Країна зафіксувала рекордний дефіцит торговельного балансу
Енергетика
Японія наростила дефіцит
Японія зафіксувала найбільший у своїй історії дефіцит торговельного балансу. Причиною стала відмова Токіо від ядерної енергетики і, як наслідок, зростання споживання вуглеводнів. Для України це може відкрити нові можливості на ринку АТР, проте сподіватися на швидке зростання поставок вуглеводнів до Країни сонця, що сходить, поки що рано.
Це третій рік поспіль, як у ціновому вираженні імпорт перевищує японський експорт.
З 2012 року дефіцит торговельного балансу зріс на 65,3%, склавши 6,94 трлн єн ($83,6 млрд). У 2011 році дефіцит був ще меншим — 2,56 трлн єн.
«Дефіцит торговельного балансу, що зростає, насамперед пов'язаний зі зростанням потреб енергетики країни. Японія змушена імпортувати багато енергоносіїв, зокрема нафту та скраплений газ, — каже «Газате.Ru» аналітик «Відкриття-Брокера» Андрій Кочетков. — Причиною цього є зупинення всіх ядерних реакторів на території Японії після аварії на «Фукусімі-1».
Аляска має намір постачати скраплений газ до Японії та Південної Кореї.
Імпорт енергоносіїв, що збільшується, може зірвати плани японського уряду щодо виведення країни з дефляції, що тривала на кілька десятиліть.
«Незважаючи на те, що експорт із країни став більш привабливим через дешеву ієну, імпорт природних ресурсів, який становить 98% споживання, став дорожчим. Це, у свою чергу, негативно впливає на місцевих виробників», — зазначає Кочетков.
Саме підвищення конкурентоспроможності японських товарів на світових ринках спрямовані зусилля Токіо. Одним з напрямків фінансово-економічної політики, що проводиться зВосени минулого року кабінетом міністрів на чолі з Сіндзо Абе є боротьба з дефляцією, з якої Японія не може вибратися протягом багатьох років. Зараз головне завдання, яке стоїть перед владою, — досягти інфляції в межах 2%. Влада країни включила друкарський верстат, проводить політику бюджетного стимулювання. Також вони мають намір вжити заходів щодо реструктурування економіки — збільшити продуктивність праці та зайнятість.
"Знецінювання ієни поки не дає необхідних імпульсів для експорту, - зазначив у розмові з "Газетою.Ru" головний економіст Deutsche Bank в Україні Ярослав Лісоволик - Вартість імпорту зростає, а для того, щоб запустити зростання експорту, японській економіці знадобляться нові стимули".
"Газпром" і "Роснефть" вступили у відкриту полеміку з приводу газового майбутнього Сахаліну
Прогнозоване зростання японської економіки ще більше збільшить імпорт вуглеводнів, зокрема з Укаїни, зазначають експерти. «Ситуація довкола японських АЕС залишається дуже складною. Громадська думка проти запуску електростанцій, які раніше працювали, тому уряд Абе навряд чи найближчим часом зможе знову запустити реактори, — сказала «Газеті.Ru» науковий співробітник центру японських досліджень Інституту Далекого Сходу РАН Дар'я Сеніна. – Тому сьогодні японський уряд шукає постійні канали постачання вуглеводнів, у тому числі й в Україні, де японські інвестори працюють на проектах «Сахалін-1» та «Сахалін-2».
Основними інвесторами проекту "Сахалін-1" на шельфі острова виступають оператор проекту ExxonMobil, що володіє 30%, "Роснефть" та індійська ONGC яким належить по 20%, ще 30% володіє японський консорціум SODECO. У рамках проекту "Сахалін-2" 50% плюс одна акція належить "Газпрому", 27,5% - Royal Dutch Shell, а японськіMitsui та Mitsubishi володіють 12,5 та 10% акцій відповідно. Вже зараз у портфелі закупівель Японії сахалінський газ із проекту «Газпрому» становить близько 8%.
Однак говорити про подальшу енергетичну співпрацю України та Японії поки що складно. «У довгостроковій перспективі японці роблять ставку на майбутні постачання американського сланцевого газу, — зазначає Сеніна. — А зовнішньополітична ситуація навколо Криму не додає впевненості японським інвесторам, які не хочуть вступати у конфлікт із північноамериканськими партнерами. Тому майбутнє спільних енергетичних проектів України та Японії залишається під питанням».