Монотонна діяльність та типологічні особливості
«Монотонія– напруга, викликана одноманітністю виконуваних дій, неможливістю перемикання уваги, підвищеними вимогами як до концентрації, так і до стійкості уваги» (3).
Стан монотонності.У процесі діяльності крім стану втоми виникає стан монотонності, що негативно діє на психічний стан і працездатність людини. «Стан переживання монотонності викликається дійсним і одноманітністю виконуваних на роботі рухів і дій. Під впливом переживання монотонності людина, яка не вміє цей психічний стан стримувати або усувати, стає млявою, байдужою до роботи. Стан монотонності також негативно діє організм людини, призводячи до передчасного втоми» (3).
«У фізіологічній основі монотонності лежить гальмівна дія одноманітних повторних подразників. Монотонність може переживатися і за легкої, не стомлюючій праці» (3). Негативно впливає на працездатність і переживається як неприємне почуття. Знижує психічну напруженість, супроводжується напівсонним станом, зниженням психічної активності.
Історично склалося, що монотонність праці привернула найбільшу увагу психологів. Цьому сприяло поширення конвеєрної праці з одноманітністю робочих операцій, бідністю вражень та утворенням «психологічного вакууму» у свідомості працюючих на конвеєрі.
Значення проблеми монотонності праці збільшується з появою монотонної сенсорно-інтелектуальної діяльності. «Гострота цієї проблеми полягає не лише у зниженні продуктивності праці та збільшенні травматизму, а й у зміні особистості, порушенні її контактності з оточуючими, що призводить до конфліктів на роботі тавдома»(1).
Великий внесок у вивчення монотонної діяльності зробили дослідження у галузі диференціальної психології. Вже в перших роботах була показана роль типологічних особливостей людини у стійкості до одноманітної роботи, до розвитку стану монотонії (В.І. Різдвяна, І.А. Льовочкіна, Н.П. Фетіскін та ін.).
В результаті цих робіт виявлено, що стан монотонії швидше розвивається і сильніше виражено у осіб із сильною нервовою системою порівняно з особами зі слабкою нервовою системою.
Н.П. Фетіскін з'ясував також, що стійкіші до монотонії обличчя з інертністю нервових процесів. Ці типологічні особливості утворюють типологічний комплекс монотоностійкості. Протилежні типологічні особливості (сильна нервова система, рухливість нервових процесів тощо) не сприяють стійкості до монотонії та утворюють монотонофобний типологічний комплекс.
«Дослідження в цій галузі з'ясували, що в осіб з монотонофільним типологічним комплексом стан монотонії з'являється на півтори години пізніше, ніж у осіб з монотонофобним типологічним комплексом. Різні та виробничі показники. У монотонофільних робоча норма виконувалася на 33% частіше, а шлюб був відсутній у 31% випадків, тоді як серед монотонофобних із відсутністю шлюбу не виявилося жодної людини. Важливо й те, що з перших позитивне ставлення до роботи зустрічалося частіше» (1).
Особи, що мають типологічний комплекс, що не сприяє монотоностійкості, за більш короткий термін, ніж інші, звільнялися з роботи. Зокрема, А.І. Самойлова показала, що серед робітниць, які займаються одноманітною працею, переважають особи зі слабкою нервовою системою.
«Загалом отримані на монотонних виробництвах дані підтверджуютьрезультати численних лабораторних експериментів про велику стійкість до дії одноманітного чинника осіб із слабкою нервовою системою» (1).
У дослідженнях Фетіскіна Н.П. було виявлено зв'язок стійкості до монотонії з властивостями темпераменту; більш стійкими виявилися особи з високою ригідністю (що можна пов'язати із сильно вираженою у них інертністю нервових процесів), інтроверсією та низьким нейротизмом. Крім того, стійкість до монотонії була вищою у осіб з низькою та середньою самооцінкою, середнім рівнем домагань. Впливала також стать працюючих: у жінок стійкість вища, ніж у чоловіків.
Зв'язок монотоностійкості зі слабкою нервовою системою пояснюється тим, що ці люди мають більш високу чутливість, ніж люди з сильною нервовою системою.
Монотонна діяльність призводить до розвитку такого стану як психічний пересичення, яке за своїми характеристиками протилежне стану монотонії. Тому замість апатії, нудьги у робітників з'являється роздратування, відраза до роботи, навіть агресивність. Аналіз таких випадків показав, що стан психічного пересичення самостійно у осіб зі слабкої нервової системою.
ДІЯЛЬНІСТЬ В ЕКСТРЕМАЛЬНИХ СИТУАЦІЯХ І ТИПОЛОГІЧНІ ОСОБЛИВОСТІ
«Є багато професій, де діяльність має екстремальний характер, де присутні, за висловом К.М. Гуревича, «катастрофогенні» ситуації. Це і оперативні чергові енергосистеми, водії авто-, авіа-, та морського транспорту, це і космонавти, і низка військових спеціальностей тощо. Головним фактором тут є переживання небезпеки у зв'язку з можливими аваріями та великою особистою відповідальністю за їх ліквідацію. Стресова ситуація веде до порушення сенсорної та розумової діяльності. Людина неадекватнасприймає показники приладів, відповідно приймаючи неправильні рішення, а часом забуваючи, що взагалі треба робити. Багато психологів відзначають, що схильність до стресу у людей не однакова »(1).
Одним із перших досліджень ролі типологічних особливостей властивостей нервової системи в екстремальних ситуаціях стала робота К.М. Гуревича та В.Ф. Матвєєва (1966). Автори показали на прикладі операторів – керівників енергосистем, що «оперативні якості», що дозволяють успішно справлятися з роботою в аварійній ситуації, більше виражена в осіб із сильною нервовою системою. Ненадійними виявилися особи зі слабкою нервовою системою та переважанням гальмування. У них часто спостерігалася розгубленість, що сягає шоку, звідси велика кількість неадекватних дій.
«Психічна напруга може виникати з тих чи інших причин у різних видах професійної діяльності (наладчики зі слабкою нервовою системою покриваються потім при простої верстатів, їх нервує крик майстра)» (1).
У діяльності водіїв міського транспорту екстремальність ситуацій є постійним тлом. Дослідження В.А. Трошихіна, С.І. Молдавській та І.В. Кольченко (1978) показали, що при стажі понад п'ять років високу надійність показують водії з високою рухливістю нервових процесів та сильною нервовою системою. «Водії з високою інертністю нервових процесів обережні під час керування, порівняно рідко порушують правила руху, але, незважаючи на це, потрапляють в аварії частіше. Найвища надійність у водіїв, які мають поряд із сильною нервовою системою середній ступінь рухливості нервових процесів» (1).
Пряме віднесення багатьох професій до певного типу діяльності (монотонної, екстремальної тощо) не є правомірним, тим більше, що більшість цихПрофесій можуть пред'являти людині протилежні вимоги (водіння міського автобуса, свого роду монотонія). У зв'язку з цим у більш вигідному положенні можуть виявитися особи не з крайніми проявами властивостей нервової системи та темпераменту, а із середньою їхньою виразністю.
С.А. Гапонова (1983), вивчаючи частоту ДТП у водіїв різного транспорту, знайшла, що кількість осіб із сильною та слабкою нервовою системою була однаковою як у групі безаварійно працюючих водіїв, так і у групі «аварійників». Автор пояснює це тим, що у перших виражені такі якості, як емоційна стійкість, стійкість до перешкод, концентрація і перемикання уваги, а у других – висока здатність до ймовірнісного прогнозування, рухливість нервових процесів, велика пропускна здатність зорового аналізатора, довготривала пам'ять.
«Успішність діяльності пожежників у екстремальних ситуаціях залежить від схильності до ризику. Ця схильність сильніше виражена у пожежників із сильною нервовою системою та низькотривожними» (1).
Наведені приклади показують, що з екстремальними ситуаціями успішніше справляються особи з сильною нервовою системою та рухливістю нервових процесів.
Крім цього, стійкість людини до стресу залежить і від темпераментних властивостей і властивостей особистості. Наприклад, деякі дослідники дійшли висновку, що інтроверти під час виконання завдань, що моделюють операторську діяльність, працюють краще, ніж екстраверти. Багато фактів отримано щодо меншої надійності осіб із високою тривожністю, оскільки їм властивий підвищений самоконтроль, якого вони звертаються у процесі прийому та переробки інформації. Це потребує додаткового часу для ухвалення правильного рішення, що негативно позначається в умовах екстремальності.