Яка мінімальна товщина гальмівного диска вважається допустимою
Найбільш уразливий елемент гальмівної системи – це диски. Якщо вчасно не проводити технічний огляд автомобіля та не змінювати своєчасно деталі, це може призвести до фатальних наслідків у певних дорожніх ситуаціях.
Яка мінімальна товщина гальмівного диска
На жаль, назвати мінімальну товщину гальмівних дисків не можна, оскільки вона залежить від моделі автомобіля та марки. p align="justify"> Кожна фірма-виробник встановлює свої значення зношеності, які визначаються в залежності від характеристик того чи іншого транспортного засобу. Отже, універсальних критеріїв оцінки немає. Зношеність деталі безпосередньо залежить від стилю їзди автомобіліста, точніше від його манери гальмування, та стану доріг: якщо весь час їздити кам'янистими місцевостями, гальмівні диски зношуються втричі швидше. Також на передчасне зношування досить сильно впливає недостатньо велика площа між колодкою та диском.
Щоб запобігти аварійним ситуаціям, виробники автомобілів вказують номінальну товщину деталі та мінімальну у вигляді двох позначок на самих дисках. Варто зазначити, що заводи трохи збільшують останні показники, вказуючи товщину із запасом.
Мінімально допустима товщина передніх гальмівних дисків
Взявши гальмівний диск до рук, ви можете побачити дві цифри. Перша означає початкову товщину деталі, а друга мінімально допустиму. Якщо на вашому диску немає жодних позначень, значить вона є «фейковою», просто підробкою.
Будь-який майстер на СТО зможе з першого погляду визначити стан гальмівного диска і сказати, чи можна його використовувати чи варто замінити. А як самим визначити зношеність?
Насамперед потрібно поміряти товщину виробу. Вонавимірюється звичайним штангенциркулем. Врахуйте той факт, що на різних ділянках деталі товщина може відрізнятися через похибку співвісностей.
Є кілька ознак зношеності гальмівного диска:
- гальмування супроводжується биттям кермової колонки та вібраціями по всьому автомобілю. Найчастіше такі «симптоми» спостерігаються при екстреному гальмуванні. У такому разі рекомендується зробити повну діагностику транспортного засобу, адже такі проблеми можуть виникнути не тільки через поломку гальм;
- при гальмуванні чуються сторонні шуми, переважно «писк». Втім, це може бути проявом зношування гальмівних колодок, а не дисків.
Не зволікайте із заміною деталі, адже якщо ви продовжите її використовувати, виробник відмовить у гарантійному обслуговуванні.
Залишкова товщина гальмівних дисків - можливі ризики
Використання зношених гальмівних дисків може спричинити безліч негативних наслідків. Наприклад, коли водій гальмує, виникає сила тертя між колодкою та диском. Нагрівшись до температури піки, деталь може деформуватися. Це спричинить поломку всієї гальмівної системи.
Якщо товщина диска вже менша за допустиму, він втрачає свою міцність, що у свою чергу загрожує розколом деталі. Це явище можна спостерігати виключно під час гальмування. Неможливість зупинки у певній ситуації спричиняє катастрофічні наслідки. Добре, якщо обійдеться без жертв.
Своєчасний технічний огляд автомобіля – запорука не тільки його безперебійної роботи, а й вашої безпеки. Раз на місяць, а то ще частіше перевіряйте основні елементи машини на справність.