Карбюратор - Opel Astra F

Вид на карбюратор збоку 1

1 – насос-прискорювач;

2 – діафрагма відкриття повітряної заслінки

Вид на карбюратор збоку 2

1 – кожух повітряної заслінки;

2 – вугільний фільтр;

3 – вторинна камера

Вид на карбюратор збоку 3

1 – соленоїд відкриття повітряної заслінки;

2 – збагачувальний клапан

Карбюратор Pieburg 2E3 – це двокамерний карбюратор із послідовним відкриттям заслінок (див. рис. Вид на карбюратор збоку 1, рис. Вид на карбюратор збоку 2, рис. Вид на карбюратор збоку 3). Система холостого ходу працює незалежно від головної системи дозування, склад суміші контролюється регулювальним гвинтом. Для достатнього насичення паливної суміші при повному відкритті дросельних заслін використовується збагачувальний клапан. Карбюратор використовує повністю автоматичну повітряну заслінку. Рівень палива в камері поплавця не підлягає регулюванню.

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте кабель акумулятора мінусової клеми.

2. Зніміть фільтр повітря.

3. Від'єднайте паливні шланги від карбюратора.

4. Дістаньте чеку на кінці тросика акселератора, дістаньте втулку тросика з кронштейна та від'єднайте тросик від важеля дросельної заслінки.

5. Від'єднайте шланги системи охолодження від кожуха повітряної заслінки.

6. Від'єднайте дві вакуумні трубки на передній стороні карбюратора.

7. Від'єднайте роз'єм підключення нагрівального елемента повітряної заслінки.

8. Відкрутіть три гайки кріплення (А) гвинти кришки (В), зніміть карбюратор.

9. Зніміть прокладки та ізолюючий блок.

10. Установка проводиться узворотному порядку зняття. Замініть прокладки.

Несправності карбюратора зазвичай викликані потраплянням всередину карбюратора бруду та сторонніх частинок, які засмічують жиклери та канали карбюратора.

Перед ремонтом карбюратора перевірте кут випередження запалення, стан свічок запалення та повітряний фільтр.

Якщо це не усунуло несправність, карбюратор необхідно зняти для очищення та перебирання.

Перебирання та регулювання

1. Після зняття карбюратора очистіть його зовні. Потім відкрутіть чотири гвинти кришки карбюратора, запам'ятавши їх розташування.

2. Зніміть кришку карбюратора та прокладку.

3. Продуйте жиклери та канали в кришці карбюратора стисненим повітрям (1 – головний паливний жиклер первинної камери, 2 – головний паливний жиклер вторинної камери).

4. Замініть паливний фільтр у трубопроводі подачі палива.

5. Очистіть камеру поплавця від сторонніх частинок.

6. Для подальшого ремонту карбюратора зверніться до фахівців.

7. Складання карбюратора проводиться у зворотному порядку розбирання. Використовуйте нові прокладки та ущільнення.

---