Негерметичність - клапан - Велика Енциклопедія Нафти та Газа

Негерметичність – клапан

Негерметичність клапана другого ступеня редуктора ускладнює пуск двигуна, погіршує роботу на малих оборотах холостого ходу, а при зупинці двигуна викликає витік газу в простір підкапотний. [1]

Негерметичність клапана другого ступеня редуктора значно ускладнює пуск двигуна, погіршує роботу його на холостому ходу, а при зупинці двигуна веде до накопичення газу під капотом, що може призвести до пожежі. Негерметичність клапана другого ступеня може виникати при надмірно високому тиску в першому ступені, недостатньому попередньому затягуванні пружини другого ступеня редуктора; заїданні клапана в напрямній, ослабленні контргайки і мимовільному відкручуванні регулювального гвинта клапана другого ступеня, тугому обертанні на осі важеля клапана другого ступеня, засміченні клапана металевою стружкою або окалиною, пошкодження гумової вставки клапана другого ступеня. Гумову вставку в окремих випадках можна виправити: при невеликому пошкодженні її слід встановити зворотним боком, за наявності нерівностей її площину слід зачистити напилком. Пошкоджене сідло клапана другого ступеня може бути відрегульоване шляхом підрізування та шліфування його торця. При заміні сідла клапана другого ступеня необхідно звернути увагу на герметичність різьбового з'єднання між корпусом та сідлом. [2]

Негерметичність клапана другого ступеня ускладнює пуск двигуна, погіршує роботу на неодруженому ходу, після зупинки двигуна відбувається витік газу в підкапотний простір. [3]

Негерметичність клапанів (крім голчастого) карбюратора усувають притиранням їх робочих поверхонь. Голковий запірний клапан при великому зносі притиранням не відновлюється,його замінюють у зборі із сідлом. Після закінчення ремонту карбюратор перевіряють та регулюють на спеціальних приладах та пристосуваннях (див. § 30) у карбюраторному цеху. [4]

Негерметичність клапана стиснення усувають вкручуванням сідла клапана або заміною пружини. [6]

Негерметичність клапана редуктора або самоплив, полягає в тому, що клапан редуктора нещільно закриває вхід газу в камеру робочого тиску при відсутності витрати газу; при витраті газу робочий тиск не підтримується одному рівні. В результаті може бути зрив або розрив шланга і його загоряння від іскор або псування низького тиску манометра і розрив мембрани при несправності запобіжного клапана редуктора. Несправний редуктор має бути зданий у ремонт. [7]

Негерметичність клапана редуктора (самостік) спостерігається за відсутності витрати газу, коли клапан нещільно закриває вхід в камеру робочого тиску, де тиск починає зростати. При витраті газу робочий тиск не підтримується на встановленому рівні і має тенденцію до підвищення. В результаті може бути зрив або розрив рукава і загоряння його від бризок металу, шлаку, а також від іскор, що може призвести до нещасних випадків. [9]

У разі негерметичності клапанів притирають їх до сідла за допомогою притиральної пасти та оправки з гумовою присоскою або спеціальним дрилем, повертаючи клапан поперемінно в обидві сторони. Під час притирання під клапан рекомендується встановлювати віджимну пружину з малою пружністю. [11]

Характерною несправністю є негерметичністьклапанів через порушення ущільнень та попадання сторонніх частинок між кулькою або конусом клапана та його гніздом. При заміні зворотних клапанів необхідно контролювати правильність встановлення їх відповідно до напрямку руху рідини. [12]

Компресія знижується при негерметичності клапанів, пошкодженні прокладки головки циліндрів, значному зносі або поломці деталей циліндропоршневої групи. [14]

Недостатня міцність, негерметичність клапана, відхилення за розмірами, різнотовщинність плівки та інші дефекти мішків призводять до втрат продукту та утворення пожежонебезпечного просипу. У договорах на поставку мішків потрібно обумовлювати нанесення друкарського маркування виготовлювачем. ПЕ мішків з рукавної плівки, з їх заповненням та запаюванням. [15]