Катамарани, рафти та інші плавзасоби
Хто на чому ходить?
Вас приваблює вода? Ви ніколи не брали участь у водних походах і не знаєте з чого почати? Рафти, катамарани, байдарки ... вже кругом голова? Тоді почнемо із самого початку. Отже…
| Рафт - це (по суті) великий надувний човен, у перекладі з англійської raft - це пліт. Рафт виготовляють із тканин високої міцності. Днище іноді пришнуровується окремо, що допомагає воді, що потрапляє під пороги, самій йти з рафта. Завдяки великому розміру і висоті балонів, рафт має високу плавучість і непотоплюваність. Це дозволяє легко проходити досить серйозні пороги. Наші тури ми проводимо на рафтах марки TimeTrial, а це 18-футові (приблизно 5,5 метрів) 10 місцеві та спортивні 12-футові (майже 5 метрів) 6 місцеві рафти. І, звичайно ж, на кожному рафті знаходиться інструктор, який забезпечить безпеку та комфорт протягом усього маршруту. |  |
| Катамаран - один з найпопулярніших суден для водних походів. Можливо Ви відразу уявили собі конструкцію з педалями, для прогулянок озером чи морем?! А ось і ні! Все набагато складніше, хоча конструкція катамарану дуже проста. Він є двома роздільними балонами, з'єднаними між собою жорсткою рамою. Зовнішня оболонка виготовляється з ПВХ, авізента та інших міцних водовідштовхувальних тканин. Її основне призначення – тримати форму та захищати внутрішній балон від пошкоджень. Внутрішня оболонка – будь-яка газонепроникна тканина, гума тощо. Всередині балон може бути поділений на секції для забезпечення непотоплюваності у разі пошкодження. Рама катамарана, як правило, виготовляється з алюмінієвого сплаву таРозбирається на окремі трубчасті елементи, що дозволяє легко транспортувати катамаран. На раму натягується тканина чи сітка, де перевозиться вантаж чи пасажири. |  |
Байдарка, каяк – вузький легкий човен без уключин, для водного спорту та туризму. Байдарки легкі, маневрені, дрібно сидять у воді, що дозволяє легко долати різні види перешкод. Для байдаркових походів зазвичай використовуються дво- та тримісні судна. В основу конструкції розбірної байдарки покладено конструкцію алеутських та ескімоських каяків. Корпус байдарки складається з розбірного алюмінієвого або дерев'яного каркасу та м'якої обшивки, виготовленої з міцної гуми, просочення, полівінілхлориду. Зверху корпус байдарки закритий декою, виготовленою або з брезенту, або з того ж матеріалу, що і днище. своєю конструкцією будь-яких елементів жорсткого каркаса і є повністю надувними. Байдарка дуже зручна під час здійснення водних походів як прогулянкового, і серйозного характеру різної тривалості. Легкість, маневреність і мала осадка дозволяють байдарці легко долати пороги та мілини. Низьке розташування сидінь і, відповідно, центр ваги забезпечує високу стійкість судна. Байдарки добре тримаються на хвилі.
Як же визначитися, що Вам більше підійде: сплав на рафті чи сплав на катамарані?
Головні відмінності:
Перше, і напевно найголовнішевідмінність рафта і катамарана - це спосіб посадки. У рафті учасники сидять напівбоком на балоні (ноги залишаються всередині рафта). На катамарані посадка колінна – туристи сидять на балонах «верхом», на спеціальних надувних «сидушках», ногипри цьому зафіксовані у спеціальних стременах. При тривалому сидінні ноги затікають, проте на спокійних ділянках води (плеси) ноги можна витягнути зі стремен, випрямити. Тут у нас 1:0 на користь рафту.
Друга істотна відмінністьв місткості судів. Катамаран розрахований лише на парну кількість веслярів 2-4-6. Серед них завжди є 1 інструктор (виняток - катамаран 2-ка, на якому йдуть 2 учасники без інструктора), який управляє плавзасобом, при цьому потрібна достатня злагодженість у діях команди.
У навантажений речами рафт можна з комфортом посадити 8 учасників, причому основна відповідальність за точне проходження порога (у комерційних сплавах) лежить на інструкторі. Завдання ж екіпажу – впевнено веслувати, щоб рафт набирав швидкість. За цим параметром рафт ми знову набере 1 бал, т.к. учасникам у ньому можна і «посачкувати» і сховатися всередину рафта при проходженні порога (якщо раптом стане страшно). Разом поки що рахунок 2:0.
Тепер давайте визначимо, на які річки на якому плавзасобі краще піти. постійно сидітиме «на мілині». До того ж, як ми вже писали раніше, рафт значно менш маневрений, ніж катамаран, тому в складні вузькі пороги з безліччю поворотів рафт може просто не вписатися. Катамаран же, своєю чергою, завдяки своїй «юркощі» може проскочити всі подібні неприємності. Виняток становить маленький спортивний рафт (6-місний). У нього висока прохідність та дуже хороша керованість. Завдяки ньому за цим параметром у нас «нічия» та загальний рахунок: 3:1.
Ну і звичайно ми не можемо не порівняти відчуття при проходженніпорогів на рафті та на катамарані. У складних порогах з великим перепадом висот і наявністю яскраво вираженої «бочки» великий рафт цілком може «скласти» навпіл, викинувши учасників, що сидять на балонах, за борт (у рафті Ви ні за що не тримаєтеся). Катамаран ж, завдяки більш жорсткій конструкції, колінній посадці та стременам, «пробиває» бочку і ви виходите з «бочки» повністю сирими, але (найчастіше) сидячими на балоні. Отже, 3:2.
Підбиваємо невеликий підсумок, куди і на чому краще йти.
Отже, на катамарані та маленькому (спортивному) рафті Ви можете сміливо йти на мілководні річки, на річки зі складними порогами (3-4 к.с.), туди, де немає тривалих пліс (ділянок спокійної води). У Карелії це річки: Умба, Піста, Тумча, Кереть, Тохма, Кітен, Укса, Лоймала.
На великому рафті (10-ти місному) краще вирушати на річки з нескладними порогами шиверистого типу, з великими ділянками пліс. У нас це Охта, Чирко-Кім, Шуя, Суна.
Ну і, звичайно, завжди варто все спробувати самим, щоб у майбутньому точно вирішити, який плавзасіб подобається саме Вам.