Kia Ceed and Nissan Note (2008)… Фінішна пряма, борошна вибору
Ітакс. Ще на розгляд шановних одноклубників винесу авто, який мені вже став практично рідним, Nissan Note 1,6 АКПП. Вибір упав на нього, але щось поки не можу знайти цілого авто. Але раптом сьогодні я подивився червоний Kia Ceed. Теж, місцями підфарбований, місцями трохи нагороджений, але зроблений. І ось він мене зачепив. Зачепив торпеддою, ергономікою, управлінням клімату, підлокітником, таким собі приємним підсвічуванням торпеддо. Об'єм мотора 2.0 АКПП, пробігом в 96000км, автоматом (такий зигзагоподібний селектор) теж 2008 рік.
Вже не знаю по класу це той самий автомобіль, але посидівши в ньому, перестало хотітися щось ще шукати. Перед зимою всі кричать на повний привід, а мені якось ну. Ну не знаю.
Загалом, вкотре прошу допомоги форумчани, у виборі авто для міських вулиць.
Обидва 2008, обидва Автомат, обидва хетчі.
Коментарі 26
Екземпляр подивився, та битий. Але по ходу вони всі биті, я їх переглянув багато. А цей зааал, саме запал. Візьму його. Дякую за детальну відповідь
Єнотов переглянув десяток. Биті, фарбовані усі. Причому й не по одному разу
Ну Кіа гарний варіант. Особливо у топовій комплектації (або біля неї). Чому б ні? ЄНот гарний по-своєму. У еНотиці мені подобаються плюшки типу вимикання світла, коли двері відчиняєш, подобається мультикермо. Але це, по суті, це все плюшечки. Дещо в Сіді буде, дечого не буде. Але фундаментально 2 літри з АКПП солідніше буде, ніж 1.6 з АКПП. 2 літри на Сіді на зразок теж ланцюговий мотор. За запчастинами кореєць повинен бути дешевше еНота. Витрата може трохи бути вищою. Де на півлітра. Тому вперед! Вдалоюексплуатації.
сидить без роздумів.
Усі мучаєтеся з вибором?
Кореєць буде кращим
Сід однозначно. Я коли вибирав між Тіїдою і еНотом, то Нот відпав відразу якийсь він як іграшковий, та й 2,0 сиду проти 1,6 еНота явно у виграші, та і всередині Сід набагато цікавіше
Сід брати і не паритися — головне, щоб був живий (наскільки це можливо), а не зібраний із трьох. А клас там різний: ноут це мікровен на базі B-класу (мікри к12), а сид це гольф-клас вже.
Навіть уже якось і нецікаво спостерігати за цією "Мильною Оперою": "... все перемішалося в будинку Яблонських!", ХА-ХА-ХА!
Починали з "ЖЖЖИПів" - скотилися до "пластмасових мильниць"!
Типове таке "Ізраїльсько-Одеське" "... ви таки будете купувати, або Хде?!", ну ось реально...
ІМХО: не треба розводити "авто-парк"! Їздій на Жонкін "Ч.-Тігго", точніше ходи пішки, а для поїздок на природу саджай її за кермо і сам поряд з пляшечкою ПИВА ;), щоб акі "Біла Людина" ;) ;) ;) !
Кому як, кому розводити автопарк, а кому вибрати гідного залізного друга. Хтось машини змінює як… А хтось бере і кататися років п'ять.
Починав із ЖЖЖЖИПІВ, таки так. Але вибрав дещо менше.
За природу, не було сказано в жодному моєму пості, це так про всяк випадок. Питання коректне і чітке.
А оперу краще в оперному оглянути.
Тут ось яка штука: все це "новомодне кредитно-помийне барахло" 8-10 років від роду - вже зовсім не ті надійні і безпроблемні "Японки" "... з лихих 90-х", так би мовити! За 5 років володіння ти ввалиш у це "ЧУДО" по дрібниці ще чимало, а по суті "ЦЕ" так і залишиться "бюджетним візком", так що …
Як на мене — краще щось на кшталт "Королки" у "110-му кузові", воістину невбиєна коняжка з простим"5A-FE" та АКПП "а-ля Сибірський Валянок" у плані простоти та надійності!
А з "ЖЖЖИПів" - ну, особисто мені ось взагалі "Н.-ДАТСУН" з "TD-27" подобається ;), він-же "Н.-Террано" / "Н.-Містраль", просто "ДАТСУН" - це 2-х кабінний пікапчик;), ззаду відкритий кузов "а-ля фермер"! Для дому і дрібних неподобств - саме воно! Найсмішніше - ці "20-25-річні відра" живі досі і стоїть нормально так, явно не по 100 косих! Ось апарат, який мене прям збуджує - habarovsk.drom.ru/nissan/datsun/23663130.html - "ціннеГ" 365 000 Р за машину 1993 року випуску! Реально красивий "ЧОРНИЙ КІНЬ-АГОНЬ" ;) ;) ;) ! Пробіжить ще стільки ж, ця техніка створювалася ІНЖЕНЕРАМИ, а не "Брудними Маркетологами"!
Ось авто яке реально "круто", але... Яке воно дороге в обслуговуванні, і не передати. (Робоча мафінка)
Якщо цей "БАСик" - задньопривідний (?), особисто для мене він не представляє ні найменшого інтересу;););)!
Я просто в тайзі на Сахаліні звик до того, що машина - це вірна "Робоча Ковзаня" і якщо машина одна - нехай вона буде "на всі випадки життя", так би мовити...
І мені "ПО & НА!" яка там витрата палива - для "ділюгу зробити", типу там "Браконьєрська Рибалка" або будівництво котеджика, або просто для "доїхати і переїхати" - взагалі не колишає, скільки машина їсть! ВАЖЛИВИЙ ПІДСУМОК !
Як бачиш, по будь-якому треба відштовхуватися від "завдання" - а вже під це і вибирати "Стратегічну Техніку" ...
Прощай, не хворий!
Повний привід. Газ, витрати 35 місто. Дякую удачі!
Ну так викупи за "залишковою вартістю" ;) ;) ;), здійсни свою мрію щодо "МАЧО-ЕГО-СТАЙЛу", ЙО-ХО-ХО!
Якщо цей "БАСик" - задньопривідний (?), особисто для мене він не представляє ні найменшого інтересу;););)!
Я просто в тайзі на Сахаліні звик до того, що машина - це вірна "Робоча Ковзаня" і якщо машина одна - нехай вона буде "на всі випадки життя", так би мовити...
І мені "ПО & НА!" яка там витрата палива - для "ділюгу зробити", типу там "Браконьєрська Рибалка" або будівництво котеджика, або просто для "доїхати і переїхати" - взагалі не колишає, скільки машина їсть! ВАЖЛИВИЙ ПІДСУМОК !
Як бачиш, по будь-якому треба відштовхуватися від "завдання" - а вже під це і вибирати "Стратегічну Техніку" ...
Прощай, не хворий!
Дружище ;), щодо "повного приводу" - знайди і почитай попередні "топики" аФФтора! Все зрозумієш!
Коротко - його охопило почуття, що йому пряме необхідно чогось "4WD"-ове, він прямий цілий список кандидатів накатал, там і "Аутлендер" був, і "РАВ-4", і навіть "Санта-ФЕ"! Коротше, серйозна заявка на успіх, А-ХА-ХААА!
Минає час — тут уже якісь сумніви/метанія, з'явилися "просто легкові моно-приводи", далі — ще більше, пішли розмови щодо "газ/не газ", коротше бабло$$ів на паливо типу як немає :( ! Який ляд, питається, тоді взагалі за "ЖЖЖИП" розмовляти?
Думаю, з цим більш-менш зрозуміло тепер!
Щодо твоєї думки, що ти ніколи не купив-би "Праве Кермо" 1993гв за 365 000 Р: а я-би ніколи не купив "Жигулі-Веста" з салону за 700 000 Р :) :) :) ! "Для кожного - свої фломастери", воістину …
Щодо "запчастин": коли на початку "лихих 90-х" моряки/рибалки ДальМорПароплавства везли "Японки" - ось тоді дійсно бував іноді голівняк і гемор в одному флаконі! А зараз — навіть у найсумнішому розкладі з Владика перевірені контори відправлять що завгодно "Транспортними Компаніями", 2 тижні з Владика до Рязані йде вантаж... Я проблем взагалі не бачу ;) ;);)!
І найголовніше: відома приказка всіх "Аборигенів Далекого Сходу" - "не дивіться на рік випуску, дивіться на стан!", А якщо спливає тема за "Конструктори", то реально посміхнутися можна, коли на ПТСку "Н.-Прерія" 1982гв оформлена "Н.-Прерія ДЖОЙ" 1996гв! До кінця 2008 року на Далекий Схід встигли завезти багато "Конструкторів під ПТС", тож можна довго зараз згадувати ті часи...
Ось як іноді пересуваються мої земляки на Сахаліні - це "Н.-Сафарі", початок-середина 90-х, ціннеГ по Сахаліну в межах 800 000 Р! "Інші там не виживають!", Хе-хе-хе ...