Олія двотактна марки, характеристики, застосування.
Човни використовуються як для водних прогулянок, так і для риболовлі. Існують різні варіанти, починаючи від дорогих громіздких алюмінієвих варіантів і закінчуючи невеликими гумовими. Для зручності використання човна комплектуються двигунами, найбільшого поширення набули двотактні.
Човновий мотор, будучи складним механізмом, під час роботи якого виникає тертя, не обходиться без моторного масла. До його вибору потрібно поставитися з особливою ретельністю, оскільки воно впливає на термін експлуатації пристрою.
Відмінності двигунів
Головна відмінність чотиритактних та двотактних механізмів полягає в тому, що для останніх використовується суміш із бензину та олії. Тому мастило має відповідати іншим стандартам. У процесі згоряння повинно бути виділення великої маси продуктів згоряння, щоб запобігти їх осіданню на внутрішніх елементах. Також масло для двотактних двигунів повинне повністю змішуватися з бензином і згоряти одночасно з ним. Якщо в процесі експлуатації буде вироблятися багато гару та сажі, згодом ресурси мотора і його потужнісні характеристики знизяться, а витрата, навпаки, зросте.
Існує два основні види олії: синтетична та мінеральна. Останнє видобувається у процесі нафтопереробки. Порівняно із синтетичним воно має меншу вартість. Якісні характеристики також знаходяться на нижчому рівні. Властивості олії змінюються за високих температур, структура стає менш густою, виникає ймовірність поломки мотора.
Синтетична олія для двотактних двигунів, наприклад, Motul Outboard, не містить домішок, що несуть небезпеку для механізму, але відрізняється доситьвисокою вартістю. Вона виправдана безпекою та тривалим використанням складу, оскільки масло зберігає початкові характеристики навіть у спеку та при інтенсивній експлуатації двигуна.
Кожне мастило підходить для різних ситуацій та потреб власників. Пріоритети користувачів можуть бути різними: хтось вибирає надійність, а хтось хоче заощадити.
Незважаючи на велику кількість представлених у магазинах сучасних двигунів, найчастіше зустрічаються човни з механізмами, вік яких становить 30-40 років. І за ефективністю вони не поступаються новим варіантам: вони забезпечують маневрування на небезпечних, важких ділянках та швидкий розгін. У цьому ресурси більшу частину їх поступово виробляються, з'являються дрібні тріщини в циліндрах, непомітні погляду. Незважаючи на невеликий розмір, вони підсилюють шум під час експлуатації, підвищують паливну витрату та призводять до зменшення потужності.
У таких ситуаціях стає незамінною олія двотактна, ціна якої не перевищує 600 рублів, зі спеціальними добавками. У порівнянні з мастилом вони характеризуються більшим ступенем в'язкості, завдяки чому поверхня, покрита присадками, стає гладкішою. Завдяки цьому характеристики зношеного двигуна покращуються. Звичайно, рано чи пізно все одно буде потрібно ремонт, але як тимчасовий захід немає більш відповідного варіанту. Існує думка про те, що присадки шкодять мотору, але воно не має під собою жодних підстав. Масло двотактне Quicksilver з добавками оптимально підійде для середньої інтенсивності використання двигуна.
Для кожного двигуна - своє масло
Варто також пам'ятати про дотримання встановлених пропорцій. Для експлуатації у стандартному режимі пропорціїповинні становити 50:1 (бензин та олія двотактна відповідно). До нового мотора потрібно ставитися обережніше і змінити співвідношення до 25:1.
Щоб не помилитися з вибором, потрібно як мінімум прочитати інструкцію, яка є на каністрі зі складом, або попросити поради у фахівця. Небажано купувати перше масло, що попалося. Так можна завдати шкоди навіть українському невибагливому механізму. Наприклад, якщо стандартне мінеральне масло човнове двотактне застосовувати для складного мотора фірми "Ямаха", спочатку проблем не буде, але згодом двигун стане часто глухнути, а потужність знизиться. Причина полягає в тому, що після розпаду олії мінерального типу залишається велика кількість золи, через що засмічується камера згоряння. Результатом стає насамперед зменшення потужності. Також мотор може вийти з ладу при невчасному очищенні та тривалому використанні невідповідного складу. Тому при експлуатації човна з іноземним двигуном не варто економити, краще придбати моторне моторне двотактне MANNOL або Makita для вибагливих пристроїв.
Де купити
Придбати масла рекомендується у спеціальних торгових точках, що займаються реалізацією моторів, човнів та деталей до них. Можливо, доведеться заплатити трохи більше. Наприклад, склад MANNOL у літровій упаковці обійдеться щонайменше 400 рублів, у своїй над ринком можна знайти за 300-350 рублів. Але не просто так у багатьох викликає сумнів походження продукції, що реалізується на ринках, та її якість.
За рік олія двотактна витрачається не в такій великій кількості, щоб намагатися заощаджувати. Краще набути впевненості в надійності двигуна і не переживати під час інтенсивної експлуатації. При виборі олії рекомендуєтьсяретельно вивчати інструкцію та, при необхідності, запитувати поради у консультантів або досвідчених човнярів. Також не варто забувати про існування підробок, які найчастіше зустрічаються у неперевірених магазинах. У цьому випадку прогулянки на човні будуть приносити лише задоволення.