І.1 На кожному транспортному засобі повинні бути передбачені місця встановлення наступних реєстраційних знаків (крім знаків типів 16-18): - одного переднього та одного заднього - на легкових, вантажних, вантажопасажирських автомобілях та автобусах; - одного заднього - інших транспортних засобах.
І.2 Місце для встановлення реєстраційного знака повинно бути плоскою вертикальною прямокутною поверхнею і вибиратися таким чином, щоб виключалося загородження знака елементами конструкції транспортного засобу, забруднення при експлуатації транспортного засобу та утруднення прочитання. При цьому реєстраційні знаки не повинні зменшувати кути переднього та заднього звисів транспортного засобу, закривати зовнішні світлові та світлосигнальні прилади, виступати за бічний габарит транспортного засобу.
І.3 Передній реєстраційний знак повинен встановлюватись, як правило, по осі симетрії транспортного засобу. Допускається встановлення переднього реєстраційного знака зліва від осі симетрії транспортного засобу за напрямом руху транспортного засобу.
Ці вихідні я мав перше спілкування з ІДПС з приводу номера. До цього я проїхав близько 1000 км з номером на багажнику і жодного разу не був зупинений. Ось як все розвивалося.
ІДПС: Ви знаєте так номери ставити не можна, за це позбавлення прав. Я: Можна, дивіться ГОСТ. Показую. ІДПС: Пройдемо в машину складати протокол. Іду в машину - там інший ІДПС. Покаже мені КоАП, статтю 12.2 п.2
Я: Так у мене номери є і на місцях передбачених ГОСТом. ІДПС: А треба на місцях передбачених заводом виробником."виробник", а єдиний документ, що передбачає розташування номерів - це ГОСТ. ІДПС: Ви не праві, я вже кілька протоколів на водіїв позашляховиків становив і прав їх, звичайно не позбавляли, а 5000 рублів суд стягував. У цей момент ІДПС просить свого колегу зробити фото номера на моїй машині. Далі ІДПС каже, що він не спец за ГОСТами, і його робота виявити порушення, а далі якщо я хочу оскаржувати то до суду. Порадив проконсультуватися з інспектором, який працює, на техогляді з приводу нормативної документації. Пауза, під час якої ІДПС заповнює якісь папери. ІДПС: Ну що ж з тобою робити. давай складу протокол за якесь порушення на 100р. Я відмовляюся. Після невеликої паузи ІДПС віддає мені документи, не складаючи жодних протоколів. І повторно радить поговорити з державним інспектором, який працює на техогляді.
Далі їздитиму з номером на багажнику, і якщо треба піду до суду.
Почитавши судову практику за ст. 12.2, дійшов висновку, що пункт 2 застосовується тільки у випадку, якщо є проблеми з двома номерними знаками. У принципі про це і каже множина:
|