Корисна інформація для всіх водіїв) Будьте взаємоввічливими на дорогах)
Як і в житті, так і на дорозі, виявляється, існують свої неписані закони та правила. Ось тільки не всі водії знають про їхнє існування. Скажімо, ви поступилися дорогою машині, що поспішає за вами. У свою чергу, її водій ні з того ні з кого включив у відповідь аварійну сигналізацію. Адже таким чином він, виявляється, подякував за те, що ви посунулися ближче до правого краю проїжджої частини та створили йому сприятливі умови для обгону. Про подібні світлові сигнали знають у багатьох країнах. Щоправда, не всі цю мову розуміють. А хтось використовує його абсолютно безграмотно: блимає фарами без жодного приводу, лякає клаксоном сусідів у ближньому ряду, а то й зовсім будує страшні пики. Одним словом – створює нервозну та навіть агресивну обстановку. Адже будь-який водій зізнається: душа співає після зустрічі з ввічливим та доброзичливим колегою-водієм на дорозі. На думку самих водіїв, такі сигнали допомагають створити доброзичливу обстановку на дорозі та підвищити безпеку дорожнього руху. Позитивно ставляться до їхнього використання і співробітники Дорожньої Поліції.
Давайте вивчати мову дорожнього спілкування, щоб правильно розуміти одне одного. Ось яку абетку сигналів сьогодні використовують водії.
Найпоширеніший сигнал на наших трасах – два короткочасні включення далекого світла. Це означає, що попереду по ходу руху сидять співробітники Дорожньої Поліції, що причаїлися в засідці. Або що з боку руху зустрічного транспорту є якась небезпека (ДТП, карстовий провал, відкритий люк тощо). Отримавши таку застереження від зустрічних водіїв, не полінуйтеся подякувати їм жестом руки, зверненою долонею вперед. Як правило,блимають кілька зустрічних машин, тому цей сигнал ви, швидше за все, не пропустите.
Один довгий ”гудок” ”далеким” у спину означає: ”Дай дорогу!”, а якщо в обличчя чи в бік (при маневруванні в міську товкотню) — ”Пропусти!”. Другий варіант може поєднуватися з довгим та розсердженим звуковим сигналом. Ця комбінація сигналу застосовується також в екстремальних ситуаціях під час обгону, коли, вискочивши на ”зустрічну”, водій не встигає завершити маневр і просить зустрічну машину прийняти правіше, щоб благополучно роз'їхатися.
Один короткий ”постріл” в обличчя чи бік далеким світлом у міському заторі означає: ”Проїжджай, пропускаю!”. Актуальний, коли, наприклад, зустрічному автомобілю треба повернути, а ”пробка” на дорозі заважає йому зробити цей маневр.
Є дуже хороша звичка водія — завжди включати сигнали повороту, навіть якщо це, на перший погляд, і не потрібно. Запам'ятайте цю аксіому: "поворотники - мова водія, той, хто їх не використовує - ньому." Якщо ви впевнені в тому, що ”поворотники” призначені виключно для вказівки напрямку руху, ви помиляєтеся — ними можна робити ще багато корисних речей. Наприклад, включення лівого ”поворотника” у крайньому лівому ряду — прохання попереду авто, що їде, прийняти правіше і дати можливість його обігнати. Застосовується досить рідко, але у поєднанні з ”пострілом” ”далеким” дає непоганий ефект. Лівий покажчик повороту, включений на трасі водієм автомобіля, який здійснив обгін, але поки не повертається на свою смугу руху, — сигнал для інших, наприклад, за трактором машин, про те, що попереду на смузі зустрічного руху вільно і можна здійснювати обгін за ним.
Якщо ви побачили, що автомобіль, що їде слідом, увімкнув правий покажчик повороту і мигнувкілька разів ”далеким”, отже, вас наздогнав дорожній рекет чи старий знайомий — цей сигнал означає прохання зупинитися біля узбіччя.
Ось кілька правил подачі попереджувальних сигналів за допомогою ”поворотника”:
На вузьких двосторонніх трасах обігнати довгу фуру та ще й з прчепом стає цілою проблемою, оскільки за високим задом причепа не видно нічого, крім нового відра, що бовтається внизу. Але ”дальнобої”, як правило, допомагають здійснити обгін, включаючи ”поворотник”. Лівий означає: ”Не лізь, попереду зустрічний!”, а правий — ”Давай, тисни на гашетку — попереду вільно!”.
У відповідь на такий жест після обгону прийнято кілька разів моргнути ”аварійкою”: ”Дякую!”. Приємно іноді почути після цього в спину басовитий короткий гудок: ”Та гаразд, немає проблем, їдь акуратно…”. Великі вантажівки на трасі теж уразливі. У темряві, коли фура йде на обгін, її водій не бачить, випередив машину чи ні. Вважається правилом гарного тону, якщо водій машини, що обганяє, блимне далеким світлом, даючи зрозуміти, що фура може завершити обгін, не зачепивши його.
Включений лівий покажчик повороту на трасі водієм автомобіля, який здійснив обгін, але поки не повертається на свою смугу руху, — інформація для транспортних засобів, що їдуть слідом, про те, що попереду на смузі зустрічного руху вільно і можна здійснювати обгін слідом за ним.
Загалом ”аварійка” має широке застосування. Аналогічно нагоді з далекобійниками, нею прийнято дякувати, якщо хтось пропустив вас на трасі, заздалегідь перебудувавшись. лівим, а потім правим ”поворотником”, що аналогічносигналу ”аварійкою”.
Моргання всіма покажчиками повороту дуже популярне в Європі, тому у нас цей сигнал розуміють в основному транснаціональні фури та автобуси.
Включення аварійної світлової сигналізації на автомобілі, який здійснив екстрене гальмування, — інформація для машин, що рухаються позаду, про те, що попереду підстерігає якась небезпека (ремонт дороги, аварія, дорожній затор тощо), не позначена відповідними дорожніми знаками. Також можна використовувати наступні один за одним натискання на гальмо, водій автомобіля, що рухається за вами, дізнається про небезпеку за вашими сигналами гальма. Цей сигнал у «пробці» означає «тримай дистанцію».
Якщо ж автомобіль, що обігнав вас, продовжує їхати із запаленою «аварійкою», то це зовсім не означає, що він вам дуже-дуже дякує, подивіться, чи не включений у вас «далекий». Короткочасне включення далекого світла фар уночі — прохання зустрічного транспортного засобу переключитися з далекого світла фар на ближній.
Що ж до звукових сигналів, то поки що водії не додумалися ”зашифрувати” довжиною чи частотою гудків клаксону якісь сигнали, окрім сигналу про допомогу. Тому головне, що потрібно запам'ятати, - не сигнальте безладно, ставлячи в глухий кут ваших сусідів на дорожній смузі. Їхня реакція на ваші сигнали може бути прямо протилежною тій, якої ви хочете досягти. Клаксон необхідно використовувати, тільки якщо ”гудок” може запобігти ДТП або запобігти іншим водіям або пішоходам про власні наміри. Можна виразити крайнє невдоволення та обурення триразовим натисканням на кнопку сигналу. Від того, що ви зганятимете гнів на клаксоні автомобіля, водії і пішоходи розумнішими не стануть. Для позначення своєї присутності просто зробіть ”перегазовку”,скрипніть гальмами або навіть зупиніться. Повірте, що за таку пристойну поведінку вам віддасться сторицею. Пам'ятайте: ніщо не цінується так дорого і не коштує так дешево, як ввічливість, особливо на дорозі, і нехтування нею має принцип бумерангу: колись може вдарити і по вас.