Малогабаритні трактори з Німеччини.
Для Німеччини – однієї з провідних країн Західної Європи з розвиненим сільськогосподарським машинобудуванням – характерне не лише масове виробництво різноманітної номенклатури сучасних стандартних тракторів для села, а й виготовлення великої кількості так званих малогабаритних тракторів, які мають на відміну від згаданих компактних розмірів та порівняно невелику потужність. Вони поставляються на ринки інших, переважно європейських країн, але саме в Німеччині користуються особливою популярністю у фермерів.
Ці трактори з невеликими габаритами при відповідному оснащенні їх різноманітними сільгоспмашинами-гарматами можуть виявитися дуже ефективними в механізації сільгоспробіт на невеликих ділянках у обмежених умовах: у садах, виноградниках, на малих тваринницьких фермах та при заготівлі кормів, у парниково-теплі , у будівництві та комунальному господарстві, а також здатні виконувати інші види робіт, де використання стандартних тракторів через їх великі розміри є неекономічним та незручним. Тому до них пред'являються високі вимоги щодо поздовжньої стійкості, маневреності, економічності та універсальності в експлуатації.
-
Усі німецькі малогабаритні трактори, які поставляються, зокрема, на один із найбільших західноєвропейський ринок основними 12-ма фірмами-виробниками, можна об'єднати у дві групи:
- що виготовляються провідними фірмами світового рівня (Claas, Deutz-Fahr та Fendt), які поряд з великою гамою стандартних тракторів випускають ще й досить значну номенклатуру моделей малогабаритних тракторів;
- що випускаються дрібнішими фірмами (Dexheimer, Hako, Hieble, Holder, Krieger, Lenar, Sauerburger, Tu..nnissen і Yagmur), які спеціалізуються на виробництві лише малогабаритних тракторів.
Серед моделей малогабаритних тракторів найбільшим попитом у Німеччині користуються багатофункціональні, найбільш зручні з точки зору агрегатування з комплексом різних сільгоспмашин-гармат колісні повнопривідні трактори класичної компонування з передніми та задніми провідними колесами 4К4а, що відрізняються вищими тягово-зчіпними якостями та стійкістю. Наступними в порядку зменшення кількості моделей, що випускаються, розташовуються малогабаритні трактори наступних компоновок: c задніми провідними колесами більшого, ніж неведучі передні, розміру 4К2; з шарнірно-зчленованою рамою та передніми та задніми провідними однаковими колесами 4К4б', а також інтегральною з передніми та задніми провідними однаковими колесами та розташованою між ними на рамі кабіною 4К4б.
При цьому малогабаритні трактори фірми Tu..nnissen виконані з особливим компонуванням самохідного шасі з кузовом, розташованим над провідними передніми колесами.
Усі фірми, що займаються виробництвом малогабаритних тракторів, випускають номенклатуру, що складається з 20 серій та 65 моделей у діапазонах потужності від 16 до 101 к.с. і експлуатаційної маси від 580 до 3060 кг, тобто всі вони відповідають діапазону тягових класів від 0,2 до 1,4, причому малогабаритними, незважаючи на досить велику потужність, що навіть досягає середнього за загальноприйнятими мірками рівня (від 52 до 101 л .с.), вони називаються через свої вузькі та короткі габарити, завдяки яким вони в порівнянні зі стандартними тракторами краще вписуються в невеликі за площею польові угіддя.
| Claas |
Серед усіх фірм – виробників малогабаритних тракторів можна виділити номенклатуру з шести найбільших та відомих виробників (Claas, Deutz-Fahr, Fendt, Hako, Hieble та Hоlder), які випускають максимальну кількість серій та моделей, що відрізняються досить високими технічними характеристиками та споживчими властивостями, за якими можна оцінити загальний рівень техніко-економічних показників усіх німецьких малогабаритних тракторів, які постачаються на західноєвропейський ринок. Тому трактори саме цих виробників, а також їх технічні параметри є особливо цікавими.
З представлених у таблиці даних видно, що це сучасні малогабаритні трактори німецьких виробників мають більш менш подібними технічними параметрами і характеризуються практично близькими до стандартним тракторам показниками.
Так, розподіл маси у цих малогабаритних тракторів на передні та задні мости фактично є оптимальним для таких невеликих за своїми габаритами тракторів, становлячи для схеми компонування 4К4а в основному 43 або 44 і 57 або 56%, тоді як у тракторів 4К4б' (фірма Holder) завдяки масивному передньому провідному мосту розподіл мас на ці мости може становити відповідно 60 або 56 і 40 або 44%, що забезпечує велике довантаження переднього моста для кращої передачі тягово-зчіпних якостей, особливо при повороті на слабких ґрунтах.
Розміри малогабаритних тракторів залежно від їхньої потужності значнорізняться між собою. Довжина моделей, наприклад фірми Hako мінімальна (від 151 до 303 см), тоді як моделей фірми Claas істотно більше (від 396 до 414 см). Те саме стосується ширини цих тракторів: у моделей фірм Fendt і Deutz-Fahr вона може досягати відповідно 172 і 180 см, а у моделей фірм Holder і Hieble може бути обмежена 125 і 130 см. Висота малогабаритних тракторів може коливатися від 130-235 см (Фірма Deutz-Fahr) до 238-252 см (Фірма Fendt). Таким чином, габаритні розміри всіх цих моделей тракторів зазвичай обмежені певними розмірними діапазонами, властивими малогабаритним тракторам: довжиною від 151 до 414 см, шириною від 98 до 180 см, висотою від 196 до 252 см.
Розглядаючи особливості вузлів, агрегатів та систем малогабаритних тракторів, можна відзначити, що всі вони оснащені високооборотними (від 2100 до 3000 об/хв) дизелями фірм Deutz, John Deere, Mitsubishi, Iveco, Kubota, Sisu та Yanmar, що мають досить високі значення запасу крутного. моменту (від 13 до 35%); у них застосовано переважно рідинне охолодження, крім двигунів малогабаритних тракторів фірми Holder з повітряним охолодженням; в залежності від потужності вони виконані 2-, 3- або 4-циліндровими, причому навіть двигуни найменшої потужності, зокрема фірм Deutz і Holder, а також всі інші обладнані турбонаддувом; при цьому тривалість роботи двигунів малогабаритних тракторів до заміни масла становить в основному від 250 до 500 мотогодин, що можна порівняти з аналогічним показником для стандартних тракторів.
Трансмісії малогабаритних тракторів переважно виконані у штатній комплектації ступінчастими синхронізованими реверсивними або безступінчастими гідрооб'ємними з перемиканням під навантаженням (на тракторах фірм Fendt, Hako та Holder)або (на замовлення) в основному на потужних моделях з 2 або 3 ступенями, що перемикаються під навантаженням без розриву потоку потужності. При цьому малогабаритні трактори інших фірм (зокрема фірм Lenar і Tu..nnissen) виконані безступінчастими. Число передач вперед/назад всіх цих ступінчастих трансмісій становить 12/12 або 24/24 (на тракторах фірми Сlaas). Крім того, малогабаритні трактори останньої фірми на замовлення можуть мати інше число передач – 24/12, а трактори фірми Deutz-Fahr – 30/15. Максимальна транспортна швидкість малогабаритних тракторів, як і стандартних моделей аналогічної потужності, становить 40 км/год. , причому на окремих моделях фірм Deutz-Fahr, Fendt та Holder ця швидкість починається при зростанні потужності відповідно від 82, 60 та 77 к.с. Більшість малогабаритних тракторів, навіть зовсім невеликої потужності, штатно комплектуються ходоуменьшітелями, тоді як окремі моделі (наприклад, фірм Deutz-Fahr і Hieble) - тільки починаючи з потужності 82-88 к.с., причому на малогабаритних тракторах фірми Hako ходоуменьшители взагалі не передбачаються .
Для приводу навісних або причіпних машин з активними робочими органами малогабаритні трактори комплектуються в основному двошвидкісними (540/540Е об/хв), що включаються під навантаженням, незалежними ВОМ з економічними (Е) режимами обертання або такими ж, але тришвидкісними (540/ 540Е/ 10 хв) ВОМ (на тракторах фірми Fendt), причому ВОМ останнього типу на замовлення обладнуються найпотужніші моделі малогабаритних тракторів фірми Deutz-Fahr. Крім незалежних ВОМ на більшості малогабаритних тракторів встановлюється на замовлення ще й синхронний ВОМ (про/хв шляху) для приводу, наприклад, розсадо-посадкових машин або пунктирних сівалок, обертання робочих органів яких пов'язане з низькою (не більше 8 км/год)поступальною швидкістю руху трактора. На відміну з інших фірм на малогабаритних тракторах фірми Сlaas синхронний ВОМ встановлюється штатно.
Рульове управління всіх малогабаритних тракторів – гідрооб'ємне з гідроциліндром у рульовій трапеції для повороту передніх керованих коліс тракторів класичного компонування або використовуваним для повороту однієї з напіврам для моделей з шарнірно-зчленованою рамою (фірма Holder).
Завдяки короткій поперечній базі найменший радіус повороту вказаних моделей укладається у невеликий діапазон від 2 до 4,2 м.
Для забезпечення більш ефективного гальмування навіть таких невеликих тракторів гальмами оснащені не тільки задні, а й передні колеса, тимчасом таке одночасне гальмування всіх коліс у малогабаритних тракторів фірм Deutz-Fahr і Holder здійснюється тільки при більш високих рівнях потужності - відповідно при 82 і 63 л .с.
Дорожній просвіт малогабаритних тракторів на стандартних шинах коліс у середньому не перевищує 165–345 мм, що дозволяє їм вільно переміщатися як у міжряддях сільськогосподарських культур, що вже частково виросли, так і по нерівностях грунту, не зачіпаючи їх нижніми частинами картерів двигуна і провідних мостів.
Шини передніх і задніх коліс виконані переважно з радіальним кордом замість менш зносостійкого діагонального, що застосовується тільки на тракторах фірми Hako.
Умови, комфортність та безпека праці на таких малогабаритних тракторах відповідають сучасним вимогам і мало поступаються аналогічним показникам, характерним для великих стандартних тракторів, у тому числі щодо оснащення їх повнофункціональними безпечними кабінами, що мають загалом досить низькі рівні шуму (не більше 78–85 дБ( А), якими ці невеликі трактори замість дугбезпеки, що захищають водія тільки при перекиданні, комплектуються в основному на замовлення. Виняток становлять моделі із розташованою над заднім мостом кабіною (фірма Holder), а також потужні моделі фірм Dexheimer, Hako та Fendt (модифікації для садів), на яких кабіна встановлюється штатно. Крім того, трактори фірм Krieger (моделі До 502А, До 602А, До 70А і До 80А), Fendt (моделі 207/208/209/210/211 F/FA та V/VA Vario), Dexheimer (моделі 507Si та 5 та Hieble (моделі 734, 824 та 856) можуть оснащуватися на замовлення ще низькопрофільною кабіною для в'їзду та роботи в невисоких тваринницьких приміщеннях. Кабіни багатьох фірм комплектуються панорамним склінням з передніми і задніми вікнами, що відкриваються, зручними, регульованими по масі і зростанню водія, найчастіше підресореними, у тому числі за допомогою амортизаторів, сидіннями, ергономічно розташованими органами управління, а також опалювальниками, повітронагнітачами і на замовлення кондиціонер потужні моделі).
Завдяки невеликим розмірам та масі сервісне обслуговування малогабаритних тракторів обходиться у рази дешевше, ніж їх стандартних побратимів.
В якості різноманітного з різною робочою шириною захоплення та продуктивністю змінного навісного та причіпного обладнання для сільськогосподарських, плантажних, вантажних та інших видів робіт, що монтується не тільки на задній, а й на передній навісній системі малогабаритних тракторів та узгодженого з їх потужністю та експлуатаційною масою, можуть використовуватись ґрунтообробні плуги, культиватори, шнекові снігоприбирачі, ковшові навантажувачі, транспортні причепи та багато інших машин та знарядь, що спеціально створюються для таких невеликих тракторів численними фірмами.
В Україні ж малогабаритні трактори, особливо всільському господарстві, явище поки що досить рідкісне, незважаючи на їхню кращу, ніж стандартних тракторів, пристосованість до роботи в обмежених умовах, у невеликих фермерських господарствах, садах та виноградниках. Крім того, номенклатура таких тракторів, що виробляється вітчизняними тракторними заводами, виглядає дуже обмеженою, а показники їх технічного рівня в порівнянні з німецькими аналогами залишають бажати кращого.