Огляд Honda NRX1800 Valkyrie Rune 2004
Господарям та господаркам мотоциклів марки Хонда присвячується
Адміністратори (1)
Модератори (0)
Читачі (1549)
Honda → Огляд Honda NRX1800 Valkyrie Rune 2004
Rune - вершина концептуальної думки, що переродилася на високоефективну машину. У 2004 році мотоцикл був зроблений з ухилом на новизну та використання високих технологій. То був шедевр свого часу.
Honda Valkyrie Rune вражає всією своєю сутністю. Мотоцикл оснащений шестициліндровим двигуном об'ємом 1800 см3. У 2004 році в США він коштував 27 000 $. Дивно, що на створення Руни було витрачено 6 років дизайнерських розробок здебільшого американських проектувальників. Цікаво також, що мотоцикл був збудований на заводі в Огайо. Для Хонди невластиво давати волю інженерам у такій далечіні, але експеримент дав свої плоди.
Однією з найдивовижніших частин Руни можна назвати радіатор. Розробники виявили варіант, який виглядає правильним. Але була проблема, він не втрутився. Можна було зрушити колесо або переднє крило, але було вирішено зробити складну форму радіатора, що сподобався проектувальникам та відповідав жорстким стандартам Хонди. І це стосується всіх деталей мотоцикла, інженерам доводилося задовольняти дизайн мотоцикла, технічні аспекти та функціональні вимоги Хонди.
Не секрет, що Rune народився з низки продуктивних концепцій футуристичних дизайнерів Хонди. Якщо чіплятися за кожну дрібницю, можна сказати, що основа мотоцикла була закладена ще в 1995 році, коли Хонда представили Zodia на токійській виставці.
Через три роки після Zodia Хонда показала іншу концепцію, що базується на шестициліндровому двигуні Gold Wing. Її назвали T1. Після було ще 3 концепти з Т-серії, що були розроблені Honda Research America(HRA)». Після аналізу реакції громадськості на всі 4 концепти було обрано саме Т2, що став ядром і платформою для створення Руни.
• Модель: NRX1800 • Двигун: 1832 см3, рідинне охолодження, 6 циліндрів • Діаметр та Хід: 74 мм x 71 мм • Ступінь стиснення: 9.8:1 • Потужність: 106 л. с. • Клапан: SOHC; два клапани на циліндр • Карбюратор: PGM-FI • Запалювання: цифрове • Передача: 5 швидкостей • Головна передача: Вал • Передня підвіска: складна вилка, хід - 100 мм • Задня підвіска: амортизатор, хід — 100 мм • Переднє гальмо: 330-міліметрові диски з супортами з трьома поршнями • Задне гальмо: 336-міліметровий диск із супортом з двома поршнями • Передня шина: 150/60R-18 • Задня шина: 180/55R-17 • Колісна база: 1750 мм • Висота по сідлу: 690 мм • Суха маса: 360 кг • Паливний бак: 23 л