Кровожерливий «Сапсан» - МК Санкт-Петербург

РЗ вигідніше тиснути людей, ніж будувати окрему колію для швидкісних поїздів

компенсації

Однак, за версією РЖД, загиблий переходив залізницю в недозволеному місці. У цьому відомстві, схоже, взагалі прийнято вважати, що люди самі мало не кидаються під Сапсан — переходять дорогу не там, де належить, сидять на платформі, звісивши ноги. Але навіть у тому випадку, коли провину залізниці вдається довести в суді, покарання виглядає смішним: людське життя оцінюється у сміховинну суму – 100 – 150 тисяч рублів! Економіка проста: РЗ вигідніше виплачувати компенсації сім'ям загиблих від «Сапсана», ніж будувати окрему колію для швидкісного поїзда, а також дорогі надземні переходи та системи оповіщення.

Губить все живе в радіусі 5 метрів!

Загиблий чоловік на станції Сортувальна — це вже восьма жертва Сапсана з початку цього року. Але, за словами адвокатів, які захищають інтереси родичів загиблих у суді, смертей набагато більше, просто вони не потрапляють до офіційних зведень.

— За нашою інформацією, а ми використовуємо оперативні джерела, лише торік «Сапсан» збив близько 60 осіб, — каже адвокат Ігор Трунов, який захищає в суді інтереси двох пітерських сімей (Гов'язиних та Богданових), котрі втратили рідних під колесами швидкісного поїзда.

Родичі Максима Говязіна (у нього залишилися дружина та маленька донька) подали позов на РЗ та виграли його. Але сума компенсації виявилася просто принизливою – життя молодого чоловіка оцінили у 116 тисяч рублів! Трирічній доньці Максима РЖД повинні виплачувати по 3 тисячі рублів щомісяця, аж до повноліття.

— Це, звичайно, неподобство, — каже Ігор Трунов. — Усі справи, пов'язані із залізницею, розглядаються уМіщанському суді Москви, який належить до РЗ за територіальністю. Справа про загибель на залізниці — величезна кількість! З кожного випадку виносяться копійчані компенсації.

А якби під колеса потрапив Якунін.

Таку ж копійкову компенсацію отримали батьки 15-річного Олексія Богданова, який загинув під Петербургом, на станції Попівка. Хлопчик переходив залізничну колію в належному місці — по пішохідному переходу. Ніхто не попередив його про те, що рухається «Сапсан», — звукові та світлові сигнали не працювали, охоронці чомусь були в іншій частині платформи. Повітряною хвилею Олексія віднесло до стовпа, потім на платформу. Смерть була миттєвою. Батьки хлопчика довго позивалися до РЖД, підсумок — 178 тисяч рублів моральної та матеріальної компенсації за втрату улюбленого сина.

— Не можна людей збивати, як собак, і оброблятися подачками, — каже мати загиблого Альоші. — Нам не потрібні гроші, а справедливість.

Фахівці весь час кажуть, що «Сапсан» їздить не своїми рейками — для нього потрібна окрема колія. Тільки в цьому випадку можна говорити про якусь безпеку руху.

— Старою радянською залізницею пустили надшвидкісний потяг, а інфраструктури немає, вихрові потоки затягують свійських тварин, людей, якщо людина поруч їде велосипедом — йому хана, — обурюється адвокат Ігор Трунов. — Потрібно будувати підземні та надземні переходи, огорожі на платформах. Але виходить, що вигідніше заплатити сім'ям загиблих по три копійки, ніж повноцінно займатися системою безпеки. Єдиний важіль на РЖД — економічний. Якби сума компенсацій була, як у Європі (життя людини там коштує 1 мільйон євро), тоді залізниці вигідніше було б вкладати гроші в безпеку, ніж тиснути.людей.

До речі, найбільший розмір моральної та матеріальної шкоди в історії України був виплачений родині генерала Геннадія Трошева, який загинув в авіакатастрофі пасажирського літака під Перм'ю у 2008 році. Сума становила 16 мільйонів рублів. Вона виявилася у вісім разів більшою за ту, яку отримали родичі інших загиблих пасажирів. Але навіть 2 мільйони рублів, які їм за законом, багато родичів так і не отримали через паперову тяганину. Чому сім'ї генерала виплатили іншу — набагато більшу компенсацію, в компанії «Аерофлот» пояснити так і не змогли.

Аналогії напрошуються самі собою. Якщо раптом, не дай боже, під колеса «Сапсана» потрапить хтось із близьких родичів керівника РЖД Якуніна, сума компенсації напевно буде в сотні разів більша за ту подачку, що виплатили батькам Альоші Богданова, та й дорогу всіма необхідними заходами безпеки швиденько оснастять.