Навіщо потрібні швидкості на велосипеді

досить багато важать унеможливлюють зручний, легкий і надійний ножний гальмо нафіга вони потрібні? Чому у продажу не зустрічаються нормальні велосипеди без цієї бандури?

Зустрічаються. Кама, Тиса, Десна

не пам'ятаю, що таке Тиса і Десна, але Кама (адже це така складна фігня з дрібними колесами?) - взагалі не велосипед. > це дуже зручно я не можу вигадати ситуацію, в якій мені доведеться ними користуватися. Крім двох: якщо я захочу займатися гірським велоспортом або якщо я потягну мішок картоплі в гору. Втім, у другому випадку я вважаю за краще злізти з велосипеда. > нормальне ручне гальмо нітрохи не гірше ніжного. правильно було б сказати "нормальне ручне гальмо нітрохи не гірше ненормального ножного". Ніжним гальмом можна зупинити велосипед миттєво, а ручним - не можна (я маю на увазі той, де щічки приєднуються до обода колеса)

я роблю це щодня. Гірки, звичайно, не Кавказ, але ж і покупці, як правило, не на Кавказі живуть точніше, я роблю це завжди на максимальній (або на мінімальній? коротше, на швидкій) передачі, тому що не можу знайти велика без передач а раніше на ХВЗ їздив - без передач супер було і місяць яскравіший, і ікра без черги, і дівки красивіші

Щось все дитинство проїздив на велосипеді без передач і з ножним гальмом ("альтаїр" тобто майже "лелека" тільки колеса більш позашляхові). Жодних особливих проблем із заїздом у гору не пам'ятаю. Звичайно, на маленькій передачі зручніше і зусилля більш витрачається, але все ж таки.

Ніжним гальмом можна зупинити велосипед миттєво

І ти хочеш сказати, що не користуєшся перемиканням швидкостей, а напружуєш ноги?!

а що таке ві-брейк? я не велосипедист, я просто користувач

Ті самі ручні гальма,які притискаються до обіду.

так ви не в темі web-сторінка

супер, але крила на великому я б вважав за краще мати ну, і меншу ціну разів у 8.

при злетілому ланцюгу ножний гальмо зникає!

так, є такий недолік. я й забув про нього. не найкрутіше відчуття, коли їдеш з гори зі швидкістю автомобіля (і серед автомобілів, та ще й з кошиком овочів на багажнику, а ланцюг зірвався

без катафотів менти задеруть

катафоти у мене є до того ж, не затримають. тут усім пофіг.

Ну, з ПДР повинні. Тільки незрозуміло, що вони з тебе можуть взяти

Тільки незрозуміло, що вони з тебе можуть узяти

Що таке катафоти?

по темі: фіг ти в'їдеш в гірку без швидкостей мені дуже зручно, я перемикаю швидкості, їду весь час з одним і тим же напругою наноги, швидкістю обертання педалей, але з різною швидкістю велосипеда втомлюєшся менше

досить багато важать унеможливлюють зручний, легкий і надійний ножний гальмо нафіга вони потрібні?

о, я теж люблю свою стару "Каму":) серйозно не хочу передач - не тому, що грошей шкода, просто нема чого.. а може, і незручніше. трохи втомитися я не проти:) хоча за кілька годин у місті не втомишся ні з передачами, ні без. на велосипеді з передачами теж каталася на максимальних – приємне почуття роботи:)! а "в гірку, та цілий день" - це спеціально треба планувати їхати весь день у гірку, мало хто так розважається. тут питання - хто чого домагається.. якщо проїхати якнайдалі, втомившись по мінімуму - тоді передачі корисні.. а якщо покататися на своє задоволення пару годин по більш-менш рівному асфальту, як у місті частіше і відбувається - напевно, можна і без них :) тим більше, що почуття легкої постспортивної втоми ІМХО навіть приємне

хоча за кілька годин у місті не втомишся ні з передачами, ні без

млин таня давай мені ваш другий велек і покатаємося вгору на горобцевих там є відмінна доріжка, місцями досить крута. ніжки гойдаються, що мій боже

повір, покататися годину-півтори із середньою швидкістю не менше 20 км - цеж кайф

коли з великого не просто злазиш, а випадаєш

це блискучі штуки, які дозволяють вночі відрізняти тебе від асфальту

що означає "фіг в'їдеш", якщо це роблю регулярно? \\ ка

як часто ти заїжджаєш на гірку близько рана, наприклад

біля рани - ніколи. Але в такі ж заїжджав

Ну ну

купи планетарну втулку і не флудь

ково? сказано ж, я в спортивних штуках не розумію

о, я таку ставив на звичайний радянський вів, було прикольно - і швидкості перемикаються і гальмо ножа правда потім його вкрали

по темі: фіг ти в'їдеш у гірку без швидкостей

біля рани - ніколи. Але в такі ж заїжджав

я не можу вигадати ситуацію, в якій мені доведеться ними користуватися.

Давним-давно я влітку їздив містом на роботу на велосипеді з швидкостями, що перемикалися. Вони – добро. Тому що на верхній передачі можна їхати дуже швидко не надто напружуючись, а стартувати на ній з перехрестя технічно неможливо. Нормальні ручні гальма набагато краще ніжного, оскільки підводяться відразу до обох коліс (більш ніж удвічі вкорочуючи гальмівний шлях - переднє колесо значно сильніше притискається до землі при гальмуванні) і дозволяють тонко регулювати зусилля. Хоча якщо ти використовуєш великий для, типу, розвитку м'язів ножа, а зовсім не з метою швидко дістатися з точки А в точку Б, то прапор тобі в руки. Тоді, правда, купив би велотренажер краще =)

Від швидкостей величезна користь, мій будинок на пагорбі, і на совістому велосипеді ніяк не піднімешся (500 метрів тільки на легкій швидкості на спортивному велосипеді. А коли ганяєшся зручно спочатку розігнатися на легкій а потім на важку переключитися, а ручні гальма на регулювати щоб добре тримали (Трос затягувати).

Done. Їздив на тяжкому Універсалі, все нормально.

роблять неможливим зручне, легке і надійне ножне гальмо

велери падають рідко, але жорстко

до речі я розбивалася і на звичайному велику (наприклад з тим же ланцюгом, що злетів при спуску з гірки0