Нива» витісняє «Land Rover»
"Лада" повертається на Британські острови
Якби ви були британцем, то придбали б нову LADA 4х4 за £13,000? Не знаю, як ви, але я б трохи подумав, перш ніж приймати остаточне рішення про покупку. Як очікується, цей ветеран бездоріжжя з далекої Укаїни повинен замінити стародавню Land Rover Defender, що йде на спокій. Британця майже списали на пенсію, скажімо так, у зв'язку з його «деякою невідповідністю новим вимогам ЄС щодо безпеки та екологічності автомобілів».
LADA-2121 Niva
Мабуть, на відміну від робочої конячки Її Величності, дизель або бензиновий двигун під Євро-5 у «Ниви» (а також безліч інших європейських комплектуючих) дає їй право на комерційне життя в умовах настільки строгих екологічних норм, запропонованих чиновниками з Брюсселя (вони ж "брюссельська капуста", якщо що). До того ж, як не дивно, але «Нива» відповідає європейським вимогам щодо безпеки пішоходів при зіткненні з машиною. Тому не піддавайтеся на докази тих, які запевняють, що «в Україні все абсолютно погано в економіці, ми нічого не виробляємо і тільки експортуємо енергоресурси».
LADA-2121 Niva
Як би там не було, але вже зараз один підприємливий автодилер з Нортгемптоншира, що в центральній Англії продає прості, міцні, надійні та позбавлені всяких надлишків піжонів LADA 4x4 і LADA 4x4 Urban.
LADA 4x4 Urban
Однак ця обставина не така важлива для тамтешніх фермерів. У машині відсутній монітор на підлогусалону як у Tesla Model S, але звичні всім гідропідсилювач керма, кондиціонер, простенький бортовий комп'ютер і магнітола там все ж таки присутні. У неї товстий метал, а всі болти в багажнику виготовлені з нержавіючої сталі, так що їх іржаві капелюшки не зіпсують вам настрій по дорозі в улюблений паб. Ви також зможете замовити шноркель для своєї конячки, щоб ніякий брід не став для неї перешкодою на шляху до заповітної пінти. Шноркель - це така пластикова штука, яка робить ваш джип ще крутішим і брутальнішим. Повірте мені, це краще, ніж банальний кенгурін.
«Клієнтська база поки не дуже велика і ми щорічно продаємо порівняно невелику кількість позашляховиків. На даний момент вона доступна тільки з нетиповим для Британії лівим кермом. Ми очікуємо, що коли Ленд Ровер остаточно піде з ринку, то у нас одразу ж додасться клієнтів. Ця машина проста як автомат Калашнікова. Все, що вам знадобиться для її дрібного ремонту - це набір стандартних викруток та гайкових ключів, молоток та англо-український словник».
- Марк Кі, засновник фірми Niva Imports
Однією з основних переваг «Ниви» для мешканців Великобританії є її невисока ціна, відповідність вимогам безпеки та, як мені здається, неповторний лаконічний дизайн. Таке відчуття, що свого часу інженери-розробники «змалювали» обидві машини з однієї і тієї ж прямокутної цегли. У цьому навіть є щось. Суть у тому, що деякі знайдуть хоч якісь принципові відмінності між ними в питаннях комфорту та м'якості ходу, якщо не враховувати різницю в розмірах та вартості. Мабуть, обидві машини поєднує простота та надійність. Колись цей український позашляховик висміювали, а тепер його продаж може різко зрости.
LADA-2121 Cossack
Королева Єлизавета II за кермом свого Land Rover
Відхід з ринку «старих бійців» завжди розчищав шлях для молодих і зухвалих або просто відкривав нові можливості для колишніх конкурентів. Для розробки та створення чогось нового завжди потрібно багато часу та грошей, щоб у результаті отримати щось революційне, але кричуще дороге. Це дуже ризиковане підприємство.
Джеймс Мей за кермом LADA 4x4
Важко передбачити стан ринку через 3 - 4 роки, саме стільки у середньому йде створення нової моделі. Неможливо бути абсолютно впевненим у тому, що люди це купуватимуть. Думаю, що з огляду на це, а також нинішні важкі часи в європейській економіці, розумна ціна та прийнятна якість стануть визначальними в тому, яким шляхом піде британський ринок бюджетних позашляховиків. Саме так подумав один із місцевих автодилерів, коли приймав рішення розпочати продаж радянсько-української класики.
LADA 4x4 – це, перш за все, утилітарність та функціональність, а вже після – «легендарний радянський позашляховик». За три з лишком десятиліття з 1,8 мільйонів вироблених «Нив» на експорт у понад 100 країн світу було відправлено понад 500 тис.
Марк Кі (Mark Key) - засновник фірми "Niva Imports", заробляє на життя імпортом цього "нев'янучого колоска радянської автомобільної досконалості" з початку дев'яностих. Він вірить, що в найближчі пару років, при виборі нової робочої конячки, багато британців звернуть свої погляди на цей міцний і витривалий автомобіль. Слоган його фірми сміливо каже: «Нива - створена, щоб переважати. Вона – втілення витривалості».
Нагадаю, що«Нива» в усіх її іпостасях (модифікаціях) серійно виробляється 1977 року у час. Зараз мало хто про це всерйоз замислюється, але свого часу "Нива" породила цілий клас автомобілів, який тепер називається SUV. По суті, радянська «Нива» була не просто черговим джипом, а прообразом сучасного кросовера. Тому що з'явилася не з військового позашляховика, а з легкового цивільного автомобіля. Зате після виходу радянського ВАЗ-2121 світ ніби прокинувся — за Suzuki Vitara, який ідеологічно копіював «Ниву», у новий клан «компакт-джипів» потягнулися решта «японців», потім такі машини почали з'являтися в Америці та Європі. Капіталістичний світ дуже швидко розвинув і трансформував ідею, а «Нива» на десятиліття залишилася майже тією самою «Нивою» зі своїми плюсами та мінусами, що й у далекому 1977 році.