Новини, Московська залізниця
На Тульському відділенні Московської залізниці відбулася пробна поїздка рейкового автобуса нового покоління РА-2
Між Тулою та Калугою зараз існує лише автомобільне сполучення, а які у нас дороги знає будь-який пасажир. Прямого залізничного маршруту тут не було і доводилося гаяти годинник на пересадки. Скоротити час у дорозі та зробити комфортною поїздку з однієї області до іншої повинен рейковий автобус, який здійснив пробну поїздку за маршрутом Вузлова-Тула-Калуга.
На цю ділянку вийшов рейковий автобус РА-2. Фактично це той же дизель-поїзд, який уже знайомий Московським залізничникам під назвою РА-1 і курсує кількома малонаселеними маршрутами вже не перший рік. Проте є й відмінності, і не лише у зовнішньому вигляді – головні секції стали більш обтічні, або, як кажуть фахівці, набули «крапчастої форми». Є розбіжності у технічних характеристиках. У складі може бути від одного до двох проміжних вагонів, з'єднаних переходами. Компактне розташування двигуна під вагоном дозволило збільшити пасажирський салон та кабіну машиніста: місткість вагона РА-1 – 140 осіб, до РА-2 може увійти до 600 пасажирів.
рейковий автобус РА-2
Рейковий автобус оснащений потужним дизельним двигуном, бортовою комп'ютерною діагностикою та системами безпеки.
РА-2 замінить старі дизель-поїзди, що ходили на цих ділянках, істотно скоротить витрату дизельного палива (на 100 км колії рейковий автобус витрачає 30–35 л палива, тоді як локомотив ТЕП70 – 210 л) і зробить поїздку комфортною та швидкою. До речі, РА-2 може розвивати швидкість до 120 км/год, тобто на 20 км/год вище, ніж РА-1.
Управління повністю комп'ютеризоване, що дозволить у перспективі керувати автобусомодному машиністу. У кабіні машиніста встановлені кондиціонери та табло виведення інформації. У РА-2 з'явилися екологічно чисті біотуалети.
Експлуатація рейкових автобусів РА-2, що виробляються на Митищинському ЗАТ «Метровагонмаш», на Московській залізниці відбувається у рамках програми мінімізації витрат приміських перевезень. На маршрут Вузлова-Тула-Калуга у зчіпці вийшло два рейкові автобуси, що має повністю задовольнити попит, але за потреби між ними можна розмістити третій вагон.
Служба зв'язків із громадськістю
Московської залізниці