Небагато про комп’ютерний підбір автоемалей при фарбуванні автомобіля
Небагато про комп'ютерний підбір автоемалей.
Сьогодні автомобіль вже не є предметом розкоші, як це колись було. Зараз автомобіль є надійним засобом пересування, що допомагає економити час, що дорожчає. Однак рано чи пізно виникає потреба змінити зовнішній вигляд авто (найчастішим приводом до таких змін стають різного роду пошкодження поверхні автомобіля).
Для цього існують різнобічні доробки, так званий тюнінг автомобіля. І тут уже все залежить від фантазії та коштів автовласника. Фарбування є одним із простих способів змінити зовнішній вигляд авто. Але для цього необхідно вміти якісно підібрати фарбу.
Для цього необхідно мати великий вибір фарб, а також грамотного колориста. Колорист повинен чітко відчувати будь-які відтінки кольору, догляд зерна та кута згасання. Важливим є також навичка доробки рецепту під даний зразок - що на що замінити, який контролер додати, які пігменти впливають на фейс-тон, які на фліп-тон. Найлегше підбираються металлики-двошарові, трохи важче тришаровий перламутр, найважче білий, чорний, червоний у будь-якому вигляді.
Існує формула фарби, яка досить відносна без зразка вифарбування, цієї формули змішувати заважко. При зливі фарби за формулою (що ще треба зробити досить точно) зазвичай окремо трохи відрізняється, необхідно підколерувати. Знаючи вплив компонентів на колір, можна додати якісь зміни кольору.
У системі підбору, є каталог (понад 9000 карток) справжніх викрасів, до майже всіх основних кольорів, із зазначенням моделі, року випуску та марки авто, що істотно полегшує роботу.
Про підбір фарб.
При кузовному ремонті однієї з найважливіших і найважчихстадій є підбір кольору (колера) емалі для деталі, що фарбується. Підбір фарби – це процес отримання необхідного відтінку кольору емалі шляхом змішування основних кольорів емалей у певній ваговій пропорції. Колірна гама емалей, що застосовуються для фарбування іноземних та вітчизняних автомобілів, дуже широка та різноманітна. При фарбуванні окремих деталей кузова автомобіля виникає необхідність підбору кольору емалі, максимально наближеного за яскравістю, колірним тоном, насиченістю до кольору, що підбирається.
При фарбуванні автомобіля цілком, зазвичай буває достатньо виготовити фарбу на підставі номерного коду кольору автомобіля, що фарбується. Підбір автоемалей проводиться за допомогою комп'ютерної програми, портативного аналізатора кольору, а також зразків фарби кожної марки автомобілів. Для точного підбору необхідний код фарби автомобіля або будь-яка пофарбована деталь. Маючи ці дані, колорист техцентр створить фарбу безпосередньо для будь-якого автомобіля. З|із| приготовленої фарби далі створюється тест-напил, що дозволяє провести порівняльний аналіз кольору. Дуже багато факторів впливають на результат роботи, тому, напевно, головною якістю колориста має бути досвід у підборі кольору емалі, його сприйняття кольору, оскільки кожен випадок фарбування автомобіля по-своєму індивідуальний. Крім того, величезну роль мають як сама технологія підбору кольору, так і технологія нанесення цієї емалі на вже підготовлений автомобіль.
Колорист повинен чітко відчувати будь-які кольори, щоб правильно вміти змішувати фарби. Технолог, відповідно, повинен вміти пофарбувати деталь тим, що дав йому колорист так, щоб усе було рівно і рівномірно. Тобто треба знати, як правильно підготувати поверхню, як кинути перехід побазі, як зробити перехід по лаку, як розполірувати, щоб не залишилося видимих слідів ремонту. Крім фарби знадобляться ще й шпатля з ґрунтами, бажано одного й того самого виробника, що й фарба.
Ну і лак, ясна річ. Потреба людей у цій послузі завжди була і завжди буде, тому ця послуга дуже добре задовольняє потреби клієнтів.
Процес підбору фарби ділиться кілька основних етапів. Колорист із бирки на кузові автомобіля з'ясовує код фарби. Далі, застосовуючи набір зразків кольорів фарб, з'ясовує чи є у цього кольору альтернатива, так як у кольору може бути кілька варіантів. Після того, як вибрано найбільш підходящий відтінок, колорист вводить в комп'ютер код, альтернативу та необхідну кількість фарби. В результаті програма видає рецепт для виготовлення необхідної кількості фарби заданого кольору.
Далі колорист за допомогою вагів відміряє кожен компонент згідно з рецептом, і врешті-решт отримує фарбу для ремонтного фарбування автомобіля. У цьому процесі комп'ютер грає роль банку даних, а основна, творча робота з підбору, визначенню альтернативи дістається колористу. Затверджувач, розріджувач, температура, налаштування фарбопульта та його рух - це дуже важливі складові процесу фарбування, що безпосередньо впливають на якість нанесення фарби.
Виходить шляхом змішування затверджувача та розріджувача у потрібних пропорціях. Температура довкілля є важливим фактором при підмішуванні. Оптимальна температура становить від 18 до 25°С.
Складається з одного компонента. Для отримання необхідної в'язкості потрібно додати тільки розріджувач (залежно від температури застосовують різні розріджувачі).
Аналогічно одношаровому фарбуванню, необхіднододавання затверджувача та розріджувача. При двошаровому фарбуванні для нанесення покривного шару можуть використовуватися різні прозорі лаки.
Якщо ви зацікавлені у співпраці з комп'ютерного підбору , то в рубриці Сервісні послуги ви знайдете повну інформацію. Ми завжди раді допомогти та підказати вам.