Крани для завантаження, розвантаження та сортування контейнерів
Для навантаження, розвантаження та сортування контейнерів широко застосовують вантажопідіймальні крани. В даний час, коли контейнерний парк складається в основному з 2,5(3)- та 5-тонних контейнерів, більшість кранів, що використовуються для цих цілей, мають вантажопідйомність 5 т.
Найбільш поширені козлові двоконсольні крани. Застосовують також козлові безконсольні, автомобільні стрілові, портальні, рейкові, мостові крани, а для великовантажних контейнерів потужні мостові перевантажувачі, козлові, портальні, спарені портальні та плавучі крани.
Розроблено, наприклад, козловий кран із допоміжним майданчиком для контейнерів, закріпленим на опорах крана. Виникла необхідність швидко оснастити багато контейнерних майданчиків козловими кранами для вантажної переробки великовантажних контейнерів. Тому козлові крани пристосовують для навантаження та вивантаження 20-тонних контейнерів типу 1С шляхом скорочення прольоту з 32 до 25 м та підвищення вантажопідйомності до 25 т.
Мостові крани вантажопідйомністю 5т. вантажу 8-12 м/хв.
На невеликих залізничних станціях застосовують стрілові крани на залізничному ходу та безконсольні козлові крани різних типів.
Крани в морських та річкових портах для навантаження та вивантаження 5- та 2,5(3)-тонних контейнерів в основному портальні стрілові вітчизняного виробництва та імпортні, вантажопідйомністю 3, 5 та 10 т.
Для навантаження та вивантаження великовантажних контейнерів використовують крани більшої вантажопідйомності або вдаються до парної роботи кранів.
У зв'язку із зростанням перевезень великовантажних контейнерів причали оснащуватимутьсякранами нових типів великої вантажопідйомності, наприклад кранами «Сокіл» (ГДР), спеціально спроектованими для морських і річкових портів кранами-1
контейнерами, перевантажувачами вантажопідйомністю 32 т на захваті, які випускатимуть вітчизняна промисловість, а також імпортними кранами-перевантажувачами.
Як тимчасовий захід пристосовують до роботи з контейнерами частину старих кранів. Вантажопідйомність їх може бути збільшена шляхом, наприклад, зменшення вильоту стріли та швидкості підйому вантажу.
Серед портальних стрілових кранів великої вантажопідйомності можна відзначити, наприклад, кран КПМ 32-30-10,5 Жданівського заводу важкого машинобудування, а також кран вантажопідйомністю 15 т на будь-якому вильоті стріли - до 33 м, зі швидкістю підйому вантажу 60 м/' хв, що випускається заводом «Ганз» у Будапешті (ВНР).
Якнайкраще відповідають вимогам технології обробки спеціалізованих контейнерних суден мостові контейнерні перевантажувачі та козлові крани з великими підйомними консолями.
Козловий двоконсольний кран КК-5 призначений для перевантаження та сортування 5-тонних контейнерів та контейнерів меншої маси. Кран на двох опорах рейковий електричний, що самомонтується. Робочі швидкості крана порівняно із швидкостями кранів колишніх випусків підвищені, що дозволяє суттєво збільшити пропускну спроможність контейнерних майданчиків.
Розроблено ЦНДІ МПС. Серійно випускається із 1970 р.