Мультиметр виміряти все

мультиметр

У будь-якому автомобілі є електросистема, що об'єднує десятки електронних елементів і багато метрів проводів. Від функціонування цієї системи залежить робота всього автомобіля, тому будь-яка несправність у ній обертається серйозними проблемами. Провести діагностику електричної системи автомобіля, виявити несправності та дефектні елементи можна за допомогою спеціального тестера мультиметра.

Що таке автомобільний тестер

Автомобільний тестер – це вимірювальний прилад, призначений для діагностики електричної системи автомобіля, вимірювання її основних показників, перевірки працездатності її компонентів та пошуку несправностей. У найпростішому випадку тестер можна зібрати з батарейки, лампочки та двох дротів – цього «приладу» цілком вистачить для продзвонювання ланцюгів та пошуку обривів (що трапляється найчастіше).

Сучасні автомобільні тестери далеко втекли від простої лампочки з батарейкою. Зараз це складні, але компактні мультиметри, що дозволяють не просто перевірити ланцюги на предмет обривів, а виміряти його основні характеристики (а також деякі характеристики двигуна - оберти і температуру), перевірити працездатність окремих деталей і знайти несправність.

За всіх своїх широких можливостей сучасні тестери відрізняються компактними розмірами, простотою в експлуатації та доступною вартістю.

вимірювання

Пристрій та принцип роботи автомобільного тестера

мультиметр

В основі будь-якого електричного вимірювального приладу лежить амперметр - прилад вимірювання сили струму. Проте з його допомогою можна вимірювати й інші величини — головним чином напругу та опір. Тут все залежить від способу включення приладу в ланцюг: якщо амперметр включити послідовно, то можна виміряти силуструму, якщо включити прилад паралельно до будь-якої ділянки ланцюга — вийде вольтметр, за допомогою якого можна виміряти напругу на цій ділянці. А якщо пристрій оснастити власним джерелом струму і набором опорів, то вийде омметр - прилад для вимірювання опорів (з його допомогою також проводиться і дзвінки ланцюгів).

Власне, так і влаштований мультиметр: у ньому один прилад підключається до ланцюга по-різному і стає залежно від підключення вольтметром, амперметром або омметром. Так влаштовані і класичні стрілочні прилади, і цифрові сучасні. В останніх роль амперметра грає спеціальна мікросхема, яка й вимірює, і виводить результати на РК-дисплей у зручному для нас вигляді.

Однак сучасні мультиметри можуть працювати і як термометр, електронний тахометр та інші прилади. Як досягається така універсальність? Все просто - тут також використовується амперметр, але для вимірювання різних неелектричних величин використовуються датчики, які перетворюють ці величини на електричний струм, а мультиметр перетворює цей струм на зрозумілі нам цифри - температуру, обороти двигуна, кут замкнутого стану контактів у трамблері і т.д. .

Функції та комплектація автомобільного тестера

Сучасні цифрові мультиметри дозволяють вимірювати більшість параметрів електричної мережі автомобіля:

  • Напруга (у тому числі на АКБ, генераторі, котушці запалювання тощо);
  • Сила струму;
  • Опір;
  • тривалість електричних імпульсів (для системи запалення);
  • Кут замкнутого стану контактів трамблера (для карбюраторних двигунів);
  • Оберти двигуна;
  • Температура (за допомогою термопари).

Також мультиметр можна використовувати і вяк простий тестер для різних видів перевірок:

  • Перевірка діодів;
  • Перевірка запобіжників та інших деталей;
  • Перевірка цілісності та якості електричних з'єднань;
  • Пошук обривів проводки.

Усі вимірювання можна проводити лише за наявності певних датчиків або щупів, які йдуть у комплекті з приладом:

  • Звичайні щупи для вимірювання напруги, сили струму, опору та продзвонювання ланцюгів;
  • Затискачі типу «крокодил» для тих самих вимірів;
  • Термопара для вимірювання температури;
  • Затискачі для безконтактних вимірів (для високовольтних ланцюгів запалювання);
  • Адаптери для перевірки запобіжників, діодів та ін.

В цілому, мультиметр - це універсальний прилад, який замінює собою безліч інших приладів, що дозволяє проводити нескладну діагностику електричної системи автомобіля та виявляти несправності без відвідування автосервісу.