Маскувальне фарбування предметів
Маскувальне фарбування застосовується з метою:
- Зменшення помітності об'єкта;
- Спотворення зовнішнього вигляду об'єкта;
- злиття маски за кольором та малюнком з фоном місцевості;
– освіти біля плям, полегшують приховування объектов.
Основними видами маскувального фарбування є:
- Наслідувальне (імітує) забарвлення;
- Спотворює (деформує) забарвлення.
Захисним забарвленням називається однобарвне забарвлення, найменш помітне на цьому тлі. На фоні трави захисним є зелений колір, а на фоні снігу – білий. Для піщаних фонів захисним є сіро-піщаний або жовто-піщаний колір.
Наслідуючим забарвленням називається багатобарвне забарвлення, що зображує на поверхні, що фарбується кольоровий малюнок, властивий фону, що оточує об'єкт.
Наслідувальне фарбування застосовують переважно при маскуванні стаціонарних об'єктів, але як тимчасове забарвлення вона може застосовуватися і для рухомих об'єктів, що знаходяться тривалий час на одному місці (наприклад, для щитів знарядь у смузі оборони, для річкових суден на тривалих стоянках, залізничних поїздів і т.д. п.).
Спотворює забарвленням називається багатобарвне забарвлення, що спотворює зовнішній вигляд рухомого об'єкта у зв'язку зі злиттям окремих плям забарвлення з плямами фону. Таке забарвлення не тільки зменшує помітність об'єкта на різних за кольором фонах, а й ускладнює впізнавання його.
В умовах середніх широт при виконанні літнього спотворює забарвлення застосовуються плями наступних кольорів (захисно-зеленого (50%), жовтоземлистого (25%) та темно-коричневого кольору (25%).
З настанням осені половину площі поверхні, зайнятої плямами зеленого кольору, перефарбовують у жовтий колір під жовту траву та листя та під дозрілі злаки.
З випаданням снігу плями двох кольорів, крім одного (залежно від фону місцевості), покривають білою фарбою, що змивається; найбільш уживаним є побілка крейдовим або вапняковим розчином. При суцільному сніговому покриві виробляється побілка всіх плям.
Для більшої подібності з шорсткими природними поверхнями (пухкою землею, травою) на гладких штучних поверхнях створюють шорсткий барвистий шар. Такий шар утворюється в результаті торцювання поверхні, що фарбується пензлями або щітками, а також присипкою кольоровим або забарвленим піском (тирсою), придорожнім пилом, рубаною соломою та іншими підручними матеріалами по сирому шару фарби і закріплювача.
Макети та помилкові споруди
Макети та хибні споруди застосовують для імітації військових об'єктів у тих місцях, де їх насправді немає. Макетами можна імітувати матеріальну частину, бойову, транспортну та спеціальну техніку, озброєння, пороми, мости, людей. Помилковими спорудами можна імітувати інженерні споруди: траншеї, окопи, ходи сполучення, спостережні пункти, укриття, дротяні загородження, мінні поля, потивотанкові рови, дороги, залізничні колії та мости, лінії зв'язку, будівлі та інші будівлі.
При імітації військ та різних об'єктів макети та помилкові споруди найчастіше застосовуються у нерозривному зв'язку один з одним. Вони, як правило, доповнюють один одного, створюючи природне поєднання окремих елементів на місцевості, що характеризує наявність імітованого об'єкта. Так, при імітації військ мають бути показані як матеріальна частина, а й окопи, траншеї, укриття, пункти управління тощо. До танків, артилерійських гармат, самохідно-артилерійських установок, ракетних установок, бронетранспортерів, автомашин, якіпротивник повинен бачити розташованими в окопах або укриттях, необхідно імітувати відповідні сліди руху, дими, задульні конуси, сліди людей і т.п. Так, при імітації складу необхідно у правильному поєднанні показати макети матеріальної частини та помилкові споруди, характерні для складу, місця стоянок автотранспорту, що прибуває, макети автомобілів та дороги.
Макети та помилкові споруди повинні правдоподібно відтворювати зовнішній вигляд предметів, що імітуються. Тому такі демаструючі ознаки, як форма, основні розміри та колір макетів та хибних споруд відповідають дійсним.
При виготовленні макетів і помилкових споруд прагнуть відтворення тих деталей, які, з одного боку, підкреслюють специфіку об'єкта, що імітується, а з іншого боку, можуть бути виявлені тим видом розвідки, на яку вони розраховані. З іншого боку, імітація військової техніки включає як пристрій макетів, а й показ експлуатації цих «об'єктів». Адже будь-яка бойова та транспортна техніка не може весь час перебувати в нерухомому положенні на тому самому місці. У районах розташування та зосередження широко застосовуються нерухомі макети.
Нерухливі макети можуть бути безкаркасними та каркасними. Безкаркасні нерухомі макети матеріальної частини виготовляють із землі чи снігу. Для зменшення обсягу робіт такі макети показують розташованими в окопах або укриттях, що разом з тим посилює ефект імітації, так як таке розташування є найчастіше зустрічається і, безумовно, правдоподібним. У цих випадках макет, хибний окоп або укриття влаштовують одночасно. Корпус безкаркасних макетів зазвичай виконують із незайманого ґрунту чи снігу, а такі елементи, як вежу танка, верхню частину корпусу самохідно-артилерійськоїустановки, кабіну автомобіля або тягача, викладають влітку з дерну, а взимку зі снігу. Стовбур нерухомого макета танка або самохідно-артилерійської установки імітується прикріпленням до вежі колоди.
Для скорочення часу на влаштування безкаркасних нерухомих макетів матеріальної частини такі елементи, як башти макетів танків, верхні частини корпусу САУ, нерідко готують заздалегідь, роблячи їх збірно-розбірними, і встановлюють на макет земляний або сніговий. Такі збірнорозбірні макети веж зручні також тим, що їх можна повертати на нерухомому корпусі макета танка, що підвищує ефект імітації. У деяких випадках безкаркасні нерухомі макети матеріальної частини можуть бути зроблені і поза окопами або укриттями. Найлегше такі макети робити взимку зі снігу, у спеціально виготовленій дерев'яній чи фанерній опалубці. Каркасні нерухомі макети матеріальної частини зазвичай складаються з каркаса, виготовленого на місці розташування макета, та обшивки, що імітує поверхню об'єкта. При влаштуванні каркасів застосовують жердини, металеві трубки, дріт та оболонки (прогумована тканина, руберойд, толь, брезент, дошки, фанера, табельні маскувальні комплекти).
Рухливі макети матеріальної частини найчастіше складаються з каркасу та обшивки та поділяються на переносні, буксировані та самохідні. Переносні макети роблять зазвичай з легких каркасів, обшитих тонкою щільною або сітчастою тканиною. При цьому для пристрою переносних макетів, розрахованих на повітряну розвідку, можна, з метою полегшення маси та зменшення витрат сил та засобів, відтворювати тільки верхню, видиму з повітря частину об'єкта, що імітується. При розташуванні такого макету в чагарнику необхідний ефект виходить при наземної розвідки противника. Переноснімакети матеріальної частини можуть бути табельними чи виготовлятися із підручних матеріалів.
Під час бойових дій у районі Перської затоки (1991 р.) армія Іраку дуже широко застосовувала легкі надувні макети техніки (танки, БТР, РЛС, ракетні установки, вантажні автомобілі) з легких синтетичних матеріалів. Загалом було задіяно кілька десятків тисяч таких макетів фабричного виробництва. Саме з них було зроблено переважна більшість ракетно-бомбових ударів авіації США, Великобританії, Франції. Надувні макети зазвичай мають металеву нитку, тому їх добре засікають бортові РЛС літаків і вертольотів.
Буксовані макети матеріальної частини призначаються як для показу пересування бойової та транспортної техніки з місця на місце в районі розташування хибного об'єкта, так і для імітації її на марші за допомогою буксирування за танком, автомобілем, бронетранспортером. Залежно від потужності тягача та якості дорожнього покриття на прямих ділянках дороги можна буксирувати до п'яти макетів, причеплених один за одним. Каркаси макетів повинні мати достатню міцність, тому велика увага приділяється несучому елементу каркаса, нижній рамі та скріпленій з нею осі, на яку посаджені колеса. Для буксирування по укоченому снігу замість коліс ставлять полозья.
Для спрощення конструкції макетів полозья іноді застосовують і на рівній дорозі, позбавленої снігу. Для зменшення маси та обсягу робіт з виготовлення макетів, що буксируються, допускається значне спрощення їх конструкції. Такий спрощений макет є жорсткою рамою, де кріпляться найбільш характерні для даної машини елементи, які можуть бути виявлені з повітря.
Самохідні макети влаштовують головним чином для імітації пересування танків, САУ,БМП, бронетранспортерів тощо. у тилу своїх військ і розраховані лише на повітряну розвідку супротивника. Такі макети монтуються зазвичай на вантажних автомобілях і мотоциклах, пересування яких створює враження бойової техніки, що рухається.
У макетах матеріальної частини нерідко встановлюють кутові відбивачі з розрахунку один відбивач на один макет, що дозволяє відбивати радіохвилі, як і від дійсної матеріальної частини.
Помилкові споруди повинні бути простими для влаштування та виготовлятися з максимальним використанням підручних та місцевих матеріалів.
Помилкові окопи для кулеметів, гармат, мінометів, бронетранспортерів, БМП, а також укриття для автомобілів та спеціальної техніки влаштовують уривком ґрунту на глибину не менше 50 см у межах контуру несправжньої споруди. Бруствер імітується перевернутим дерном, знятим з поверхні ґрунту перед уривком, або насипним ґрунтом, вийнятим при уривку хибної споруди.
Помилкові траншеї та ходи сполучення влаштовують уривком ґрунту вручну або засобами механізації на глибину до 50-60 см по наміченій трасі з присипкою дна темними матеріалами (шлак, торф, хвойні гілки). Ефект значно підвищується, якщо помилкові траншеї та ходи сполучення на окремих ділянках маскують підручними матеріалами. Влаштування хибних окопів, траншей та ходів сполучення в зимовий період зводиться до розгрібання снігу до землі на ділянці хибної споруди та присипки дна його темними матеріалами.
У всіх випадках при влаштуванні хибного об'єкта та розміщення на ньому макетів матеріальної частини, для більшої правдоподібності імітації до них прокладають стежки, імітують сліди руху танків, автомобілів, бронетранспортерів до місця стоянок, показують витоптання біля макетів.
Помилкові дороги імітують убезсніжний період зрізання верхнього шару ґрунту (один-два проходи грейдера або бульдозера), з наступним підсипанням ґрунту під колір доріг у цьому районі. Сліди руху бойової та транспортної техніки відтворюються багаторазовим проїздом зазначеної вище техніки. Взимку дороги імітують розчищенням снігу по вказаній трасі з наступним присипанням матеріалом, що утискує.
Помилкові споруди, також як і макети, застосовують при імітації та прихованні різних об'єктів. Так, при імітації розташування військ зводять хибні закриті вогневі споруди, укриття та інші аналогічні їм фортифікаційні споруди, при імітації складів - хибні складські будівлі, бензоємності, а при прихованні об'єктів на тлі населеного пункту як маски зводять хибні будинки, господарські будівлі та ін. Помилкові споруди розраховані, головним чином, повітряну розвідку противника. За своєю конструкцією вони можуть бути безкаркасними та каркасними. У всіх випадках розташування хибних споруд на місцевості має бути правдоподібним, що відповідає вимогам імітації. Приховування та імітація об'єктів хибними будовами можуть бути найбільш ефективними, якщо останні мають не тільки видові ознаки, що демаскують, але й усіма властивими таким будовам ознаками діяльності, що характеризують їх як дійсні, а не хибні. Так, якщо імітуються житлові будівлі, то, залежно від ситуації, демонструють дим труб, пожежу при нальоті авіації тощо.
Досвід бойових дій у районі Перської затоки, Чечні та Афганістані показав, що розпізнавати макети і помилкові споруди засобами повітряної розвідки дуже складно. Найефективніше використання із метою розвідувальних груп, закиданих територію противника.