Land Rover Discovery п’ятого покоління - Коммерсант Нижній Новгород
Перед нашим героєм стоїть непросте завдання: Олег Гордєєв, директор підприємства «Княгиня», обирає автомобіль, який однаково підходить для повсякденної комфортної їзди, ділових зустрічей, риболовлі та бездоріжжя.
— Я шукаю універсальну машину, яка підходить для роботи, вдома та сім'ї. Складність вибору полягає в тому, що мій автомобіль повинен вміти долати серйозне бездоріжжя, тому що я захоплююсь рибалкою. З родичами та друзями ми їздимо до села Сомівка Воротинського району. Деколи, щоб підібратися до гарного місця, потрібен повноцінний позашляховик, здатний тягати за собою причіп з катером і не пасує в лісах. У мене вже були великі японські позашляховики, але в міському середовищі вони мене не влаштовували: мало зручно. Тепер у моїх планах - знайти безкомпромісний варіант - зручний, універсальний і прохідний автомобіль. Завдання виявилося непростим, сподіваюся, що Новий Discovery мені підійде. До того ж, зовні автомобіль мені дуже сподобався.
- Я чудово розумію, що Land Rover - це представницьке авто, і не став би брати його виключно для поїздок до лісу. В основному він працюватиме в місті, допомагатиме мені у бізнесі. У справах, звісно, головні завдання вирішує людина, а й машина важлива, адже це показник статусу. Discovery п'ятого покоління об'єктивно говорить про успіх. З іншого боку, мені не потрібно просто «красива картинка», я за функціональність. Машина повинна повністю задовольняти мене в житті, зокрема й у частині мого хобі.
Салон функціональний та елегантний
Фото: Михайло Солунін, Коммерсант
— Інтер'єр у новому Discovery гарний та зручний. Якщо говорити про посадку, тут вона фірмова, капітанська. Почуваєшся за штурваломкорабля. Сидіти приємно, як у улюбленому домашньому кріслі, і чудовий огляд. Я б, не роздумуючи, назвав салон ідеальним, але світло-бежева шкіра для риболовлі та лісу надто ошатна. Для такого захоплення більше підійде чорний колір обшивки, і, як мені розповів менеджер салону "Автоліга", колірну гаму інтер'єру підберуть на будь-який смак.
Автомобіль виглядає стильно, динамічно, але не громіздко. Місця всередині набагато більше, ніж очікуєш. Салон просторий, має три ряди сидінь із сервоприводами. Багато функціональних ніш, прихованих ящиків. У бокс підлокітника поміщаються справді великі речі, він дворівневий із висувними органайзерами.
Особливо приємним здався блок керування кліматом: панель відкидається і відкривається непомітна сторонньому оку ніша для зберігання документів. Саме такі стильні та функціональні рішення мене підкуповують.
Я люблю відпочивати за кермом
— Не лише салон позашляховика справді тішить, вражають і його ходові якості: з перших секунд старту забуваєш про все. Discovery п'ятого покоління управляється так само, як легковий автомобіль, чудово розганяється та гальмує. Немає ніякої валкості та кренів у поворотах, яких чекаєш від великої машини. Плавність ходу вражає не менше. Машина тримає дорогу майже як спортивний седан, але жорсткості немає: ями, стики, нерівності не турбують в салоні. Мені подобаються саме м'які машини, які не змушують думати про дорогу, не обтяжують необхідністю щось постійно об'їжджати. Життя летить стрімко, тож за кермом хочеться відпочивати. Новий Discovery дає таку можливість, я начебто керую яхтою. У той же час не люблю хиткіх машин, коли заколисує. У цьому плані Land Rover також на висоті.
Фото: Михайло Солунін, Коммерсант
- Говоритипро нове Discovery і не похвалити мотор неможливо. Він чудово тягне з будь-яких обертів, зовсім не відчувається турбояма, ніби під капотом стоїть електродвигун. Але що набагато цікавіше – це дизель. Я віддаю перевагу двигунам саме на важкому паливі, але втомився від шумів і вібрацій. А в Land Rover двигун не чути, вібрацій практично немає! Це найкращий мотор із усіх, що мені зустрічалися в житті.
Дорога там, де я хочу
- Автомобіль мені сподобався з першого погляду. Гарний, статусний, вишуканий. Саме його аристократичний вигляд не дозволяв до кінця повірити у серйозні можливості поза асфальтом.
Так, технічні характеристики вражають: пневмопідвіска збільшує кліренс до 30 см, трансмісія - справжня з повноцінною знижувальною передачею і блокуванням міжосьового диференціала, імітація міжколісних блокувань і рівне днище - ще більша підмога на бездоріжжі - але це теорія.
Забігаючи наперед, скажу, що і на практиці Новий Discovery мене приємно здивував.
Як затятий рибалка я знаю: глибокий хисткий пісок — не найприємніше для джипа. Тяжка машина в нього легко закопується, для подолання таких перешкод потрібний чималий досвід.
Фото: Михайло Солунін, Коммерсант
Тому я і вирішив випробовувати Land Rover у пісках Гребного каналу. Перше враження – машина сама робить за тебе всю роботу. Функція terrain response ідеально адаптує налаштування машини під конкретні завдання, потрібно лише вибрати тип дорожнього покриття, а далі вказувати напрямок кермом. Можливостей мотора та трансмісії вистачає з надлишком. Дуже допомагають камери кругового огляду, що виключають небезпеку пошкодити машину непомітним прядивом або каменем. І все це ми проробили на шосейній гумі!
— Я планую возити з собою катер іокремо цікавився такими можливостями автомобіля. У багажнику є окремий блок керування пневмопідвіскою, щоб опускати задню вісь, полегшуючи встановлення та зняття причепа. Є функція автоматичного наведення на причіп, електронні помічники ведення причепа, руху заднім ходом, його паркування. Це дуже зручно, кожен, хто їздив із трейлером, мене зрозуміє.
Крім того, в автомобілі встановлені системи стабілізації причепа та його автоматичного паркування.
Приємно, що на Land Rover можна встановити кілька варіантів фаркопів, у тому числі прихований, який автоматично виїжджає з-під бампера, коли це потрібно.
Від Discovery не захочеться відвикати
— Мабуть, у новому Discovery є все для комфортного пересування. Прекрасна аудіосистема та багатий набір обладнання. Зазначу, що автомобіль добре адаптований до українських зим, що для рибалок дуже важливе. У ньому є підігрів керма, форсунок склоомивача, лобового скла, всіх сидінь. Вже в штатну комплектацію входить встановлений на заводі автономний підігрівач Webasto, мотор, що зігріває, і салон.
Дуже сподобалися хай-тек можливості Discovery п'ятого покоління: вбудований жорсткий диск на 10 гігабайт, подвійний екран мультимедійного пристрою, здатний відображати навігацію на лівій стороні екрана для водія і телевізійну картинку праворуч - для пасажира. Адаптивний круїз контроль - отже, позашляховик вміє підтримувати швидкість, самостійно гальмувати та розганяться.
Авто вміє роздавати wi-fi, відтворювати будь-які формати та інтегруватися з мобільними пристроями.
Фото: Михайло Солунін, Коммерсант
Єдине, що я додав би — це охолодження рульового колеса, решта вже є.
Чопорний, педантичнийпідхід до дрібниць завойовує серце і відвикати від Discovery п'ятого покоління вже не хочеться.
- У машині мені потрібна функціональність і комфорт, здається, у Land Rover все це я знайшов. До того ж впевнений, що новий Discovery зможе виручити мене і на складному бездоріжжі. У плані комфорту та опрацювання деталей автомобіль передбачувано на висоті.
Єдине, що бентежить мене — у таку машину в гумових чоботях не сядеш. Проте британці люблять полювання та рибалку, напевно, тому вони передбачили спеціальну полицю у багажнику для змінного взуття. Мабуть, теж з великою повагою ставляться до Land Rover і не хочуть забруднити брудом його салон.
Маю сказати, що машина мені дуже сподобалася.