Легкосплавні ковзанки, всі за і проти
КАТАЛОГ ТОВАРІВ
ГОЛОВНА» Корисні статті » Корисні авто статті 2014-2017 » Легкосплавні ковзанки, всі за і проти.
Легкосплавні ковзанки, всі за і проти.
Якщо вірити статистики, то в нашій неосяжній країні кожному третьому автомобілі встановлені легкосплавні диски. Така назва обумовлена сплавом, з якого вони виготовляються: алюміній та магній. А залежно від технології виготовлення можуть бути литими або кованими. Кожен з цих варіантів має низку переваг і, звичайно ж, недоліків. Однак, незважаючи на це, користуються набагато більшою популярністю, ніж сталеві ковзанки. Які ж переваги є у таких коліс? Чого варто побоюватися, купуючи їх? І де найкраще робити подібні покупки?
Почнемо розглядати всі питання по порядку, тому до переваг належить: невелика вага. Причому, якщо порівнювати зі сталевими екземплярами, маса литих буде майже вдвічі меншою, а ковані, у свою чергу, легші за попередні ще на 30%. Ця властивість найбільш сприятливо впливає і на керованість автомобілем, так як значно знижується вага його безпружинних частин. Таким чином, при русі по нерівному дорожньому покриттю кузов менше піддається впливу ударних навантажень і хід авто стає більш плавним, що сприятливим чином позначається ще й на рівні комфорту.
Ще кращими стають і умови роботи підвіски авто, тому що на її демпфуючі та пружні елементи впливають менші навантаження, а отже, продовжується термін служби.
Можна не боятися втратити керування, рухаючись на великих швидкостях, оскільки такі колеса можуть забезпечити досить швидке відновлення з дорожнім покриттям після наїзду на різніперешкоди.
Крім того, литі диски мають різний дизайн, і стають незамінним елементом для всіх любителів тюнінгу. А міцності кованих, можна тільки позаздрити.
Недоліки ж мають такий характер. Насамперед, це досить висока цінова політика, особливо якщо порівнювати з ветеранами ковзанок – штампованими. При цьому литі, які не проходять додаткової термічної обробки, бояться ударів та можуть тріснути. У принципі їх можна підпорядкувати зварюванням, але цей процес є дуже відповідальним і трудомістким. Що ж до кованих коліс, то вони мають найбільшу на сьогоднішній день вартість, при цьому різноманітність зовнішнього вигляду досить мізерна.