Навчання діагностики (курси діагностів двигунів), Контент-платформа

курси

Навчання діагностиці (курси діагностів двигунів)

Діагностика двигуна та ремонт систем упорскування палива автомобілів іноземного та вітчизняного виробництва із застосуванням сучасного обладнання

ГОУ «Республіканський навчально-науковий методичний центр Міністерства освіти Республіки Башкортостан» оголошує про функціонування курсів діагностів двигунів внутрішнього згоряння автомобілів, оснащених системами електронного управління уприскуванням палива для майбутніх співробітників постів діагностики двигунів, механіків, мотористів. Після закінчення видається "Посвідчення про підвищення кваліфікації та перепідготовки спеціалістів діагностики автомобільних двигунів" державного зразка (за ліцензією Міністерства освіти РБ). Програма курсів розрахована на 72 години. Можлива атестація без навчання. У цьому випадку для отримання посвідчення достатньо скласти іспит.

Після закінчення курсу слухачі вмітимуть:

  • орієнтуватися у роботі систем упорскування, різновидах;
  • процедури зняття та встановлення датчиків та виконавчих механізмів;
  • визначати типи контролерів, різновиди ПЗ;
  • ефективно використовувати спеціальний інструмент для діагностики та пошуку несправностей;
  • визначати номенклатуру інструментів, необхідні проведення робіт;
  • визначати та усувати несправності системи подачі палива, несправності форсунок;
  • визначати та усувати несправності системи запалення;
  • визначати та усувати "типові несправності";
  • визначати та усувати несправності системи уловлювання парів бензину;
  • проводити заміну програмного забезпечення ЕСУД (чіп тюнінг);
  • грамотно опитуватиклієнта та професійно висловлювати свої рекомендації.

Заняття проводять: провідні спеціалісти навчальних закладів м. Уфи, практикуючі діагности.

Учням надаються такі звітні документи: договір на навчання, рахунок-фактура, посвідчення про підвищення кваліфікації.

Вартість

Ціна навчального курсу з атестацією 9000 руб. Атестація без навчання 2000 руб. При груповому замовлення умови обговорюються індивідуально. Допоможемо влаштуватися в готель, гуртожиток (400 руб. на добу), квартиру. До програми курсу вже входить необхідна кількість додаткових занять. Проте, випускники за бажанням можуть продовжити заняття в індивідуальному порядку на базі станції техобслуговування.

Короткий опис програми навчання:

    робота автомобільних ДВС: газорозподільний механізм, робочий цикл чотиритактного двигуна, створення робочої суміші, умови запалення, умови згоряння, вибір моменту запалювання, детонація та її причини, октанове число, терміни та визначення, огляд систем зміни фаз газорозподілу (VTEC, VVT-I, MIVEC, Vanos, Double Vanos, Bi-Vanos); будову та принципи роботи систем упорскування палива (робоча суміш, коеф. -Jetronic); будову та принципи дії електронних систем упорскування (Motronic 1.1-1.3, 1.7, 3.1, ME, Mono-Motronic); системи безпосереднього впорскування бензину (особливості сумішоутворення при безпосередньому впорскуванні бензину, система безпосереднього впорскування бензину Motronic MED7, особливості пристрою складових частин системи Motronic MED7, широкосмуговий λ-зонд); необхідні знання про електричні ланцюги та сигнали сучасногоавтомобіля, їх характеристики; способи вимірювання параметрів; гідравлічна частина систем упорскування палива (побудова, характеристики, вимірювання параметрів, способи діагностики, основні несправності); електронна частина систем упорскування палива (побудова, датчики та виконавчі механізми, вхідні та вихідні сигнали та їх характеристики, схемотехніка вхідних та вихідних каскадів, алгоритми роботи на різних режимах); лямбда-регулювання (каталізатори, датчики концентрації кисню, побудова систем, алгоритми роботи, адаптивні системи); системи запалення (побудова, датчики, сигнали, алгоритми роботи, низьковольтна та високовольтна частини, способи розподілу високовольтної енергії, енергія запалювання, момент запалювання, регулювання кута випередження запалювання, система захисту двигуна від детонації та датчик детонації), батарейна система запалювання, системи запалювання індуктивним датчиком; системи запалення з датчиком Холла; системи холостого ходу (побудова, виконавчі компоненти, сигнали, що управляють, алгоритми роботи); системи зменшення токсичності (системи інжектування вторинного повітря, уловлювання паливних випарів, рециркуляції вихлопних газів); Стандарт OBD (історія появи та сутність стандарту OBD, вимоги стандарту OBD, функції лампи MIL, система кодування помилок, способи контролю функціонування підсистем та елементів системи керування роботою двигуна); Шина CAN (традиційна схема передачі даних, лінійна структура шини CAN, принцип побудови шини, вимірювання на CAN-шині); функції самодіагностики електронних блоківуправління, обладнання та прилади, що застосовуються для діагностики двигуна та його систем; спеціальні прийоми та методи діагностики двигуна; діагностика за допомогою осцилографа (датчик температури, положення дросельної заслінки, кисню, витрати повітря, детонації, положення колінчастого валу, частоти обертання, положення розподільчого валу, тиску тощо); застосування сканера для діагностики системи управління двигуном та його систем (ознаки та причини бідної суміші, ознаки та причини багатої суміші, ознаки та причини пропусків запалювання тощо); діагностика системи запалення за допомогою осцилографа, аналіз несправностей за формою сигналів у первинному та вторинному ланцюгах котушки запалення; застосування різних допоміжних приладів та обладнання; сучасна технологія очищення системи упорскування та камери згоряння двигуна, типи установок (ультразвукові, хімічні), методи очищення; використання технічної документації та електронних каталогів; огляд ринку діагностичного обладнання: газоаналізатори; дилерські та мультибрендові сканери мотор-тестери; осцилографи; прилади та пристрої для роботи та обслуговування паливної системи (манометри, установки для рідинного промивання, ультразвукові установки); засоби діагностики працездатності двигуна (компресометр, компресограф, датчик тиску, пневмотестер); вакуумметри та вакуумні насоси; імітатори сигналів; електронні бази даних; особливості застосування у діагностиці методів «універсальності» елементів системи керування двигуном: датчики, виконавчі механізми; Важливе у професії - спілкування з клієнтом, оскільки більшість роботи процесу пошуку несправності прихована від клієнта і грамотно пояснити свої дії, і обгрунтованість рекомендацій часом буває важче, ніж усунути несправність.підсумком навчання є рішення тестового завдання, за результатами якого приймається рішення про успішне закінчення навчання та видачу посвідчення про підвищення кваліфікації.

У процесі навчання Ви отримаєте необхідні базові знання та комплект, розроблених спільно з виробниками обладнання, методичних матеріалів, необхідних для подальшого самостійного вивчення.