Міськрада схвалила проект золотого ТРЦ-автовокзалу на Ботаніці - новини Єкатеринбурга
Під час голосування утрималося лише п'ять осіб.
На Міськраді сьогодні обговорили один із найгучніших проектів останніх днів – "золотий" автовокзал, який хочуть побудувати на Ботаніці. Проект представив співзасновник "Товариства "Малишева, 73" Ігор Заводовський – на торговій складовій він не концентрувався, а розповідав, навіщо потрібний торговий транспортно-пересадочний вузол.
– Це справді концепт, лише ідея, і я із задоволенням прийму зауваження, побажання та навіть образи, якщо такі будуть, – зазначив він перед початком виступу на Міськраді, який, нагадаємо, пройшов на майданчику "Іннопрому".
Заводовський описав ситуацію: у місті існує два автовокзали (Північний, Південний) та дві автостанції – на вулиці Східній та в Кольцово. Всього до Єкатеринбургу йдуть 6 напрямків міжміських автобусів: північний, режевський, сибірський, челябінський, полівський та московський. При цьому 40 відсотків міжміських рейсів йдуть через центр міста – близько 600 автобусів на день, а це небезпечно з погляду стихійних зупинок та відсутності необхідного контролю. Тому, на думку Заводовського, Північний автовокзал потрібно перенести до станції метро "Проспект Космонавтів", віддавши йому північний та режівський напрями, а Південний – на Ботаніку, віддавши йому інші напрямки – щоб автобуси не перетинали місто. Водночас він закликав ліквідувати станцію Східну та залишити станцію Кольцово.
У торгово-транспортному пересадному вузлі (ТТПУ) обіцяють зробити паркування (велике наземне на нульовому рівні та два багаторівневі) на 4 750 місць для перехоплюючої функції, щоб люди з околиць та з інших міст, проїжджаючи ЕКАД, до центру їхали б на метро та іншому громадському транспорті (для порівняння – паркування біля "Меги" – 4000 місць). Усередині холівпередбачається прямий перехід у метро, комфортний теплий перехід через дорогу на станцію міської електрички.
Заводовський запропонував перенести якомога ближче до вузла зупинки громадського транспорту та подумати над можливим "наближенням" трамвайного кільця. Поруч із ТТПУ знаходяться дві повноцінні транспортні розв'язки, які допоможуть в'їхати до центру з будь-яких напрямків, крім того, будуватимуть з'їзди з Бєлінського та Об'їзної. За ідеєю Заводовського, всі автобуси мають заїжджати та виїжджати саме на Кільцеву – і вже звідти виїжджати на свої напрямки.