Мітсубісі Еволюшн характеристики, ціни, тюнінг
"Міцубісі Еволюшн" - це спортивний варіант всім відомого автомобіля під назвою Mitsubishi Lancer. Його виробники виконали в кузові седан (зауважимо, що дев'ята модель випускалася в універсальному). Зовні він має безліч відмінностей від стандартного "Лансера". Однак про все варто розповідати по черзі.
Про перше покоління
"Мітсубісі Еволюшн" існує в десяти поколіннях, і перше з них виходило у світ з 1992 по 1994 рік. Найперший “Лансер” збудували ексклюзивно для World Rally Championship. Даний автомобіль наділили дволітровим двигуном на чотири циліндри, який до того ж був оснащений турбованим наддувом та повнопривідною трансмісією. Непогана машина для того часу слід зазначити.
Двигун цього автомобіля, відомого як "Мітсубісі Еволюшн 4G63" здатний виробляти близько 247 л. с. Треба сказати, перший випуск не був особливо об'ємним – лише 5 000 моделей. Їх продали в період із 1992 по 1993 рік. Слід зазначити, що модель хороша, незважаючи на те, що не особливо популярна. Її максимальна швидкість становить близько 228 км/год – далеко не кожен сучасний автомобіль може похвалитися такими показниками.
Випуск 1994-1995 років.
Наступні моделі “Мітсубісі Еволюшн” побачили світ оновленими та вдосконаленими. Зміни торкнулися здебільшого керованості. Це важливий момент, який виробники звернули увагу. По-перше, вони вирішили змінити колісну базу, а також полегшити передній стабілізатор поперечної стійкості. Плюс до всього було збільшено ширину коліс (приблизно на сантиметр). Щоб підвищити аеродинамічні характеристики, додали ще задній спойлер. До того ж встановили паливний бак на 50літрів. Потужність двигуна збільшили до 252 кінських сил. Крутний момент залишився таким самим.
Третє покоління
"Мітсубісі Лансер Еволюшн" 95/96 років зазнав значних змін на відміну від другого покоління. Корпус залишився таким самим, а ось технічні характеристики – ні. Та й до речі, візуальні відмінності теж є, незважаючи на кузов, що зберігся. Плюс до всього, виробники продовжили працювати над аеродинамікою. Передній спойлер став помітно кращим, до того ж додалися повітроводи до роздавальної коробки та передніх гальм. Не можна не зауважити і поява аеродинамічних накладок. Усе це вплинуло поліпшення керованості. Інтер'єр яким був, таким і залишився – хіба трохи змінилася рукоятка перемикання передач.
Також представники нового покоління могли похвалитися потужністю 270 л. с. Для того, щоб ці автомобілі досягли 100 км/год, потрібно менше п'яти секунд! За рахунок усіх покращень новинка досягла величезних успіхів у рамках Чемпіонату світу з ралі. Усього таких моделей було випущено 7000.
Варто зазначити, що цей автомобіль було створено у двох комплектаціях. Перша, RS, мала більш простий салон і досить невелику вагу – 1190 кілограм. А ось GSR відрізнялася стильним інтер'єром та збільшеною до 1260 кг масою.
Слід поговорити про автомобілі, які випускалися наприкінці дев'яностих. Це були ті "Мітсубісі Еволюшн", характеристики яких справді вражають. По-перше, моделі, починаючи з четвертого покоління, мали зовсім інший кузов і виготовлялися на іншій платформі. Плюс до всього саме тоді даний автомобіль набув шаленої популярності. Виробники вирішили застосувати систему активного заднього диференціалу. Експеримент пройшов вдало, і керованістьавтомобіля збільшилася. Ще новинки оснастили легкими спортивними колесами та комфортними кріслами. І, звичайно, фахівці покращили технічні характеристики. Тепер мотори могли хвалитися турбокомпресорами і потужністю майже 280 л/с.
1997-го розробники переробили автомобіль і випустили його в абсолютно оновленому вигляді 1998-го. Це був інший "Мітсубісі Еволюшн". Тюнінг навіть не був йому необхідний, виглядала машина стильно, презентабельно, спортивно агресивно. І інтер'єр, до речі, став кращим, красивішим і функціональнішим. Задні та передні крила стали кращими, до того ж з'явився новий спойлер з алюмінію. Загалом автомобіль перетворився – і це було помітно.
Останні моделі
Що ж, йшли роки, Evolution змінювався, ставав кращим, досконалішим. І ось настав час розповісти про останні моделі. І це десяте покоління, яке випускалося з 2007 по 2013 рік. Це були найдорожчі "Мітсубісі Еволюшн". Ціна версії на 295 л. с. складає близько двох із половиною мільйонів рублів. У цій машині є все і навіть більше! Різні системи безпеки, кондиціонери, кліматичний контроль, аудіосистема, потужні колонки, підігрів спортивних сидінь, електросклопідйомники, розетка, датчики дощу та світла, біксенонові фари – це навіть не 1/10 того, що є в цьому автомобілі! Що й казати, комплектація солідна.
Взагалі останні версії вражають своїми характеристиками. Найпотужніший двигун виробляє близько 400 л. с.! А зовнішність! Вона чудова, хоча деякі наважуються на тюнінг. Головне, щоб такі роботи були виконані професіоналами. Автомобіль дорогий, і якщо за справу візьметься аматор, можна просто занапастити машину. Гаразд, якщо тюнінг буде косметичний, тобто торкнеться лише зовнішності, аось якщо хочеться технічно його покращити (хоча модель і без удосконалень хороша), варто звертатися до професіоналів.
