Огляд моделі Dodge Caravan
Перший серед мінівенів
Сьогодні такий тип автомобіля, як мінівен, є у модельній лінійці практично кожного автовиробника – Volkswagen Sharan, Nissan Quest, Honda Odyssey, Opel Zafira, Kia Venga та багато інших.
Однак так було не завжди. Ще близько двадцяти років тому такого типу автомобілів просто не було.
А почалося все зі Сполучених Штатів Америки.
На початку вісімдесятих років почалося різке зростання вартості нафти. Перед американськими автовиробниками постало питання про випуск заміни «стейшн вагонам» — повнорозмірним універсалам з трьома рядами сидінь, які, крім компоновочних недоліків, відрізнялися багатолітровими моторами із завидним апетитом і споживали 25-30 літрів бензину на 100 кілометрів.
Так і народилася ідея мінівена. А першою компанією, яка випустила машину такого типу, стала корпорація Chrysler, яка в 1983 році запустила в серію Dodge Caravan.
Перше покоління
Dodge Caravan надійшов у продаж у 1983 році. Машина була створена на базі легкових машин Dodge Aries та Plymouth Reliant. Це спричинило те, що мінівен отримав ряд деталей інтер'єру, властивих легковим машинам і взагалі був дуже близький до них майже за всіма параметрами. Крім того, в плюс йому йшли передній привід, великий об'єм салону та рівна підлога.
Автомобіль був семимісним. У ньому було встановлено три ряди сидінь. Два передні сидіння були оснащені підголівниками та триточковими ременями безпеки. На решті крісел підголівників не було, а замість триточкових використовувалися поясні ремені.
Конструкторами було передбачено можливість трансформації салону автомобіля – другийряд сидінь, на якому було два посадкові місця, можна було демонтувати, а замість нього переставити третій ряд, розрахований на три місця, і за рахунок цього збільшити розмір багажного відсіку.
Незважаючи на те, що в автомобілі було встановлено три ряди сидінь у ньому було дуже просторо: вони були настільки широко розташовані, що для тих, хто перебуває всередині, не важко було перейти з переднього сидіння на заднє.
Спочатку автомобіль пропонувався з карбюраторними чотирициліндровими двигунами об'ємом 2.2 та 2.6 л. У 1987 році лінійку двигунів було оновлено – з'явився новий чотирициліндровий та шестициліндровий мотори. Їхні обсяги становили відповідно 2.5 і 3.0 літра.
Автомобілі пропонувалися із п'ятиступінчастою механічною коробкою або триступінчастим автоматом.
Мінівен користувався величезною популярністю і допоміг корпорації Chrysler вийти з кризи.
Друге покоління
1991 року було представлено друге покоління Dodge Caravan.
Дизайн автомобіля зазнав серйозних змін. Однак головним стало підвищення практичності на недосяжний для інших виробників рівень.
Автомобіль пропонувався у різних виконаннях. Машини випускалися в трьох-і чотиридверному варіантах. Крім того, були переглянуті вимоги безпеки – вперше на мінівени почали встановлюватися подушки безпеки, інтегроване дитяче сидіння, ABS.
З 1991 року Dodge Caravan почав вироблятися у повнопривідній версії.
У процесі виробництва триступінчастий автомат замінили на чотириступінчастий, а 1995 року було розширено лінійка пропонованих моторів – з'явилися двигуни об'ємом 3.3 і 3.8 літра.
Не залишився осторонь інтер'єр машини, який був оновлений у 1994 році.
У цьому жроці компанія випустила обмежену серію, присвячену десятиріччю випуску мінівену, яка відрізнялася багатшою комплектацією та відповідними шильдиками, розташованими на крилах.
Третє покоління
Випуск третього покоління Dodge Caravan розпочався у 1996 році.
Як і колишнє покоління, вони були доступні в трьох і чотиридверному варіантах. Крім того, було випущено подовжену версію, яка отримала назву Grand Caravan.
Для автомобіля пропонувалося чотири варіанти бензинових двигунів об'ємом 2.4, 3.0, 3.3 та 3.8 літра, які агрегатувалися виключно з трьох або чотириступінчастими автоматами. Від установки механічної коробки передачі було ухвалено рішення відмовитися, оскільки такий варіант не мав попит у покупців.
У 1999 році компанія Chrysler представила ще один варіант мінівену - електромобіль Dodge Caravan EPIC. Автомобіль міг проїхати однією зарядкою близько 130 кілометрів. У серійне виробництво автомобіль не пішов – було випущено невелику кількість машин, що передавалися до лізингу. Цей експеримент закінчився тим, що після закінчення лізингу автомобілі були повернуті компанії та знищені.
Під час виробництва було встановлено, що модель має конструктивні недоліки, які можуть спричинити витік бензину та подальше займання автомобіля. Після того, як сталося кілька подібних випадків, у тому числі зі смертельними наслідками, компанія була змушена провести відгук проданих машин для усунення цього недоліку.
Однак це не завадило визнанню автомобіля у покупців, і в 1996 році Dodge Caravan був визнаний «Автомобілем року» у Сполучених Штатах Америки, а також отримав аналогічне звання від кількох американських автомобільних журналів.
Четверте покоління
Нова генерація мінівену була представлена в 2000 році і запущена у виробництво в 2001 році.
Автомобіль багато в чому повторював свого попередника. В основному зміни екстер'єру торкнулися передньої частини автомобіля. Він отримав нову решітку радіатора, виконану в оновленому корпоративному стилі, нову передню та задню оптику.
Набагато більше змін сталося у салоні автомобіля. Було повністю перероблено систему трансформації салону, яка отримала назву Stow`n Go. Завдяки їй з'явилася можливість швидко скласти будь-яке сидіння другого і третього ряду. При цьому замість складеного сидіння утворювалася рівна підлога.
Під час виготовлення сидінь використовувався спеціальний матеріал, розроблений американським аерокосмічним агентством NASA. Завдяки цьому було досягнуто нового рівня у зручності посадки для водія та пасажирів, що, у свою чергу, дозволяло витримувати тривалі переїзди. Крім того, виробник впровадив нову систему, яка покращувала зручність доступу до сидінь третього ряду.
Автомобіль пропонувався як з бензиновими, так і дизельними моторами, які агрегатувалися як з механічними, так і автоматичними коробками. Крім того, машину можна було замовити у повнопривідному виконанні.
Залежно від країни та попиту для Dodge Caravan були передбачені різні лінійки двигунів. Наприклад, найбільш потужний двигун об'ємом 3.8 літра (182 кінські сили) встановлювався лише на моделі, призначені для північноамериканського ринку. Для Європи компанія пропонувала два варіанти турбодизеля – об'ємом 2.5 та 2.8 літра.
П'яте покоління
Починаючи з 2008 року, покупцям було запропоновано п'яте покоління Dodge Caravan. Вихід нової генерації машиниознаменувався припиненням випуску короткобазної версії.
Однак це не єдина зміна. Машина пропонувалася з новим чотирилітровим двигуном, оснащеним шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Компанією була розроблена нова система управління внутрішнім простором автомобіля, яка отримала назву Swiwel'n Go, а також мультимедійна система з вбудованим жорстким диском, на який можна було записувати музику і розташованими в спинках сидінь екранами.
У 2011 році автомобіль пройшов рестайлінг. Він торкнувся і зовнішності та салону машини. Значно покращилася якість оздоблювальних матеріалів салону, з'явився спеціально спроектований для даної моделі кермо, LED підсвічування салону та панелі приладів, а селектор управління коробкою передач перемістився на центральну консоль. Починаючи зі стандартної комплектації, автомобіль почали встановлювати бічні шторки безпеки і систему ESP.
Крім того, зміни відбулися і у технічній частині автомобіля.
На вибір покупця залишилося лише два варіанти двигунів – бензиновий Pentastar об'ємом 3.6 літра (283 кінські сили) та італійський дизель Motori об'ємом 2.8 літра (161 кінська сила), які поєднувалися виключно з шестиступінчастою автоматичною коробкою.
За інформацією компанії, в 2016 році буде представлена нова модель мінівена. За свою довгу тридцятиру історію машина розійшлася величезним тиражем і заслужила свою повагу у покупців за простір, місткість, зручну трансформацію салону та можливість здійснювати поїздки на довгі відстані великою дружною родиною.