Навіщо стільки мигалок, мені незрозуміло»
У розділі рейтинг знаходиться статистика по всіх блогерах та спільнотах, що потрапляли в основний топ. Рейтинг блогерів вважається виходячи з кількості постів, що вийшли в топ, часу знаходження посту в топі і позиції, яку він займає.
«Навіщо стільки мигалок, мені незрозуміло»
Депутат Валерій Гартунг розповів про те, як він та його колеги пропонують вирішити проблему спецсигналів.
«Мигалками мають користуватися лише прем'єр, президент та співробітники аварійних служб», – заявив депутат Держдуми Валерій Гартунг. Решта чиновників зобов'язана зняти спецсигнали згідно з поправками, які Гартунг вніс разом з колегами в Думу. Депутат упевнений, що цей захід допоможе зменшити пробки на столичних трасах.
У середу група депутатів-справедросів внесла до Держдуми законопроект, за яким скорочується до двох число державних діячів, які користуються проблисковими маячками. Поправки до закону «Про безпеку дорожнього руху» зберігають спецсигнали лише на автомобілях, які перевозять президента та прем'єр-міністра, а також для співробітників оперативних служб.
Утім, у правлячій партії вважають таке скорочення надмірним, повідомляє ІТАР-ТАРС. Голова профільного комітету з транспорту Сергій Шишкарьов («Єдина Україна») назвав цю ініціативу популістською і тому «непрохідною». Депутат переконаний, що питання про мигалки необхідно обговорювати детальніше із залученням тих служб, які їх видають.
Водночас голова комітету не виключив, що депутатів та членів Радфеду і навіть губернаторів можна позбавити права використовувати на машинах проблискові маячки, оскільки «в них немає особливого статусу і мигалки їм точно не потрібні». Однак, на думку Шишкарьова, слід зберегти спецсигнали для транспорту силових.відомств, співробітники яких можуть виконувати оперативні завдання.
Нагадаємо, в останній місяць у Москві різко почастішали скандали навколо машин із мигалками. Величезний резонанс у блогосфері набули епізоди навколо вже звільненого нині водія глави МНС Сергія Шойгу, а також навколо мигалки кінорежисера Микити Міхалкова. Напередодні в Мережі виник аналогічний галас навколо письменника та телеведучого Сергія Мінаєва, який також, виявляється, їхав машиною зі спецсигналом, хоча сам він не має відношення до держслужби.
Багато думців підозрюють, що на практиці кількість спецсигналів у рази перевищує дозволений урядом ліміт у тисячу, тому просто обмежувати їхню офіційну кількість їм здається безглуздим. Про те, до чого мало б привести набрання чинності новим законопроектом, в інтерв'ю газеті ПОГЛЯД розповів член комітету з бюджету та податків справодрес Валерій Гартунг.
ПОГЛЯД: Валерію Карловичу, що стало приводом для внесення вашого законопроекту – історія з мигалкою Микити Міхалкова чи епізод із шофером голови МНС Сергія Шойгу?
Валерій Гартунг: Подивіться, скільки мигалок сьогодні на дорогах! Вони є і в чиновників Кремля, і в співробітників Білого дому, і в депутатів, і в сенаторів, у ФСБ, МВС, Росгідромета, Росстату, Роснауки, Росархіву і т.д. Це ж не 50 і не 100 мигалок. Їх понад тисячу! Навіщо чиновникам стільки мигалок мені незрозуміло. Навіщо вона Михалкову, я не знаю. Якщо чиновники мають стільки переваг щодо проїзду, незрозуміло, навіщо вони взагалі займаються питаннями заторів?
Ми вважаємо, що мигалками повинні користуватися лише прем'єр, президент та співробітники аварійних служб. При цьому у своєму законопроекті ми наголошуємо, що навіть швидка допомога, газова служба, МВС чи МНС зможуть закріпити мигалку.виключно на автомобілях зі спеціальним розфарбуванням. Тобто ми хочемо, щоб якщо поліцейська машина користувалася перевагою на дорогах, то це була по-справжньому поліцейська машина, яка їде на завдання, а не якась іномарка, яка везла додому високопосадовця. Машина ДІБДР із проблисковим маячком може супроводжувати лише колону спецтехніки.
ПОГЛЯД: Чому ж тоді депутати Держдуми від вашої фракції, зокрема віце-спікер Держдуми Олександр Бабаков, досі не відмовилися від своєї мигалки?
Ст. Г.: Мигалка має тільки Олександр Бабаков. Ні у лідера фракції Миколи Левичева, ні у когось із наших депутатів її немає. З ухваленням нашого закону він відразу від неї відмовиться. Він про це вже неодноразово говорив.
ПОГЛЯД: Депутати Держдуми вже не перший рік пропонують скоротити кількість осіб, які мають право на спецсигнали. Чому тоді всі попередні закони відхилялися?
Ст. Г.: Я не можу сказати, чому аналогічні закони відхилялися раніше, як і не можу передбачити долю нашого законопроекту. Я думаю, що це пов'язано з поширеною думкою більшості чиновників та законодавців, що вони мають право на особливий статус на дорозі.
Ст. Г.: Таких лише 1–2% від усієї кількості автомобілів із мигалками. І штрафи сьогодні за неправомірне використання спецсигналів уже встановлено.
Нарівні зі штрафом власнику автомобіля з фальшивим спецсигналом загрожує позбавлення прав на термін 1–1,5 року та конфіскація мигалки, яка також коштує недешево. 99% мигалок все ж таки видаються легально представникам якихось служб. І ним цей канал ми перекриваємо. Адже саме ці автомобілі стають основною причиною заторів.
ПОГЛЯД: Однак навіть із ухваленням законопроекту на дорогах все одно залишаться водіїз гучномовцями, «крякалками» або спецномерами. З їхньою перевагою на дорогах ваш закон якось бореться?
Ст. Г.: Із хамством на дорогах законодавчо боротися марно. Воно було завжди. Звичайно ж, навіть із ухваленням нашого закону залишаться водії, які за боргом служби матимуть перевагу на дорогах. Дати гарантію, як у випадку з водієм Шойгу, що ця людина не виявиться хамом, ми не можемо. У водіїв все одно залишаться, наприклад, ті ж гучномовці. Виявляти такі випадки – справа блоґерів, а не законодавців. Наш законопроект спрямований насамперед на боротьбу з пробками та з перекриттям доріг.