Кришталь та Мазур історія кримінальних елементів ринку металобрухту України

історія
мазур

мазур

Ринок металобрухту є чи не найбільш криміналізованим в Україні. Чого варта історія становлення корпорації "УкрМет" та гучна спроба рейдерського захоплення корпорації "КВВ" Валерієм Кришталем, Анатолієм Мазуром та Ко. Як вивести металобрухтний бізнес із тіні?

Перші кроки для детінізації ринку металобрухту було зроблено буквально тиждень тому. Ініціаторами змін до законодавства виступили "Укрметалургпром" (галузеве об'єднання металургів) та асоціація "Втормет", що об'єднує заготівельників брухту. Зокрема, як повідомляв Цензор, запропоновані ними зміни стосуються скасування ПДВ на операції з брухтом, скасування податку на доходи для фізичних осіб, які заготовляють брухт, скасування поділу брухту на побутовий та промисловий, а також скасування ідентифікації особи ломоздавача.

Все це покликане детенізувати компанії, які займаються заготівлею брухту, оскільки, на сьогоднішній день, щоб мати гарний виторг і не мати при цьому проблем із податковою та фіскалами, більшість компаній, задіяних у цій сфері, жодним чином не фіксує прийом металобрухту від фізичних осіб. Водночас українські металурги буквально кричать про допомогу, оскільки, за їхніми словами, експорт металобрухту з нашої країни зростає у геометричній прогресії, що, своєю чергою, позбавляє вітчизняні комбінати необхідної сировини.

Далі відбувається таке: Євросоюз, який виступав проти підвищення мит на вивіз металобрухту, нічого не міг вдіяти з підписаним президентом Порошенком законом, згідно з яким збільшуються мита на експорт брухту чорних металів з 10 євро до 30 євро за тонну. Так, можна сказати, що це лише на рік, щоза такий проміжок часу це не аж ніяк не обмежить інтереси ЄС, але європейські чиновники вже недвозначно натякнули, що таке рішення порушує принципи договору про зону вільної торгівлі.

Раніше розподілом квот на експорт брухту між різними компаніями займалося МЕРТ (Міністерство економічного розвитку і торгівлі). Так, зокрема, заступник міністра, якого багато хто вважає головним українським реформатором, Макс Нефєдов на своїй ФБ-сторінці писав: "Більше корупційного окремо взятого функціоналу в міністерстві не було. Більшого тиску, ніж по брухту, здається, теж не було. Його словами вторив і колишній прем'єр Арсеній Яценюк, заявивши ще минулого року: "На жаль, металобрухт був і залишається однією з найбільш тіньових та корумпованих схем експортних позицій".

Якщо ви думаєте, що весь сир-бор затіяний тільки через кілька мільйонів доларів, ви помиляєтеся. Навіть якщо ви вважаєте, що йдеться про десятки мільйонів "зелених" - ви теж неправі. Ні багато, ні мало йдеться про 760 млн доларів на рік!

Фактично держава зіткнулася одразу з двома проблемами, які потрібно вирішити в найкоротші терміни: з одного боку необхідно вивести ринок металобрухту з тіні, а з іншого – захистити власні інтереси, зупинивши вивезення лому за межі України та направивши його на вітчизняні меткомбінати, які замість дешевого української сировини змушені закуповувати дорогі імпортні компоненти.

Тепер настав час звернутися до "вишеньки на торті", ось тільки ця вишенька буде з кримінальним підґрунтям. Зокрема, у другій частині йтиметься про дії вищезгаданих Валерія Кришталя та Анатолія Мазура…

Як відомо, найбільшими гравцями на ринку металобрухту в Україні є група компаній "УкрМет" та "КВВ Груп". Першаналежить соратнику Віктора Януковича - колишньому головному донецькому регіоналу Андрію Кисельову. У години правління "легітимного", "УкрМет" захопив ¾ всього ринку брухту, що, погодьтеся, не дивно, враховуючи, під патронатом якого знаходилася компанія.

Один із учасників ринку, який побажав залишитися неназваним, розповідав, яке свавілля відбувалося у 2012 році (і це не розпивало коштів під ЄВРО-2012). За його словами, "донецькі" запускали адмінресурс на повну, на всі фірми та фірмочки, що займаються брухтом, ставили своїх дивлячих, який стежили за тим, щоб усі операції проходили через зазначені банки та юрособи, збирали відсоток із діяльності. Водіїв ломовозів зупиняли, залякували, відбирали документи, часто навіть загрожували фізичною розправою.

Це коротка характеристика діяльності компанії "Укрмет". "КВВ Груп" ж поводилося інакше. Її власник – бізнесмен, який піднявся у 1990-ті, Євген Казьмін. Його компанія за два роки найбільше постраждала від рук "УкрМету". Так, за цей час у "КВВ Груп" забрали половину частки ринку, зменшивши її тим самим з 50% до 25%.

Два роки тому Казьмін вирішив повернути колишню міць шляхом вертикальної інтеграції. З цією метою було придбано завод "Лієпаяс Металургс" у Латвії. У такий спосіб група розраховувала отримати вигоду з Угоди про зону вільної торгівлі з ЄС.

Але у підлеглих Казьміна, його водія Валерія Кришталя та екс-співробітника внутрішніх справ Анатолія Мазура були інші плани. Кришталь і Мазур вирішили "віджати" "КВВ Груп".

"Досвід" дозволяв. Згідно з публікаціями у ЗМІ, 1998 року Валерій Кришталь мав проблеми із законом, тому знає цю "кухню". Для своїх цілей він задіяв Анатолія Мазура – ​​колишнього співробітника правоохоронних органів, звільненого у 2001 році заперевищення влади та посадових обов'язків. Влітку 2016 року вони, звинувативши Казьміна у сепаратизмі, спробували переписати материнські компанії "КВВ-Груп" на себе за допомогою липових, як стверджують у "КВВ", довіреностей. Але завдяки чітким діям власника та своєчасній реакції Мін'юсту, незаконну перереєстрацію компаній на хибних власників було скасовано. Не вдалося і повторної спроби шахраїв заволодіти компанією. Усі права залишаються у законного власника, тобто Казьміна.

Як і будь-який ринок, ломозаготівельний працює за принципом довірчих відносин між замовниками та постачальниками. Тому спроби захоплення "КВВ-Груп" ринок практично не помітив. Проте сам замах на права власності говорить багато про що. Велику бізнес-групу ледь не привласнила двійка співробітників, навіть не топ-менеджерів, користуючись підробленими документами. Цей випадок є наочним прикладом, що прийняття "детенізаційного пакету" є життєво необхідним заходом для стабільної роботи вітчизняних меткомбінатів та виконання угоди про зону вільної торгівлі з ЄС.