Kia Sportage, Поради з технічного обслуговування, Кіа Спортейдж
Поради щодо технічного обслуговування
Моторне масло та фільтр
Моторне масло та фільтр необхідно змінювати через інтервали, вказані у графіку технічного обслуговування. Якщо автомобіль експлуатується у важких умовах, масло та фільтр необхідно міняти частіше.
Привідні ремені
Перевірте всі приводні ремені на наявність розрізів, тріщин, надмірне зношування або насичення маслом, при необхідності замініть. Привідні ремені слід періодично перевіряти на правильне натягування та, при необхідності, регулювати.
Під час перевірки ременя ключ запалювання повинен бути встановлений у положення LOCK (блокування), OFF (вимкнено) або АСС (допоміжне обладнання).
Паливний фільтр (змінний елемент)
Засмічений фільтр може обмежити швидкість руху автомобіля, пошкодити систему вихлопних газів і стати причиною багатьох проблем, таких як важкий запуск. Якщо в паливному баку накопичилася велика кількість сторонніх частинок, то фільтр може знадобитися міняти частіше.
Паливопроводи, паливні шланги та з'єднання
- Тільки дизельний двигун Ніколи не працюйте з системою упорскування при працюючому двигуні або протягом 30 секунд після вимкнення двигуна. Насос високого тиску, паливна рампа, інжектори та трубопровід високого тиску знаходяться під високим тиском навіть після зупинки двигуна. Паливний струмінь, що утворився внаслідок витоку палива, може спричинити серйозну травму при контакті з тілом людини. Люди з кардіостимуляторами не повинні підходити на відстань ближче 30 см до електронного блоку управління (ЕБУ) або джгута проводів при працюючому двигуні, оскільки сильні струми в системі загальної магістралі можутьстворювати сильні магнітні поля.
Паропровід та кришка горловини паливного бака
Паропровід та кришку горловини паливного бака слід перевіряти через інтервали, вказані у графіку технічного обслуговування. Переконайтеся, що новий паропровід чи кришка горловини паливного бака правильно замінені.
Вакуумні шланги вентиляції картера
Перевірте поверхню шлангів на наявність теплових та/або механічних пошкоджень. Тверда і тендітна гума, тріщини, розриви, порізи, стирання та надмірне набухання вказують на погіршення стану шланга. Особливу увагу слід приділити перевірці поверхонь шлангів, що прилягають до джерел високої температури, наприклад випускного колектора.
Перевірте маршрут пролягання шлангів, щоб переконатися, що вони не контактують з джерелами тепла, гострими краями або деталями, що рухаються, які можуть бути причиною теплового або механічного зносу. Перевірте всі з'єднання шлангів, такі як хомути та муфти, та переконайтеся у їх надійному кріпленні та відсутності витоків. Шланги слід негайно замінити у разі ознак погіршення стану чи пошкодження.
Повітряний фільтр
Свічки запалювання
(Для бензинового двигуна)
Переконайтеся, що нові свічки мають належний температурний діапазон.
Не варто проводити відключення та перевірку свічок запалювання на гарячому двигуні. Це може спричинити опік.
Клапанний зазор
(Для бензинового двигуна) (За винятком двигуна 2,0)
Система охолодження
Перевірте на наявність витоків та пошкоджень компоненти системи охолодження, такі як радіатор, бачок для охолоджувальної рідини, шланги та з'єднання. Замініть будь-які пошкоджені деталі.
Охолоджувальну рідину охолоджувальну рідину необхідно змінювати через інтервали, зазначені у графіку технічного обслуговування.
Трансмісійна рідина для МКПП (за наявності)
Перевіряйте трансмісійну рідину для МКПП згідно з графіком техобслуговування.
Трансмісійна рідина для АКПП (за наявності)
Колір трансмісійної рідини для АКПП зазвичай червоний.
При експлуатації автомобіля трансмісійна рідина для АКПП темніє. Це нормальний стан, тому Ви не повинні змінювати рідину на підставі зміни кольору.
Використання не рекомендованої в специфікації рідини може призвести до збоїв у роботі та несправності коробки передач. Використовуйте лише рекомендовану трансмісійну рідину для АКПП.
Тормозні шланги та магістралі
Виконайте візуальну перевірку для виявлення неправильної установки, зносу, тріщин, погіршення стану та витоків. Негайно замініть будь-які зношені або пошкоджені деталі.
Тормозна рідина
Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку для гальмівної рідини. Рівень має бути між відмітками "MIN" та "МАХ" на бічній поверхні бачка. Використовуйте лише гідравлічну гальмівну рідину, що відповідає специфікації DOT 3 або DOT 4.
Тормозні колодки, супорти та ротори
Болти кріплення підвіски перевірте з'єднання підвіски на щільність затягування та пошкодження. Затягніть до рекомендованого моменту затягування.
Стоянкове гальмо
Перевірте системи гальма стоянки, включаючи важіль і трос гальма стоянки, а також заднє гальмо (кліщовий або барабанний).
Коробка кермового механізму, тяга та захисні кожухи/ кульовий шарнір нижньої тяги на нерухомому автомобілі з вимкненимдвигуном перевірте на надмірний люфт кермо. Перевірте потяг на наявність вигинів та пошкоджень.
Перевірте пилозахисні кожухи та шарові шарніри на наявність погіршення стану, тріщин або пошкоджень. Замініть будь-які пошкоджені деталі.
Привідні вали та захисні кожухи
Перевірте приводні вали, захисні кожухи та хомути на наявність тріщин, погіршення стану або пошкодження. Замініть будь-які пошкоджені деталі, при необхідності додайте мастило.
Охолоджувальна рідина кондиціонера повітря/компресора (за наявності)
Перевірте магістралі системи кондиціювання повітря та з'єднання на наявність витоків та пошкоджень.