Механізоване кріплення - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Механізоване кріплення
Широке застосування гідравлічних механізованих кріплень призводить до великих витрат порівняно дорогої мінеральної олії. Дуже бажаним є перехід на емульсії та в ряді інших гідроприводів. У той же час застосування емульсій з малою в'язкістю призводить до підвищених витоків робочої рідини. Тому перед машинобудівниками стоїть дуже важливе завдання – підвищити надійність обладнання, що працює на емульсіях, та створити прилади для контролю за витоками робочої рідини. Необхідно також вирішити питання приготування емульсії у підземних умовах. [16]
Рекомендується, щоб механізовані кріплення для важких покрівель відповідали наступним додатковим вимогам: а) середні розрахункові навантаження на підтримуючу частину секції повинні становити не менше 686 Н/см2, а на огороджувальну частину - не менше 343 Н/см2; б) величину початкового розпору гідростійок слід приймати в межах 60 – 70 % розрахункового навантаження; в) прохідні канали та отвори в гідрозамках та клапанах повинні забезпечувати податливість стійок до 300 мм/с; г) розрахунок вузлів та конструкцій кріплень повинен проводитися з урахуванням позацентрового (зосередженого) навантаження перекриття: д) примусове скорочення гідростійок провадиться тільки за рахунок гідравліки; е) підтримуючі перекриття кріплень мають бути жорсткими. [17]
Конструктивно силові гідроциліндри механізованих кріплень відрізняються від раніше розглянутих. Силові гідроциліндри механізованих кріплень працюють у більш важких режимах, ніж гідроциліндри, встановлені у видобувних та навантажувальних машинах. [19]
Число вибоїв з механізованим кріпленням буде доведено приблизно до 40% від усіх очисних вибоїв, що діють. [20]
У вибоях, де механізовані кріплення поки що не застосовуються, робочий простір треба підтримувати гідростійками постійного опору у поєднанні з консольними верхняками та кріпленнями типу Супутник. [21]
Випадки обвалу при монтажі механізованих кріплень відбуваються внаслідок неміцної установки кріплення в монтажній камері та необережних прийомах пересування секцій у ній, внаслідок чого секція зачіпає за кріплення камери та вибиває її. Кріп падає також у тих випадках, коли до неї прикріплюється канат або блок, за допомогою яких лебідкою пересувають секцію. [22]
Травми, що наносяться елементами механізованих кріплень, часто виникають при пересуванні секцій ( секція, що рухається, притискає людину до комбайна, конвеєра або стійки сусідньої секції) або в момент раптового повного опускання перекриття (на суху) і придавлювання людини до конвеєра або основи. Травми відбуваються також при вирівнюванні секцій, що нахилилися, з використанням заборонених прийомів і засобів (що подають частин комбайна або скребкових ланцюгів конвеєра), а також при падінні верхніх перекриттів і стійок через розрив з'єднань між ними. У зв'язку з відсутністю засобів механізації такелажних робіт та великою масою секцій, травми виникають при їх доставці, завантаженні, розвантаженні, монтажі та демонтажі. [23]
В даний час в механізованих кріпленнях ОМКТМ, 1 - МК, МК-97, Донбас, М-87 Е, ОКП, КДЗ та інших як робоча рідина використовуються емульсії - суміш води з різними присадками. [24]
Таким чином, аналіз надійності механізованих кріплень, що застосовуються, показує, що в даний час є величезні резерви збільшення продуктивності лави за рахунок підвищення надійності кріплень. [25]
Якщо в покрівлі очисного вибою попереду механізованого кріпленняутворилися обрізи, заколи та куполи, то перед проходом секцій під ними куполи повинні бути заповнені пінопластом (рис. 10), породою або залізобетонними плитами, а обрізи та заколи закріплені анкерами та смолами. Однак робити закладку вручну небезпечно, тому вона дозволена лише у міцних породах. [26]
Частково впроваджена система управління надійністю шахтного механізованого кріплення МК-97К на Кам'янському машинобудівному заводі, впроваджується система управління надійністю зернозбиральних комбайнів Нива ( завод Ростоельмаш), будівельних екскаваторів ( Донецький завод), електроінструменту ( Ростівський завод Електроінструмент) я виконується розробка системи управління надійністю електровозів, що випускають Новочеркаський електровозобудівний завод. [27]
При переході порушень лавами, закріпленими механізованими кріпленнями , під секції підкладають шпальні бруси або залишають пачку корисних копалин у покрівлі або ґрунті, щоб кріплення працювало в проектній розсувності стійок, зменшують ширину стрічки, що виймається за один цикл, укріплюють анкерами покрівлю перед кріпленням посилюють секції кріплення додатковими індивідуальними стійками. У лавах з індивідуальними стійками при переході порушень ширина привибійного простору повинна залишатися мінімальною. Не можна допускати встановлення стійок на штиб, слід зменшувати ширину стрічки, що виймається за один цикл, застосовувати суцільну затяжку покрівлі сіткою і установку на додаток до рамного кріплення анкерів, додатково до металевих стійк встановлювати дерев'яні сигнальні стійки. [28]
Можна бачити, що перші конструкції механізованих кріплень такими по суті не були: їх не можна було пересувати, тому що не було запропоновано точки опори для рушійної силивідомому виразу Архімеда. [29]
У цьому одному з перших зразків механізованих кріплень було закладено майже всі основні риси великого класу нині вироблених кріплень підтримуючого типу. Кріп АК-1 і її варіант АК-2 (раніше 1952) були самопересуваються, тобто для їх пересування потрібна була жорстка стабілізація опорних секцій і пересуваються. В умовах постійних і численних нерівностей покрівлі та ґрунту вугільних пластів, значної поширеності різного роду дрібноамплітудних геологічних порушень жорсткі та великі за площею верхняки та основи перших кріплень АК. [30]