Літня гума на класику
Що поставити! Рекомендують кама 205
Начебто катався я на таких влітку. шини, як шини. струмо, на мою думку, там канавки для запобігання аквапланування замало.
уважно роздивляйся малюнки протекторів.
На мою думку, 165 на класику - поганий тон. Це ж не таврія.
Я купував папику на п'ятірку ось такі: не можу сказати, що вони на порядок краще до 205, але не гірше - факт.
А якщо ти не любитель літати над калюжами – то один хрін.
А я б ще БЦ-11(175х70R13) порадив - класно дорогу тримає і на прямій і в повороті, стояла у приятеля на 2106, я теж на ній їздив - відчуття найкращі, як варіант БЦ-20(175х70R13), сам уже 3 року на них їжджу, правда це всесезонка.
quote: Originally posted by kad:А я б ще БЦ-11(175х70R13) порадив - класно дорогу тримає і на прямій і в повороті, стояла у приятеля на 2106, я теж на ній їздив - відчуття найкращі , Як варіант БЦ-20 (175х70R13), сам вже 3 роки на них їжджу, правда це всесезонка.
БЦ 20 - всесезонка причому досить галаслива, але всі українські гумки (які пробував) хороші при акваплануванні і дана невиключення. Тільки якість у них неохоче БЦ-11 я викинув після 35 тисяч, т.к. Втім набридла і шишки по корду і балансувалася огидно. При цьому на мокрій дорозі мені подобалася.
------------------ Ось такі пиріжки з кошенятами
А у мене з автосалону залишився набір шин Баргузін. Здається літні.
Хто про них знає? Викинути їх чи все-таки це непоганий "безгрошовий" варіант на літо?
(Або думаю розглянутися на Мішлен Енерго).
quote: Originally posted by Сивутя:А у мене з автосалону залишився комплект шин Баргузін. Здаєтьсялітні.
Хто про них знає? Викинути їх чи все-таки це непоганий "безгрошовий" варіант на літо?
(Або думаю розглянутися на Мішлен Енерго).
Баргузин 4 - чисто літня гума вартість нової 850 руб +/- скільки - м'яка гума т.к. "свіжа" щось підходить для вітчизняних машин і дешевих ("старих") іномарок. викидатимеш попереди я під'їду
Ні, дядько Сашко (а у нас виявляється різниця 2 роки струму), адміністратор "транспортного питання" повинен їздити виключно на Піреллі
Стоп. Баргузин-4 це 14 радіусу шини, а в мене 13-й. ща зателефоную тестю уточню (вони у нього на роботі валяються)
Тьху, біса У мене Кама І391. (з чого я взяв, що в мене баргузин? зовсім спився нахрен.)
А вона виявляється всесезонна. Ну, питання відпало саме собою. братиму літній Мішлен
p.s. Хоча подивився тести за кермом - її хвалять. (Але всесезонка за визначенням гірше літньої на сухій дорозі
Makar, я довго вибирав собі незимову гуму. Машина - "зубило".
У результаті взяв саме Каму-205 (175/70*13). Пробіг її вже близько 15-20 тис. (не засікав). Проблем жодних. Балансується добре. Вантажики менше 50 гр. - шиномонтажники запевняли, що це показник якості виготовлення гуми.
Їжджу на ній як лід зійде і поки що знову не з'явиться.
Друг катається на ній цілий рік, у т.ч. та по трасі. За 4 роки помітне зношування протектора передніх (провідних) коліс. Задні майже як нові.
Батькова улюблена БЦ якась (брали одночасно) - здохла через грижі та зношування плямами.
Продавці мене хором запевняли, що лише Кама-205 ходить до 80 тис. км.
До речі, на швидкості в повороті восени влетів у гарну дірку в асфальті - головою в стелю встромився. Переднє праве спустило за 50 метрів(До заправки доїхав). Запитав молоток, вибив забій на диску, накачав і поїхав. Каме-205 нічого.
Дуже рекомендую. Брав для крайніх літніх випадків – пісок, бруд, мокра трава – чудово. На асфальті теж чудово.
P.S. Зверни увагу - вона фізично вища за решту - постав поруч кілька інших коліс - побачиш
Ой, а я вчора саме в тему прочитав тест літніх шин 175 70 Р13. (У свіжому номері ЗаРулем)
Вирішив що не мудруватиму і понтовуватись - поставлю собі те що є - Кама І391. Вона хоч і всесезонка, зате гарна буде для "дощів" і путівців, а за характеристиками не дуже гірша за літню імпортну:
за даними вищезгаданого тесту:
гальмівним шляхом на сухому асфальті вона забила просто всіх (втч Піреллі, Мішлен, Бріджстоун). На мокрому асфальті - теж не гірше за цих хлопців. А для мене вчасно загальмувати – це головне
А те, що у неї гірші бічні зчіпні властивості і швидкість маневру "переставка" не 71 км/год (як у іноземної гуми), а 68 - це фігня. Я цю переставку все одно швидше за 60 км/год мабуть робити ніколи не буду.
Я тут недавно, до речі, на зимовому шпильці таку переставку забабахал між двома вантажівками та іномарковим мікроавтобусом. повні штани були, але ні найменшого замету, а вже запасу зчеплення всесезонки мені й поготів має вистачити. Не такий я гонщик-спідді.
Зате зекономлю для сім'ї 6 штук рублів.
Взагалі 391 зараз виробляється як мінімум на 3х заводах. І по слуху якість різна. І ця гума все ж таки порядком застаріла - так що Баргузін швидше за все краще, щонайменше не гірше (і як я зрозумів вже є), т.к. є свіжішою розробкою.
quote: Originally posted by Alex_F:
БЦ 20 - всесезонка причому досить галаслива, але всі українські гумки(які пробував) сприятливі при акваплануванні і це невиключення. Тільки якість у них неохоче БЦ-11 я викинув після 35 тисяч, т.к. Втім набридла і шишки по корду і балансувалася огидно. При цьому на мокрій дорозі мені подобалася.
Ну не знаю. Це як пощастить. Я на БЦ-11 пройшов 30 тисяч статків ідеал. Машина Самара. Знайомий (краще так не ризикувати) 120 тис! протектор у нуль = слік.
P.S. Зверни увагу - вона фізично вища за решту - постав поруч кілька інших коліс - побачиш[/B][/QUOTE]
У якому сенсі вище фізично?
Постав боковинами разом колеса різних виробників обного розміру - побачиш. Хоча маркування однакова.
quote: Originally posted by Сивутя:А у мене з автосалону залишився комплект шин Баргузін. Здається літні.
(Або думаю розглянутися на Мішлен Енерго).
Тоді вже є сенс розоритися на Nokian NRT2. За ціною те саме, а гума на порядок краще. Це я пробував саме на п'ятірці.
У мене з салону стояла РОСАВА ФОРВАРД, дуже чудова гума, коли істер за 70 000, пішов купити таку ж, сказали, що вона знята з виробництва, і купив я баргузин. У поєднанні з газомасляними стійками плаза легко дозволяють тримати на дорозі середньої паршивості 120, а швидше їздити на класиці небезпечно на будь-якій гумі. Але баргузин гірше тримається на мокрій дорозі ніж форвард. Коротше нормальна гума, на класику не раціонально щось дорожче ставити