КамАЗ поєднується з Mercedes-Benz та Mitsubishi

  • поєднується

Фото: Максим Шеметов/ТАРС

Daimler AG (володіє 15% КамАЗу) та ВАТ «КамАЗ» (входить до Ростеха) належать по 50% акцій «Мерседес-Бенц Тракс Схід», яка є генеральним імпортером вантажної та спеціальної техніки Mercedes-Benz на території України. Fuso KAMAZ Trucks Rus – це СП «КамАЗа» та японської Mitsubishi з виробництва в Україні вантажівок. Основним акціонером Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation є Daimler (майже 90%), тому об'єднання активів виглядає цілком логічно. Заводи трьох компаній розташовані на одному майданчику у Набережних Човнах.

Про об'єднання заговорили ще минулого літа. Основною метою називалося скорочення управлінських витрат. За підсумками 2013 року виручка "Мерседес-Бенц тракс схід" склала 18 млрд рублів, управлінські витрати - 328,1 млн рублів. У компанії «Фузо Камаз тракс рус» показники скромніші: 2,37 млрд рублів та 100,3 млн рублів відповідно. У першому півріччі минулого року німецький Daimler від участі в КамАЗі отримав збиток у 2 млн євро.

"Причина об'єднання компаній - саме економія управлінських витрат", - повідомив речник ВАТ "КамАЗ" Олег Афанасьєв. Чисельність скорочуваних поки що не афішується. Спостерігачі вважають, що об'єднання має завершитись до кінця року.

Зливати виробничі потужності не планується. В результаті частки трьох концернів збережуться, а загалом локалізація виробництв машин в Україні збільшуватиметься. «Це світовий тренд: об'єднання управління виробництвом конкуруючих брендів, – каже віце-президент Асоціації українських автомобільних дилерів Олег Моїсеєв. – Виходить економія на загальній логістиці, на уніфікуванні платформ, економія при плануванні загальних закупівель та багато іншого, що дозволитьзбільшити ефективність усіх трьох концернів».