Ковдра на турбіну! Ви у своєму розумі
Може ще оксамитові подушки для інтеркулера? - Та чому б і ні?
Отже, розглянемо. Навіщо утеплювати і без того гарячу турбіну?
Точніше, ту її частину, яка зазвичай виглядає непоказною чавункою - ГАРЯЧОЇ ЧАСТИНИ. Як випливає з назви, вона і повинна бути ГАРЯЧОЮ, приймаючи на себе відпрацьовані гази з аппайпу, з температурами близько 1000С, на відміну від ХОЛОДНОЇ ЧАСТИНИ, яка має справу зі значно більш щадними температурами і повинна залишатися якомога холоднішою — для того, щоб кількість корисних молекул кисню в обсягу повітря, що закачується в камеру згоряння, було більше за рахунок більшої щільності повітря = більше потужності, далі поріг детонації, та й багато різних смакот.
1) гаряча частина повинна бути якнайгарячіше, щоб енергія Відпрацьованих Газів з високим ККД розкручувала крильчатку турбіни. 2) холодна частина турбіни повинна бути якомога холоднішою, чому — вище.
Наочно: (ліворуч холодна, справа гаряча)
На всіх наших турбованих субарях для захисту інтеркулера та підкапотного простору від зайвої спеки гарячої частини турбіни встановлюється залізяка - "екран турбіни"
Приймальна труба (даунпайп у народі), якщо змінюється на жирний нестандартний 3", зазвичай обмотується термострічкою, що теж суттєво допомагає знизити зайве нагрівання підкапотного простору та зберегти ККД турбіни, дозволяючи газам плавно остигати і покращити тягу до виходу через випускну систему.