Новини дня Матвієнко замахнулася лазером на бурульки - Вільна Преса - Новини сьогодні, 2
А ось вчені радять боротися з льодом на дахах «авіаційним» способом
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвієнкозакликала співробітників ЖКГ використати новітні досягнення наукової думки для боротьби з бурульками.«Збивати бурульки ломом - це кам'яний вік. Особливо, коли йдуть розмови про нанотехнології. Потрібно знайти інший спосіб. Лазером, гарячою парою зрізати, ще якісь методи. Треба зібрати науково-технічну раду та порадитись. Якщо вчені розведуть руками і скажуть, що тільки ломом, тоді так», — заявила Матвієнко на нараді з ЖКГ у Смольному.
Ми вирішили полегшити завдання пані Матвієнко. Ось уже 30 років, як системи антизледеніння штатно встановлюються на всіх українських літаках, а її «земний» варіант 15 років успішно працює на дахах десятків московських будівель. Як збивати бурульки за допомогою високих технологій, розповідає професор, головний конструктор системи антизледеніння «Імпульс» Ігор Левін.
«СП»:— Ігоре Анатолійовичу, як ви оцінюєте ініціативу пані Матвієнко?
— Мабуть, Валентина Матвієнко — хороша людина. Але вона політик, а не вчений, вона, як кажуть, «не володіє питанням». Я розумію, що Матвієнко відповідає за комунальне господарство, але дуже шкода, що вона не знає: 15 років у комунальному господарстві застосовують системи видалення снігу та льоду з дахів, аналогічні до тих, що встановлюють на всіх українських літаках. Ці системи в Москві працюють на всіх станціях монорейкової дороги, на новій станції метро «Слов'янський бульвар», на кількох десятках житлових будинків, на даху великого коледжу на Черемушкинській вулиці.
«СП»:— Ви розробляли цю систему?
— Я був її головним конструктором. Системастрашно давня, її розробляли ще за радянських часів. На літаки її ставлять уже 30 років.
«СП»:— І в чому полягає принцип роботи?
- Ні снігу - немає бурульок, як ви розумієте. Ми адаптували систему «з неба на землю» — взяли систему, яка видаляє лід літаками, і поставили її на дахи будинків. Слід сказати, система вкрай надійна. Якщо літак зледеніє, він одразу падає. Так ось, за 30 років експлуатації системи жоден український літак через зледеніння не впав — стукаю по деревині…
«СП»:— Дах має бути в цьому випадку металевим?
- І багато енергії треба, щоб дах так очищати?
- На великий будинок - візьміть хоча б станцію "Слов'янський бульвар" - потрібен пристрій потужністю 40-60 ват. Лампочка споживає більше. Якщо дах просто гріти, витрати виходять більше у 100 тисяч разів.
«СП»:— Ваша система, до речі, стоїть на всіх літаках поголовно?
— На всіх українців. За часів СРСР система була страшенно засекречена, ми не хотіли допомагати «ворогам». Наразі «вороги» дізналися про систему, тепер ми і із Заходом працюємо — ставимо систему на всі типи літаків. Зокрема, "Боїнг" ставить нашу систему на нові літаки, з "Аеробусом" опрацьовуємо варіанти співпраці. Тому що «Аеробус A330», який розбився влітку минулого року над Атлантичним океаном, на мою думку — я був серед експертів — зазнав катастрофи через зледеніння. Причина в тому, що на західних літаках використовується теплова система антизледеніння, яка нагріває площини літака, а вона працює лише до мінус 30 градусів. Наша система — і в авіації, і на дахах будинків працює до мінус 50. «Аеробус», який розбився, потрапив на великій висоті в шар повітря з температуроюмінус 40 і, природно, теплова система не могла розплавити лід. А лід літаком — це означає катастрофу протягом кількох хвилин. В Америці в Буффало взимку 2009 року впав двомоторний пасажирський Bombardier Dash 8 Q400. Там пілот говорив стюардесі: люба, дивись, як ми гарно зледеніли! За хвилину зв'язок втрачений, вони вибухнули. Вони впали на місто, на літаку теж стояла теплова система.
«СП»:— Скільки ваша система коштує при монтажі додому?
- Зараз, на превеликий жаль, ми працюємо під конкретні замовлення, досить невеликі - 100-200 систем. Коли виробництво стане масовим, ціна порівнянна з вартістю телевізора. А зараз дорого. Якщо Матвієнко виявить інтерес, я готовий поставити Петербургу системи у потрібній кількості. Моя порада — їх треба ставити у зонах масового скупчення людей, наприклад, на Невському проспекті. У Москві такі системи ставлять на вестибюлі метро саме тому, що там практично будь-яка бурулька падає на людей.
У Пітері через снігопади «полетіли голови» 11 чиновників
«Усі звільнення будуть проводитися у суворій відповідності до Трудового кодексу»,— наголосила В.Матвієнко. Губернатор повідомила, що ще до 125 посадових осіб буде вжито заходів дисциплінарного стягнення. Персональні адміністративні справи будуть порушені щодо голів Кіровського, Московського, Центрального, Петродворцового та Приморського районів.«Всі винні у події будуть позбавлені премій»,- додала губернатор.
Саратовські чиновники прибирали сніг щодня