через різкий перепад температур
Збирати та передавати дані треба вісім разів на добу – це називають «здавати термін».
Виконувати стільки роботи вдвох дуже важко. Зазвичай чотири денні терміни здає Тетяна, а чотири нічні – Женя. На кожен термін йде майже година: потрібно одягтися, сходити на майданчик, зібрати дані – деякі свідчення знімаються двома різними способами. Потім вважають середню величину за тиском та температурою.
Повернувшись із морозу, метеорологи роблятьзаписи у спеціальному журналі, кодують дані для відправки в короткий ключ і приймають показники з п'яти інших станцій, щоб передати разом у Якутськ.
Допомогти нема кому, з усіма проблемами необхідно справлятися самостійно.
Нещодавно Тетяна сильно порізала руку, коли чистила рибу, а найближчий лікар – о семій годині їзди у бік селища Хандига. Свого транспорту метеорологи не мають, тому доводиться чекати попутну машину далекобійників або дорожніх робітників. За правилами працівники метеослужби не можуть залишати станцію без дозволу головного управління, а вона знаходиться у Якутську. Одну людину залишати на «Східній» теж не можна. Та й працювати цілодобово зможе не кожен. Якщо здавати всі вісім термінів, на сон залишається лише дві години.
Справи на станції завжди є. Подме сильний вітер – йдеш чистити доріжки від снігу, захочеться чаю – вирушаєш до найближчого замерзлого озера наколоти лід. Поки він тане всередині дерев'яного будинку, треба знову вийти на мороз: нарубати вугілля, відокремити великі шматки від пилу і подрібнити їх. Тільки після цього можна топити піч і чекати, поки лід, що розтанув, закипить.
Їжа готується не лише для себе, а й для свійських тварин: від вовків «Східну» оберігають п'ять собак. Вони живуть у будках по сусідству. У сараї з пічним опаленням поряд зі станцією розводять курей та кроликів. Щоб вони не змерзли, топити піч треба не рідше, ніж на самій станції.
Тваринництво у снігах – завдання непросте. Комбікорм замовляють через далекобійників та постійно стежать, щоб він не закінчився. На станції завжди є свіжа курка і кролятина. У річці неподалік подружжя ловить рибу, часто трапляється харіус і мальма. Влітку збирають лохину, смородину, брусницюта гриби. Наполягають чай на місцевих травах.
Якщо навіть видобути воду на станції – це проблема, то що вже говорити про водні процедури. Лазню на «Східній» зазвичай топлять раз на тиждень. Чайний алгоритм повторюється: щоб розтопити піч і прогріти лазню, що промерзла, потрібно натягнути льоду і поколоти дрова - роботи на півдня.
Розваг практично немає.
Якщо хочеш увечері подивитися телевізор, вмикаєш бензиновий генератор. Але розслаблятися не можна: за цей час потрібно встигнути зарядити старі батареї для рації. Невеликий перепочинок, і настає час передачі чергового терміну. Генератор вимикають: він створює сильні перешкоди і радіоантена не справляється з сигналом.
Навколо станції життя йде своєю чергою.
Оленярі переганяють стада, далекобійники везуть вантаж у далеку Усть-Неру, дорожні робітники у вахтових селищах обслуговують ділянки федеральної траси і стежать за тим, щоб працював «урядовий зв'язок».
Навколо безлюдно: за тиждень може проїхати лише одна машина. Уздовж дороги зустрічаються обгорілі фури, і невідомо, чи вчасно до них прийшла допомога. Станція «Східна» – це форпост серед суворої природи, і те, що тут живуть такі самовіддані та чуйні люди, лише підтверджує її цінність.
Підписуйтесь на Квібл у Viber та Telegram, щоб бути в курсі найцікавіших подій.