Огляд Honda Shuttle
Історія створення та розвитку автомобілів Honda Shuttle / Хонда Шатл!
Honda Shuttle
Спочатку випускався на ринку США. Автомобіль збирали в заокеанській філії Honda та продавали під ім'ям Odyssey. Просторий та місткий, він завоював широку популярність у Новому Світі. Такий успіх подвиг Honda освоюватиме і європейський ринок. Зазначимо, що назва Shuttle була придумана спеціально для Європи. Хоча це ім'я має досить цікаву історію. У 80-ті роки минулого століття так називався 5-дверний універсал Honda Civic, який завдяки високому даху нагадував мікровен. У 1991 році універсал виключили з ряду модифікацій Civic, і назва Shuttle майже 3 роки залишалася незатребуваною. У 1994 році японці вирішили відродити це ім'я, надавши його своєму новому мінівену.
Модель Shuttle останнього покоління є об'ємним п'ятидверним універсалом підвищеної прохідності з переднім приводом. Кузов має округлені кути та велику поверхню скління. Салон відмінно трансформується, тому може використовуватися як дво-, три-, чотири-, п'яти-, шести-і навіть семимісцевий, залежно від комплектації. Для більшого комфорту пасажирів сидіння розташовані в три ряди, «амфітеатром». При чому третій ряд за бажання можна легко прибрати в нішу, розташовану в підлозі, збільшивши тим самим об'єм багажника до 738 літрів.
У салоні передбачені: висока шумоізоляція, кондиціонер, комфортабельні крісла із солідним запасом простору.
Для Європи Shuttle комплектується автоматичною гідромеханічною коробкою передач та поперечно розташованими, модернізованими 4-циліндровими 16-клапанними бензиновими двигунами об'ємом 2,2 та 2,3 літри з однаковою потужністю 150 к.с., що дозволяєрозвивати швидкість до 183 км/год, розганяючи машину до сотні за 12 сек. Хоча витрата палива не мала – у місті близько 14 л на 100 км.
Перший встановлювався на Shuttle, випущених до 1998 року, а другий після. 2,3-літровий агрегат більш сучасний – він оснащений знаменитою хондівською системою VTEC, що змінює в залежності від обертів двигуна час та ступінь відкриття клапанів. До речі, до появи нового мотора творці приурочили легкий рестайлінг - решітка радіатора отримала хромовану окантовку і трохи змінена емблема.
Незалежні багатоважільні передня та задня підвіски енергоємні та забезпечують мінівену високу комфортабельність під час їзди. У співдружності з потужним двигуном та автоматичною трансмісією роблять Shuttle одним з найкращих автомобілів за динаміками у своєму класі.
Всі Shuttle оснащувалися 4-ступінчастою автоматичною КПП. При цьому з 2,2-літровим мотором агрегатувалася так звана 2-вальна коробка передач М47А, а з 2,3-літровим - 3-вальна МДМА.
Важіль КПП Shuttle винесений на рульову колонку, завдяки чому цей автомобіль має важливу перевагу в порівнянні з більшістю конкурентів - підлога у нього рівна, і по ньому можна легко пройти від передніх до задніх сидінь.
Залежно від комплектації Shuttle пропонує: центральний замок, гідропідсилювач керма, «бублик» з регулюванням висоти, електросклопідйомники, електропривод зовнішніх дзеркал та їх обігрів, кондиціонер, автоматична КПП, круїз-контроль та подушка безпеки водія.
Гальмівна система мінівену дуже ефективна. Вона оснащена всіма дисковими механізмами та системою ABS.
Shuttle - це автомобіль відмінно підходить як для бізнесу, так і для відпочинку.
І все ж такого попиту як за океаном у Європі на Shuttle небуло, тому в 2000 році поставки на європейський ринок були припинені, а місце, що звільнилося, зайняла більш компактна модель Honda Stream. Хоча в інших країнах мінівен продовжує продаватися.