Механіка чи автомат
Я була налаштована на механіку. З інструктором їздила досить непогано, у пробках, містом. У принципі, не так і складно. Але сівши за машину знайомого (з механікою), чи то я геть-чисто забула навички, чи ще що (водій поруч дуже нервував))))), у мене зникло бажання їздити на механіці((((( А з автоматом я в бюджет) не влазю Які складності можуть бути у мезаніки і в автомата і плюси?
Експерти Woman.ru
Дізнайся думка експерта з твоєї теми
Коротіна Світлана Юріївна
Лікар-психотерапевт. Фахівець із сайту b17.ru
Орлова Світлана Станіславівна
Психолог, Сімейний психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Алейнікова Наталія Валеріївна
Психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Міренкова Олена Анатоліївна
Психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Наталія Маратівна Рожнова
Психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Ганна Дашевська
Психолог, Консультації у Skype. Фахівець із сайту b17.ru
Спіридонова Надія Вікторівна
Психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Іванова Олена Анатоліївна
Психолог, Сімейний психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Джуран Марина Володимирівна
Психолог, Сімейний дитячий психолог. Фахівець із сайту b17.ru
Оксана Тисиневич
Психолог. Фахівець із сайту b17.ru
У Москві на механіці застрел на місці)))
Механіка – це понти. А з московським рухом готуйся змінювати зчеплення.
Якщо гроші дозволяють, автомат однозначно.
Торік пересіла з дев'ятки на Мазду (автомат) та відчула себе людиною. Але якби я заново зараз вчилася керувати автом, тоОднозначно знову почила б з механіки, причому з нашої.
Автомат без жодних але і якщо.
Схожі теми
А я за механіку. На автоматі я зовсім не відчуваю машину. Мені здається, що вона окремо, а я окремо. На механіці реально відчуваєш, що ти керуєш машиною. то краще на автоматі.
Так без мабуть, автомат однозначно. Можете позбавити себе практично будь-яких наворотів, але взяти автомат. Щодо "відчувати" машину, я від своєї подруги часто чую подібне, оч. смішно. Ви ніколи не пробували на механіці проїхати окружною в районі 5-7 годин вечора, - відчуйте різницю :)))
Насправді механіка справді дозволяє краще відчувати машину. Але із середньостатистичних водіїв від сили відсотка 3 вміють керувати машиною так, щоб це мало якесь значення. Особисто я не вмію вести машину в керованому заметі, утримуючи її на траєкторії педаллю газу. Але маючи таку теоретичну можливість, але не вміючи її використовувати на практиці, я змушений із механікою танцювати на педалях у пробках. Навіщо мені це? Краще відпускати педаль гальма, і дотримувати її для подальшої зупинки. А у Москві режим руху саме такий.
а мені механіка більше подобається, машина динамічніша, керована. Їздила на автоматі, можу сказати, що машина справді не відчувається.
їздила на механіці 2 роки, торік змінила машину, також була націлена на механіку, т.к. автомат не тягнула, але в результаті умовили, зрештою в кредит штукою більше - штукою менше. Автоматом дуже задоволена, але на механіці якось краще машину відчуваєш. Загалом до всього звикаєш;)
а я ось чоловіка катую, чи точно йому зручно на механіці,каже, що та й абсолютно не розуміє проблеми, і другу машину купив на механіці, хоча цю модель ще треба було примудритися знайти з ручкою. ніяких упереджень проти автомата, просто подобається механіка і все тут, а на службовій машині з автоматом, каже, засинає в пробках. а мені порівняти нема з чим, я через любов у мкпп, що склалася у нас в сім'ї, їздила тільки на ній.
А ще щоб відчути машину як рідну, можна взяти без підсилювача керма, кондиціонера, ABS, подушок безпеки, музики тощо. Ідеально, якщо це буде наш рідний автопром, тоді ви взагалі всю гаму відчуттів відчуєте :) Беріть автомат, вибирайте не тупий.
автомат однозначно, мені подобається, взагалі робити не треба ні чого, сидиш спокійно, у чоловіка механіка, так він задовбався, як видається нагода завжди мою машини бере.
Ой, для нормальних автомобілів проблема "чутливості" автомата давно в минулому. Потім Сергій має рацію, щодо того, що одиниці можуть керувати машиною так, що цей варіант має значення. Зате зекономлені нервові клітини і належний комфорт - річ вкрай чудова. Тим більше для жінки, і протиратимете тільки один задник у туфельки :)))
Автомат звичайно! Я їздила на механіці, потім купила машину на автоматі (точніше не автомат, а робот) так небо і земля :) взагалі не розумію як раніше на механіці їздила.
Я собі вибираю автомат. Мій чоловік також. А ось є у мене друг і подруга - обидва їздять на механіці і якщо купують нову машину - теж на механіці. Без жодних там понтів пояснюють цей факт звичкою. Типу до механіки звик – навіщо платити більше. Правда той друг, що мені це сказав - якраз і заплатив за механіку більше, тому що в базі йшов автомат.
мене ручка не напружує. але з автоматомможна ні про що не думати. так що якщо бабки є – автомат.
Усі за автомат. дивно) а я механіку хочу, може тому що порівняти нема з чим? але мені подобається саме сам процес водіння, керувати і щось робити а в автоматі і справді можна заснути.
20-не заснете, зараз стільки дебілів на дорогах, око та око
Особисто мені до вподоби механіка! коли на першій передачі перша стартуєш зі світлофора, почуття як після покупки туфель Джиммі Чу на розпродажі зі знижкою 60%! Коли вибирала машину, а вибирала я бюджетний варіант модельного ряду, хоіла на тест-драйв Авео, Корса, Ацент з автоматом! загалом аццтою! тільки починаєш більш-менш розганятися - так одразу ця тупка передачку щолк! і знову у хвості! у гірку тягне хренувато, а з кондеєм взагалі мовчу! загалом взяла ручку і задоволена до безумства! після чіп-тюнінгу - так взагалі всі не вірять що у машини 1,2 л двигун! у подруги Гетц з автоматом - примітив! А ось у друга Сівік, у іншого Астра - обидві з авто - не гірше ручки! а головне спорт режими є! у результаті мої висновки такі: 1. Якщо машина дешева – краще ручка. Автомат на бюджеті ненаджений і тупуватий, тільки в пробках і їздити! а ремонт коштує від 50-60 штук рблей! 2. В принципі тип коробки - це справа смаку та бюджету! начальник на роботі з ніг збився, але знайшов лексус IS 250 з ручкою! заводом вони передбачені, але продавати їх невигідно, от і забігався! отож про рідкість водіїв механіки недоречно говорити! 3. Автомат автомату різниця! на дорогих чи просто недешевих машинах деяких автомат просто шикарний! 4. і все одно я вважаю що якщо їздити на автоматі, то швидко розучишся саме їздити! мало які ситуації в житті! а ти глухнеш уже 5 разів поспіль! 5. а найголовніше без спорт режимів натрасу краще не потикатися - при обгоні несподіване перемикання передачі може коштувати життю! Як ні дивно, але я теж хотіла автомат і боялася механіки як вогню! а тепер ревіння обертів я ні на що не проміняю! до того ж ручка на іномарках перемикається двома пальцями без зусиль! а з приводу каблуків - я їжджу влітку (шкода взимку не прокотить! в шкарпетках, які спеціально з собою беру! ось тоді і каблуки цілі, і педальки відчуваєш до міліметра! спробуйте!