Нове життя Каліпсо
Нагадаємо, що в 1996 році в сінгапурській гавані суховантажне судно протаранило корабель відомого океанографа.
Внаслідок аварії «Каліпсо» затонув і ліг на дно. Потрібно було кілька днів, щоб підняти корабель на поверхню, і ще деякий час, щоб відбуксирувати його до Франції. Некомерційна екологічна організація Cousteau Society, створена ще самим командором Жаком-Івом Кусто, поставила за мету відновити судно. Реставраційні роботи розпочалися у 2009 році. Все йшло добре.
Але в Cousteau Society вирішили, що витрати на ремонт корабля є надто неадекватними, внаслідок чого фінансування припинилося. Почався період забуття. У 2014 році Асоціація річкових та морських акваторій визнала «Каліпсо» як частину морської культурної спадщини. Однак, щоб отримати фінансову допомогу з боку уряду Франції, судну також необхідно було отримати статус національної пам'ятки.
Вихід «Каліпсо» із доків Concarneau, France. Березень 2016 року. Фото: Cousteau Society
Торги щодо рішення суду на користь верфі результату не дали. Борг 273 тисячі євро тягнув мертвим вантажем корабель на дно океану. Багато хто вважав, що за такої кількості невирішених суперечок, найкращою долею для «Каліпсо» (а вірніше тому, що від нього залишилося) стане затоплення його у відкритому морі.
Проте історія «Каліпсо» здобула щасливе продовження.
Навантаження «Каліпсо» перед відправкою в Ізміт. Фото: Cousteau Society
Легендарний корабель, на якому Жак-Ів Кусто зі своєю командою досліджував підводний світ у різних куточках планети, нещодавно залишив ангар, в якому довгі роки зберігався в розібраному вигляді. Шлях лежав у турецький порт Ізміт, дейого чекає довга і ретельна реставрація.
Корабель, спущений на воду як британський мінний тральщик у 1942 році, має дерев'яний корпус і металеву обшивку. Спочатку планувалося відправити судно до Італії, але в результаті вибір припав на фахівців у Стамбулі, які висловили готовність взятися за непросте завдання реставрації старого дерев'яного корабля.
«Каліпсо» прибув до міжнародного порту Ізміт (Туреччина) фото: Cousteau Society
Відновлення має тривати два роки. По можливості буде збережено оригінальне обладнання та обстановку, що були на «Каліпсо» за життя командора, за винятком деяких навігаційних приладів та двигунів. Їх замінять на більш сучасні, потужні та відповідні сучасним екологічним вимогам – VOLVO PENTA.
Ремонт "Каліпсо" - це не просто відновлення всесвітньо відомого образу дослідників морських глибин, це також унікальна можливість зберегти частинку історії. Крім того, «Каліпсо» служитиме новим поколінням і продовжить інформувати громадськість про важливість захисту океанів та природних ресурсів. "Каліпсо" залишиться міжнародним символом охорони навколишнього середовища. Він перетвориться на майданчик для важливих подій у всьому світі, таких як підписання міжнародних природоохоронних протоколів тощо.
Пані Франсін Кусто (вдова Жака Кусто і президент його фонду Cousteau Society) чимало доклала зусиль, щоб «Каліпсо» знову став до ладу і міг йти до нових відкриттів, дотримуючись заповіту Жака Кусто. Саме тому після знаходження відповідного рішення місіс Франсін Кусто заявила:
“Я дуже рада повідомити цю чудову новину: після 20-річної боротьби з негараздами та різними казусами Cousteau Society викупив корабель відімені Loel Guinness для того, щоб бути живим представником екології у Світовому океані. А також, щоб Cousteau Society вдалося зібрати групу щедрих та високо мотивованих міжнародних спонсорів, чиї цілі сумісні з інтересами Cousteau Society. Я вдячна тим, хто допомагав нам, і запрошую всіх тих, хто поділяє бажання приєднатися до нас. Каліпсо – це унікальна історія та сучасність у свідомості та пам'яті нових поколінь, а також надія на участь у таких довгострокових проектах, як освіта, дослідження та раціональне використання морських та прибережних районів.»
Модель судна "Каліпсо"
Початок покладено! Надія, що колись Каліпсо знову вийде в море, стає все більш реальною.
Матеріал наданий партнером VodaBereg — OceanTV