Маркування та позначення низьковольтних електродвигунів

Маркування - це свого роду візитна картка електродвигуна. Вона містить у собі дуже важливі відомості про агрегат. Які ж? Нижче йтиметься про принципи маркування та позначення низьковольтних електричних двигунів, які прийняті у виробників такого обладнання. Завдяки їм ви зможете дізнатися, які саме базові характеристики має та чи інша машина.

Обов'язкові характеристики, що входять до маркування:

  • серія, що включає кілька знаків (АІР, АІВ, 4А, 5А, 6А, ВА і т.д.);
  • модифікація;
  • вісь обертання, висота в міліметрах: 80, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 і т.д.;
  • настановний розмір (S, М, L) по довжині станини або довжина сердечника (А, В);
  • кількість пар полюсів 2р (2, 4, 6, 8, 10, 12 або 2/4, 8/6/4 та ін);
  • клас розміщення згідно з ГОСТ 15150; може бути УЗ, Т2 та ін; також варіант кліматичного виконання.

Крім того, є інформація про:

До позначення входить кілька параметрів призначення та модифікації, які є відмінними рисами.

1. Серія

Виробництво електродвигунів асинхронного типу відбувається у вигляді стандартизованих рядів – серій, що характеризуються єдиними конструктивними особливостями та парним комплексом величин (наприклад, кожна окрема висота осі має конкретний показник потужності). Сьогодні випускають серії електричних двигунів несинхронного типу 5А, 5АМ, 5АМХ, 7AVER, 5АІ, АІР, 7АІ, АДМ, АІРМ, АТ та ін., що прийшли на зміну минулим моделям АТ, 4А, 4АМ. Що ж до їх габаритних величин, всі вони однакові. За рахунок такої особливості агрегати цих серій відмінно взаємозамінні в тих.установках, де необхідно забезпечити надійність та високу ефективність приводу (редуктори, верстати, насоси тощо). Головні відмінні риси – це їх технічні параметри:коефіцієнт корисної дії, величину потужності та ін.

На тлі застарілих двигунів нова лінійка має покращений захист IP54 або IP55, тоді як раніше застосовувалася IP44. Крім того, вдосконалені технічні характеристики двигунів.

2. Модифікація

Серії включають двигуни базового призначення та двигуни, що мають різні модифікації. Серед останніх особливо за популярністю виділяються:

  • Агрегати підвищеного ковзання, які використовують для приводу пристроїв з великим моментом інерції, здатних працювати при навантаженнях пульсуючого типу, пристроїв з частими пусками та реверсами або зі складними пусковими умовами.
  • Агрегати, що мають підвищений пусковий момент – служать для приводу пристроїв, що володіють високими динамічними та статичними моментами на валу (мішалки, центрифуги та ін.).
  • Агрегати вбудованого типу, самовентильовані, однофазні, що мають фазний ротор і примусове охолодження та ін.
  • Агрегати двошвидкісного та багатошвидкісного типу.

3. Висота осі обертання

Це габарит двигуна, що показує його поперечний розмір. В агрегатах на лапах це відрізок від поверхні опори до центру валу. В агрегатах з фланцем це діаметр - відрізок від краю валу до його центра. , 250, 280, 315, 355 мм.

4. Установчий розмір за довжиною станини

Такий розмір показує відстань, що з'єднує осі отворів, в які встановлюється та кріпитьсядвигун. Умовна довжина позначається як S, M, L, що відповідає конкретній висоті осі та величинам номінальної потужності, яка залежить від частоти обертання. ГОСТ 51689-2000 визначає ці співвідношення в 2 варіаціях. Перша з них діє в Україні та в деяких країнах СНД і називається ГОСТом, а друга – прийнята в Європейському союзі (CENELEC, DIN або IEC).

5. Кількість полюсів

Кількість пар полюсів 2р - це число полюсів, що є в електричному двигуні. Сукупність цієї величини з частотою мережного струму (позначається f) дорівнює синхронної частоти обертання агрегату. Формула має наступний вигляд: nс = 60 х f/2p. хв (2p=6), 750 об/хв (2p=8), 600 об/хв (2p=10), 500 об/хв (2p=12). ГОСТ 10683-73 встановлює низку синхронних частот обертання.

Виробництво обладнання може бути орієнтоване на використання в різних кліматичних районах: в помірному кліматі (У), тропічному (Т), в помірно холодному (УХЛ), в холодному кліматі (ХЛ) та ін.

Цифра 1 вказує на експлуатацію у вуличних умовах.Цифра 2 - робота під навісом або там, де немає впливу сонячних променів та опадів. 4> - робота в закритих приміщеннях, де немає штучного налагодження кліматичних умов.Цифра 4 - робота в закритих приміщеннях, де є штучне налагодження кліматичних умов. Ці параметри встановлюються ГОСТом 15150.

7. Монтажне виконання

Відповідно до монтажу та виконання валу виділяють різні конструкції двигунів. Ці варіанти визначаються ГОСТом 2479 і мають такий вигляд: IM1001(1081), IM2001(2081), IM3001(3081) та ін.

IM –маркування, що означає монтажне виконання та конструктивні особливості. Перша цифра вказує на конструкцію агрегату: 1 – електродвигун на лапах, що має підшипникові щити; 2 – на лапах, що має підшипникові щити та фланець на одному з цих щитів; 3 – без лап з підшипниковими щитами та фланцем на одному з цих щитів. 2-а та 3-та цифра вказує на варіант монтажного виконання:

4-та цифра вказує на виконання валу двигуна: 0 – без валу; 1 – один циліндричний кінець валу; 2 - два циліндричні кінця. 8. Ступінь захисту IP

Показник, який визначає, наскільки робітники захищені від взаємодії з частинами агрегату, що знаходяться в русі, або елементами під напругою. Крім того, ступінь показує, наскільки захищений сам агрегат від проникнення в нього крапель води та предметів ззовні.

Позначення має 2 цифри та латинські літери: IP54, IP55 та ін. Позначення та характеристики регламентовані ГОСТом 14254.

Що означає цифри?

Перша цифра означає, наскільки захищені працівники та двигун від проникнення частинок ззовні:0 – немає захисту;1 – агрегат захищений від проникнення предметів ззовні, розміри яких перевищують 50 міліметрів, а також від влучення рук працівників; – є захист від проникнення предметів ззовні товщиною понад 2,5 міліметрів;4 – є захист від потрапляння сторонніх предметів, товщина яких перевищує 1 міліметр; пиловий захист (звичайно, невелика кількість пилу потрапляє всередину агрегату, але воно не заважає роботі);6 – є повний захист від влученняв агрегат пилу.

Друга цифра визначає ступінь захисту агрегату від проникнення вологи:0 – немає захисту;2 – є захист від води, спрямованої під кутом до 15 градусів;3 – є захист від води, спрямованої під кутом до 60 градусів;4 – є захист від крапель, спрямованих на двигун у хаотичному порядку;>6 – є повний захист від води.

Детальніша інформація про маркування електродвигунів присутня в каталозі низьковольтних агрегатів.